140年后的今天，当我们谈论奔驰时，我们在谈论什么？

封面新闻记者 黄明君

1886年，卡尔·奔驰以一纸汽车专利，开启人类自由出行的新纪元。140载岁月奔流，2026年4月23日，梅赛德斯-奔驰借北京车展契机，于751 D·PARK北京时尚设计广场举办品牌日活动，以跨时代经典与重磅新车同台，给出了汽车发明者在AI与电动时代的全新答案。

当我们此刻谈论奔驰，谈论的早已不只是百年荣光，更是传承、创新与初心交织的时代答卷。

谈论奔驰，是谈论刻入基因的先锋创新力。从发明汽车改变世界，到每一次技术革新引领行业，先锋精神始终是三叉星徽的底色。梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松坦言：“时值汽车发明140周年之际，梅赛德斯-奔驰正开启品牌史上规模最大的产品攻势。”这份底气，在本次品牌日展现得淋漓尽致：10款跨时代传奇座驾集结亮相，从开创ABS时代的W116、成为国人情怀符号的“虎头奔”W140，到前沿电动概念车，串联起品牌从机械到智能、从燃油到电动的完整进化脉络。从率先搭载安全气囊、ESP系统，到布局L4级自动驾驶，奔驰始终走在行业前沿，用一次次突破定义出行新标准。

谈论奔驰，是谈论贴合本土的专属豪华感。深耕中国市场四十载，奔驰始终读懂中国用户需求，将本土创新融入全球标准。梅赛德斯-奔驰集团大中华区负责人佟欧福表示：“中国团队主导研发的智能科技与多项中国专属配置，让中国创新与本土特色融入‘奔驰标准’。”这份深耕，化作两款重磅新车的硬核实力：全新纯电GLC SUV全球首秀，专为中国打造3027毫米长轴距与6座布局，搭载中国专属液压衬套调校，兼顾舒适与驾控；新一代S级轿车中国首秀，超50%部件全新升级，以发光立标格栅、前排加热式安全带，再度刷新旗舰豪华定义。

谈论奔驰，是谈论有温度的智能科技观。面对行业智能化浪潮，奔驰拒绝盲目炫技，让科技服务于豪华与出行。全新纯电GLC依托MB.OS架构，搭载强化学习大模型，领航辅助驾驶能力提升5-10倍，超拟人AI助手“小奔”实现多方言流畅交互；新一代S级更搭载端侧多模态大模型，成为全球首个后排应用该技术的豪华轿车，完成从“被动指令”到“主动服务”的智能跨越。不追求堆砌参数，只专注提升驾乘体验，这是奔驰独有的智能化表达。

谈论奔驰，是谈论始终坚守的安全与初心。140年来，安全从未因时代变革而妥协，全新纯电GLC历经230余次实车碰撞、500万公里全球耐久测试，标配11个安全气囊，800伏架构实现22分钟高效快充，家用出行需求尽数满足；新一代S级以极致工艺与全方位安全配置，守护旗舰出行品质。当行业纠结于软件与硬件的争论，奔驰用行动证明：对标准的坚守、对创新的克制，才是品牌最坚实的护城河。

谈论奔驰，更是谈论与用户共生的时代情怀。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁李德思感慨：“今天路上的每台车都有奔驰的影子！”从“虎头奔”承载国人最初的豪华向往，到如今陪伴700万中国用户走过人生重要时刻，奔驰早已超越交通工具的定义，成为情怀与底气的象征。本次品牌日启动“140年140城”全球庆典中国首站，以北京为起点，与中国用户共赴下一段征程。

140年，从开创行业到引领变革，奔驰始终以发明者的姿态，守住豪华初心，勇立时代潮头。当我们今天谈论奔驰，谈论的是百年传承的责任，是与时俱进的创新，更是始终与用户、与时代同行的坚守。汽车发明者，从未停下前行的脚步，更从未让出方向盘。