不断放大招！宁德时代“杀疯”了！

宁德时代，不断放大招！

4月21日，宁德时代举办2026年“超级科技日”发布会，集中发布多款全新电池产品，涵盖第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池等，并明确钠离子电池年内将实现大规模量产。

据介绍，第三代神行超充电池可实现等效10C、峰值15C。在充电时间方面，10%—35%需1分钟，10%—98%仅需6分27秒。

同时，宁德时代计划在2028年底形成超过10万座补能基础设施规模，首批合作共建“超换共享网络”的6家车企，分别是长安、奇瑞、广汽、赛力斯、上汽通用五菱、北汽。

宁德时代换电业务总经理杨峻表示，宁德时代启动新一轮补能网络建设的核心目标，不是单纯比谁建站多，而是要比拼单站运营效率谁最高、用户体验谁最好、投资回报谁最优。

对此，宁德时代发布了两种超换一体的站型，分别是超换一体标准站和4S店体验站，将灵活适配城市核心区、高速干线、购车试驾等场景。

“这张网的价值，不仅在于解决了换和充的一体化问题，还可以实现按需配电。”宁德时代董事长曾毓群表示，超换一体的全场景补能网络将进化为“能源互联”的基础设施。

A股市场中，宁德时代同样亮眼。4月16日，宁德时代A股股价再创2018年上市以来新高。盘中，股价触及460元/股，全天收于453.98元/股，所对应的最新市值为20720.01亿元。一年前，2025年4月16日，宁德时代股价收于219.33元/股。也就是说，仅一年时间，这只龙头股股价飙涨近107%，实现翻倍。

4月21日，宁德时代港股涨5.48%，再创历史新高，报741港元/股。不过，截至4月22日收盘，宁德时代A股、港股股价走低。

近几年，碳酸锂价格波动明显，这使得动力电池行业普遍开始担忧锂资源的供应问题，积极寻找替代品以保障供应链安全成为行业的共同诉求。钠在地壳中的储量丰富，是锂储量的1300多倍。由于钠具有成本方面的优势以及在低温环境下性能独特，所以被动力电池行业寄予厚望。

当下，宁德时代、比亚迪等头部企业带动全产业链进入钠元素应用领域，不断攻克技术难关，推动钠元素商业化落地的进程明显加快。目前，“钠锂并行”的能源新格局已经初步形成并开始发展。

“当前锂价波动凸显了钠电的成本优势，叠加AIDC等适用钠电的新场景出现需求爆发，2026年会成为钠离子电池规模化商业化的关键时间点。”欣旺达动力科技股份有限公司中央研究院院长徐中领表示。

在发布会上，宁德时代首席技术官高焕宣布，备受关注的钠离子电池将于2026年第四季度实现规模化量产。

钠离子电池在乘用车领域的发展态势备受行业瞩目。2月5日，长安汽车与宁德时代联合打造出全球首款搭载钠离子电池的量产乘用车，并已正式亮相。根据规划，该车型预计将于今年年中正式上市销售。此外，京东、广汽集团与宁德时代共同推出的埃安UT Super车型，也将推出钠离子电池版本，其量产时间预计在今年第二季度。

2026年第一季度，宁德时代实现营业收入1291.31亿元，同比增长52.45%；实现归母净利润207.38亿元，同比增长48.52%；基本每股收益4.58元，同比上涨44.03%，经营现金流净额与上年同期基本持平。

2025年，宁德时代实现营业收入4237.02亿元，同比增长17.04%；归母净利润722.01亿元，同比增长42.28%。宁德时代方面表示，2025年下半年以来，得益于产能利用率饱和及交付规模扩大所释放的规模效益，公司盈利能力稳健。

4月15日，宁德时代发布公告，称拟投资设立全资子公司时代资源集团（厦门）有限公司，该公司将定位为宁德时代新能源矿产领域的专业投资运营与管理平台，拟定注册资本300亿元，该平台将围绕宁德时代电池产业布局及需求，整合现有矿业相关资产，积极拓展海内外优质矿产资源项目，保障主营业务原材料供应与产业链安全。（雷珂馨）

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中国商报综合自证券时报、上观新闻、中国基金报、界面新闻等