领克10+和10开启预售，将于5月上市

今日，2026（第十九届）北京国际汽车展览会正式开幕，领克品牌携旗下全“能”产品阵容重磅参展。品牌十周年献礼之作——GT概念跑车迎来全球首秀，领克新能源的第一款“+”系列产品领克10+和领克10同步开启预售，预售价20.99万元起，将于5月正式上市；领克900大五座版本也亮相展台，将于4月27日上市。与此同时，中国第一台领克03（参数丨图片）+TCR全新赛车现场交付，2025赛季TCR china年度车手总冠军朱戴维成为首位车主。

亚洲山脊赛道圈速第一，弯道之王领克10+和10开启预售

本届车展，备受期待的中大型运动纯电轿车——领克10+和10正式开启预售，共推出三个版型：领克10的701长续航版预售价20.99万元起，816超长续航版预售价22.59万元起；领克10+四驱版预售价为25.99万元起。预售期间下订可至高享价值35,000元双重豪华权益。此外，还可选装“弯道之王”加强件 Racing Package，价格为69,900元。领克10+和10将于今年5月正式上市。

设计方面，领克10+&10延续The Next Day家族设计语言，车身尺寸达5050mm*1966mm*1468mm，轴距3005mm，1.34黄金宽高比营造超跑姿态。此前官宣的领克10+专属「赛影蓝」车色大受追捧，这款车色汲取北欧极光与湖海灵感，采用百万豪车同款的高透色浆与晶耀流光工艺，在光线下流转出深邃通透的宝石质感。面对广大用户的强烈呼声。领克在发布会现场正式宣布：「赛影蓝」从即日起全系开放，成为领克10全系可选车色。内饰方面，领克10提供月影黑、暗影红、日光米三种内饰风格；领克10+打造专属脉冲黄内饰颜色，搭配超跑材质、赛道纹理缝线以及支撑性极好的桶形座椅，运动氛围直接拉满。

在三电硬实力上，领克10搭载900V高压架构，大规模应用航天级镁合金技术实现极致轻量化，最快可实现“1秒极充2公里”，4分22秒即可完成10%-70%极速补能，成为全球量产充电速度最快电车。不仅如此，在电池安全方面，神盾金砖电池更是完成了行业首次超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试，刷新新能源电池安全的新纪录。

纯电运动轿车真正的灵魂与门槛，在于操控。领克10+&10的底盘由纽北赛道认证团队亲自操刀，历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，旨在释放“人车合一”的纯粹驾趣。新车全系标配前双叉臂后多连杆独立悬架和CCD电控减振系统带智能魔毯悬架 ，超宽阻尼带宽有效抑制车头下沉或车尾下蹲。面对重车身带来的挑战，领克调校出了3.16°/g的黄金侧倾梯度，配合高车身扭转刚度，在“清晰运动感知”与“日常舒适性”间找到了完美平衡；通过多模式智能预测控制的悬架算法，真正实现“稳如磐石，轻若惊鸿”。同时，转向调校灵敏，方向盘一动车头即跟；配合ESP弯道智能补偿与线性制动踏板，让每一次过弯都收放自如。

作为领克新能源的第一款“+”系列产品，领克10+更是将电动性能推向极致，搭载双电机四驱，最高功率680kW，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒。结合一键弹射模式、毫秒级自由扭矩分配技术与G-TCS智能防滑控制，匹配同级唯一的驭风可调碳纤维大尾翼与BREMBO打孔刹车盘、高性能四活塞定钳、赛用竞技刹车片，使其此前在亚洲山脊赛道圈速榜中，以1分40秒14的成绩，强势打破保时捷Taycan Turbo GT保持了9个月的纪录，登顶亚洲山脊赛道“弯道之王”，用硬核成绩印证了其比肩百万级纯电跑车的顶尖驾控实力。

领克第一台GT概念跑车全球首秀

领克第一台GT概念跑车在北京车展全球首秀，名为“Time to Shine”，寓意领克十年，曜目登场。作为品牌十周年献礼之作，这款概念跑车是领克品牌个性的表达：大胆、强劲、率真。它是一台重新定义 GT 理念的车型，既保留了 GT 车型优雅、舒适与长途巡航的日常实用性，又以极具前卫的设计语言和极致的性能潜力，打破了传统GT的固有边界。自预热信息释放以来反响热烈，众多车迷都期待量产。

领克GT概念跑车由领克全球设计团队倾力打造，车身尺寸4780×2000×1330mm、轴距2750mm，呈现低趴宽体的经典GT跑车姿态，整体造型具优雅与力量感。沿袭领克以光为灵感的设计哲学，整车覆以“顶峰蓝”液态金属车漆，通过型面雕琢呈现光影变化。同时，通过一体蚌式机盖等一系列主动空气动力学套件，兼顾低风阻与高下压力，可根据不同驾驶场景动态调整，优化车辆表现。

座舱设计在温馨通透的四座空间与纯粹的驾驶感之间找到了完美平衡。赛车风格方向盘、精密布局的仪表盘，以及包裹感极强的桶形座椅，无声宣告着驾驶者的掌控姿态。座椅背后更采用独家研发的Textreme 360碳纤维材料，并匠心融入手工镶嵌的天然云母材料，光线流转间泛出星河微光，将科技冷峻与艺术美学完美交融。

在这款概念跑车上，领克标志性的“+”性能符号迎来了极致演进。位于中央扶手处星火黄色的“+按钮”，一键按下，即可完成从日常到赛道模式的瞬间切换。星火黄色前铲自动伸出100mm，主动式后扰流板（尾翼）动态展开，离地间隙降低15mm，如同呼吸般主动“吸”住地面；中控三个小屏会折叠收回，剥离冗余信息，只保留核心驾驶数据，让驾驶者更专注于驾驶；座椅自适应调整至最佳包裹姿态，转向与动力阈值被重新定义，驾驶舱瞬间从日常空间变身为一台为速度而生的精密仪器。

依托领克在国际顶级赛事积累的赛道经验，领克GT概念跑车可以实现持续马力，极致性能表现始终如一；具备2秒级零百加速实力，极速超过330km/h，并达成了49:51的前后轴荷比。传承领克赛道淬炼的底盘基因，新车搭载VMC协同控制系统与AI数字底盘，将赛道驾驶底层逻辑写入代码，毫秒级统筹四轮动力、制动与转向，让车辆精准理解驾驶意图，带来智能时代“人车合一”的极致体验。

这款代表领克性能愿景的GT概念跑车，是领克献给所有热爱驾驶之人的礼物。未来是否量产，将交由用户决定。本次车展，领克展台特别设置了“Time to Shine缔造者”互动装置，诚邀广大用户与车迷前去展区体验，共同助力这台属于中国人自己的GT跑车走向量产。