本田思域e:HEV RS日本开卖！Prelude操控黑科技加持

本田今日在日本正式推出全新Civic e:HEV RS车型，即日起开放预售，预计今年6月正式上市开卖。

这款车最吸睛的地方，就是导入了与Prelude同款的Honda S+ Shift操控黑科技，彻底打破混动车型“无驾趣”的刻板印象，驾控体验大幅提升。

回顾过往，本田在2024年才针对思域汽油版推出RS车型，配备六速手排变速箱，主打纯粹的驾驶乐趣。而这次的Civic e:HEV RS，是混动版本首次搭载RS运动套件，以普通Civic e:HEV为基础全面升级，从外观到内饰，从操控到配置，每一处都透着满满的诚意。

外观层面，运动感直接拉满。水箱护罩处特意加入RS专属铭牌，一眼就能区分于普通版本，辨识度拉满。同时，新车配备RS专属调校悬挂系统，搭配RS专属18寸双五幅铝圈，搭配235/40R18规格的固特异Eagle F1 Asymmetric 6轮胎，不仅视觉上动感十足，更能有效提升车辆抓地性能，将运动风格贯彻到底。

车色选择上，新车主打焕彩水晶红，色泽饱满有质感，自带高光气场；除此之外，还有珍珠白等共五个车色可选，兼顾不同车主的审美需求，不管是追求个性亮眼，还是偏爱低调沉稳，都能找到合适的选择。

内饰设计同样围绕运动感打造，以黑色座舱为基底，在中控台、A柱等细节位置加入红色细条装饰，没有多余的浮夸设计，却将运动氛围烘托得恰到好处。值得一提的是，车内配备与Prelude同款的D型方向盘，搭配金属制换挡拨片，握感扎实，操作顺手，每一处细节都贴合驾控爱好者的需求。

配置方面，新车做到了运动与舒适兼顾，没有丝毫妥协。12支扬声器的Bose音响，能带来沉浸式听觉体验；

10.2吋数位仪表、9吋中控Google系统屏幕，操作流畅、显示清晰，科技感拉满；驾驶座8向、副驾驶4向电动调节，搭配自动防眩光室内后视镜，日常驾驶的舒适性直接拉满，真正实现驾趣与实用两不误。

作为核心升级亮点，Honda S+ Shift系统的导入至关重要。这套与Prelude同源的操控配置，位于驾驶模式拨片后方，操作便捷，同时导入主动声浪控制，能营造浓郁的运动氛围，大幅提升人车一体的驾驶感受，让混动车型也能拥有锐利利落的换挡体验。

底盘调校更是硬核升级，悬挂阻尼器反应提升107%，弹簧与防倾杆刚性全面增强，车身侧倾刚性增加11%。经过这番优化，车辆的接地感和稳定性远超传统燃油车，低速与初期转向反应更灵敏，轮胎贴合路面效果更好，带来精准、安心又充满乐趣的驾驶体验。

动力方面，新车依旧搭载2.0升直喷引擎搭配两组电动马达，既兼顾了日常通勤的省油与平顺，又能在开启运动模式后，给到酣畅淋漓的动力反馈，真正实现省油与驾趣的完美平衡。

总的来说，这款本田Civic e:HEV RS，既有RS车型的运动质感，又有混动车型的经济性，再加上Prelude同款操控黑科技加持，无疑是驾控爱好者的新选择，上市后大概率会掀起一波关注热潮。