北京
本文转自：人民网-广西频道
近日，省道505线滩底分离式立交正式进入路面施工阶段，各类施工机械有序进场作业，现场建设稳步推进。该立交是省道505线与国道207绕城线互联互通的关键枢纽，对完善区域路网、服务群众出行、支撑产业发展具有重要作用。
施工现场。向霖摄
此前，原有北支线村道路宽仅3.5米，车辆与行人只能单通道通行，不仅出行不便，还存在较大安全隐患。随着沿线交通量持续增长，立交路面破损、通行能力不足等问题日益突出，既影响群众出行安全，也制约龙圩区大坡镇与循环经济产业园区的物资运输效率，改建升级迫在眉睫。
为破解交通瓶颈、提升公路服务水平，滩底分离式立交被纳入省道505线改建工程重点建设内容。项目南连接支线长319米，北连接支线长458.654米，设计速度20km/h，按双向两车道四级公路标准建设，路基宽7.5米，行车道宽2×3.00米，同步配套完善交通标志、排水设施等附属工程，全力打造安全、畅通、便捷的通行条件。
施工现场。向霖摄
本次路面施工阶段，桂东公路发展中心联合苍梧公路养护中心聚焦路面工程关键环节，强化全过程管控。严格落实原材料进场检验制度，重点把控路面基层、面层摊铺压实质量，实施关键工序旁站监督与逐环节验收，坚决杜绝“带病施工”。科学调度摊铺机、压路机等路面专用机械，优化施工工序衔接，保障路面平整度、密实度等核心指标达标。同时，细化交通管制与绕行方案，设置清晰导向标识，安排专人现场疏导交通，最大限度减少施工对周边群众出行的干扰，确保项目安全、高效、按期推进。
项目建成后，将实现省道505线与国道207线高效衔接，彻底解决原立交通行拥堵、安全隐患突出等问题，显著提升车辆通行效率，缩短群众出行时间。作为省道505线龙圩区新地至藤县潭东段改建工程的核心节点，项目将有效打通龙圩镇、大坡镇、广平镇等区域交通堵点，进一步完善区域路网结构。
同时，该立交将打通龙圩区大坡镇与循环经济产业园区的运输通道，降低企业物流成本与物资损耗，促进区域产业联动发展，为梧州融入大湾区、推进乡村振兴、实现高质量发展提供坚实交通支撑，真正建成惠及民生、赋能发展的幸福路、产业路，持续提升辖区群众的获得感、幸福感、安全感。（王涛 向霖）
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