北京车展这几款新车，又将成为行业标杆

北京车展今天开幕了。

大多数新车，本质上都在卷同一个方向。把热门的配置单重新排列组合，换一个命名数字，成功打上新车的标签。

毫无例外的均是大模型上车、8295芯片、激光雷达、零重力座椅。。。

但我想先聊一个独特的现象：有那么几家头部新势力，不约而同开始搭载自研芯片了。

本质上能成为现象级爆款的车型，在该卷的地方继续卷，同时定义全新的硬件规格。

着重给大家介绍这3款，基本上就是下半年行业的标杆车型。

理想L9 Livis

先说价格，首发55.98万，比现款L9 Ultra贵了12万，5月15号上市后就能提车。

原先看很多人都说贵了，我也觉得贵。但看完上午的讲解，理想确实有点东西。

坦率讲，初代L9的成功，很大程度上靠的是精准的错位竞争。

同价位的BBA价高配置还不全面，理想通过冰箱彩电大沙发这个移动的家和硬核的增程，直接打懵对手。

清醒过来的车企不管哪个价位的车型，都能看到这一套标准配置内核的影子，但很少有人提底盘到底怎么样！

理想L9 Livis推出800V主动悬架。

蔚来天行智能底盘主要特点为软，但理想主打硬。

四个轮子能独立升降，单轮举升力超过1万牛（1吨）。理想官方展示的最硬核场景为：换轮胎时自动翘起待更换的那一侧。

虽然大部分普通人自行更换一条22英寸的轮胎不太现实，但大力出奇迹的背后还有更多的应用场景。

如车辆陷入沙滩时托举轮胎方便铺垫硬物脱困的小众场景；转弯时提供更强的车身支撑高频场景。

除了悬架之外，还有全新的线控底盘。包括线控转向、四轮转向、全电控机械制动。

李想对L9 Livis的定义是智能体。

这套线控底盘最通俗易懂的话来说就是：把转向、制动全换成了电信号，意味着每个人独特的驾驶习惯都被记录，并被学习和优化。

一句话就是车越开越好开。

另外一个很值得注意的点是，L9 Livis搭载2颗自研5纳米马赫100芯片，算力达到2560 TOPS。

2560 TOPS的算力，平时用得着吗？

说实话，更让我在意的不是这些纸面参数，是理想准备做什么。

基于L2级辅助驾驶，当前的场景确实用不完。但L9 Livis是一台能战未来的车型。

等未来一两年L3智驾上车之时，2560 TOPS算力一定会从溢出变成刚需。

这个算力真不是过去的画饼式硬件算力营销那一套了，而且有很迫切的L3级智驾的应用落地场景。

同时，当前状况的理想，压根不敢画饼。L9 Livis如果不足够务实和创新，很难坚持完下半场的竞争。

小米YU7 GT

小米的展台就在理想的旁边。

雷军这次为小米YU7 GT站台，说了一句很有画面感的话：YU7 GT是一台原汁原味的纯血GT，是一台既能充满驾驶乐趣、也能长途驾驶的跑车级SUV。

大家都知道小米YU7 GT前段时间在纽北刷圈来着，但雷军这次并未着重说YU7 GT是一台更快的SUV。

先过一遍参数：双电机四驱，1003匹马力，极速300km/h，CLTC续航705km，五月底发布。

很多朋友说高速驾驶都是在限速内行驶，300km/h的极速有什么用？

结论是对电机、电池、热管理的终极考验，是三电系统在极限工况下的卓越表现。

简单说来就是日常驾驶时车辆的可靠性会更高。

小米SU7和YU7有非常多的配色可选。

今天亮相的YU7 GT带来了全新的车厘子红，雷军特意强调这不是传统跑车那种亮红。

但不管名称是什么样的，红色非常的饱满和亮丽。

同时从车尾看去，尾部的宽体、295mm的胎宽、立刀式扩散器。试问谁不喜欢这样集聚性能张力的外观。

同时不可忽略的一个点是：这是一台强调可以长途驾驶的车型。

除了乘坐舒适性之外，705km的续航也是其中一个重要的因素。可以想象，电耗管理又有略微的进步。

遗憾的是，小米YU7青春版尚未正式亮相，反而是迎来了Vision Gran Turismo概念车的国内首秀。

相比有些展台的概念车，这是一辆能动的概念车，这一点很重要。

智界V9

鸿蒙智行的展台也是热闹非凡，首次五界同台。并且带来了最受关注的首款MPV：智界V9。

预售价39.98万起，顶配52.98万。

国内新能源也不缺乏这个价位的MPV，但智界V9最大的优点，或者说最被看重的点就是华为赋能的智能化。

鸿蒙智行在今年主推的896线激光雷达也上智界V9了，ADS智驾支持城市NOA、高速领航、全场景自动泊车。

除此之外，1.5T增程器、DLP投影大灯、双腔空气悬架、后轮主动转向一应俱全。

MPV领域也终于要感受到鸿蒙智行带来的统治力。

简单说来，智界V9的目标不止是做好一台MPV。更是用华为全栈技术，改变传统品牌占销量大头的趋势。

这辆车宜家宜商，狭窄路况保持灵活，高速长途智驾辅助舒适出行。

所以，从车展看技术趋势，今年买车到底要看什么？

回到文章开头所述，现象级爆款一定是有技术护城河的。

因此，在这里给出下半年看车的一点点建议。

不仅需要关注电池容量和快充能力，还得看智驾芯片。现有的车型技术路线可能两年后就全面落伍（特别是400V的凯威德）。

不要被冰箱彩电大沙发迷眼，也得关注底盘技术：如线控转向、主动悬架等。

最后，重点关注全新换代款。