美式“阳字号”舰的发端，中国台湾省海军“本森”级驱逐舰的故事

这是福利

二十世纪三十年代开始，为了替换一战前后建造的大量的“平甲板驱逐舰”（指的是六艘“考德威尔”级、一百一十一艘“维克斯”级和一百五十八艘“克莱姆森”级），美国海军修造局设计了一系列艏楼甲板型驱逐舰，虽然这批驱逐舰级别众多（总共有“法拉格特”级八艘、“马汉”级十八艘、“格里德利”级四艘、“巴格雷”级八艘、“本汉姆”级十艘、“西姆斯”级十二艘、“本森”级三十艘和“格里维斯”级六十六艘），但共同特点是其标准排水量都在1500吨左右，其它数据也都接近，所以被统称为“1500吨型驱逐舰”。

“法拉格特”号驱逐舰

“马汉”号驱逐舰

“格里德利”号驱逐舰

“巴格雷”号驱逐舰

“本汉姆”号驱逐舰

“西姆斯”号驱逐舰

本文的主角“本森”级驱逐舰是“1500吨型驱逐舰”的倒数第二级舰，鉴于前一级“西姆斯”级驱逐舰采用的锅炉舱室集中布置外加单烟囱的布局生存性能很差，只要一枚鱼雷命中这里会导致全舰的锅炉全灭，动力全失的惨相。所以“本森”级驱逐舰在保留了“西姆斯”级驱逐舰全套武备的情况下恢复了“马汉”级驱逐舰的锅炉舱+轮机舱+锅炉舱+轮机舱的交错舱室布局，外观也恢复到了双烟囱布局。这样的布局保证了即便被命中了一条鱼雷，还能至少保证一半的动力，切实提高了军舰的生存能力，不过代价是要比“西姆斯”级增加了60吨的排水量。

“本森”级驱逐舰长103.9米、宽11米、吃水3.58米，标准排水量1620吨、满载排水量2103吨，动力系统采用两台西屋公司的蒸汽轮机，四台B&W公司的燃油锅炉，最大输出功率50000马力，最高航速可达36.5节，12节经济航速时续航力为6500海里。

“本森”级驱逐舰沿用了“西姆斯”级驱逐舰的流线型长艏楼舰体和全封闭式箱型舰桥和甲板室布局，舰桥位于艏楼甲板末端，前方呈背负式布置两座单管主炮炮塔，后方紧贴着单棒式桅杆，再往后就是一整条高出主甲板一层的甲板室，上面从前至后依次布置有一号烟囱、一号鱼雷发射管、二号烟囱、二号鱼雷发射管、三号主炮、后部探照灯/防空炮平台和四号主炮，最后的主甲板上布置着五号主炮和舰尾深弹投放架。

作为一型对水面作战、对空作战和雷击能力均衡对待的驱逐舰，“本森”级的炮械兵器沿用了“西姆斯”级的五座MK12型127毫米38倍径单管高平两用炮，其中舰首的A炮位、B炮位和舰尾的Y炮位的三座主炮采用封闭式炮塔，其余两座采用敞开式炮座，五座主炮全部由舰桥顶部的MK37型射控指挥仪进行控制齐射，当然也可以各自为战；轻型防空武器为六挺M2型水冷式12.7毫米勃朗宁防空机枪。鱼雷兵器为两组五联装533毫米鱼雷发射管，其中一组是完全露天操作的MK14型，另一组是带圆柱形玻璃钢操作间的MK15型，装填十枚MK15型热动力鱼雷。

首批六艘“本森”级的建造预算在1938财年通过，于1938年至1939年陆续开工，然而由于“弗莱彻”级驱逐舰研发的延误，美国被迫在1941财年追加了二十四艘“本森”级驱逐舰的预算。使得“本森”级最终的建造数量达到三十艘。

第二次世界大战爆发后，“本森”级驱逐舰各舰分散在欧洲和太平洋两个战场进行作战，除了三艘战沉外其余二十七艘存活到了战后，期间为了加强防空火力，大多数舰只拆除了三号主炮，取而代之的一座防空炮平台，上面安装了两座MK1型双联装博福斯40毫米机关炮，另外将六挺12.7毫米机枪换装成了20毫米厄立肯机关炮，后期因为舰体重心不稳的原因而拆掉了后部的二号鱼雷发射管以减重，但因为又加装了MK6型深弹发射炮六座和大量的深弹储备用以反潜，所以拆除鱼雷发射管后的减重效果并不明显。

“本森”号彩色侧视图

二战结束后，幸存的二十七艘“本森”级驱逐舰在1946年至1947年全部退役，其中二十四艘在二十世纪六十年代至七十年代拆毁，“伍德沃斯”号（舷号DD-460）被转让给意大利海军，剩余的两艘就是本文要介绍的“本森”号和“希拉里·P·琼斯”号。

“本森”号作为“本森”级驱逐舰的首舰于1938年5月16日在马萨诸塞州昆西的伯利恒钢铁公司造船厂铺设龙骨并开工建造，以美国海军首任作战部长威廉·谢泼德·本森上将的名字命名。

威廉·谢泼德·本森上将

1939年11月15日下水，为该舰执掷瓶礼的是本森上将的遗孀威廉·S·本森夫人；1940年7月25日竣工，完成训练后该舰在1941年5月被派往大西洋战场，曾经参与过搜寻德国海军“俾斯麦”号战列舰的行动，此后负责在英伦三岛附近海域巡逻。1942年10月19日黎明该舰在雾中和“特里普”号驱逐舰（DD-403，属“本汉姆”级）发生碰撞，舰首受损而错过了著名的盟军登陆北非的“火炬行动”。

试航中的“本森”号

本厂长绘制的刚刚竣工的“本森”号侧视图

五门主炮时期的“本森”号

本厂长绘制的欧洲水域服役初期的“本森”号侧视图

1943年9月19日上午，“本森”号在马耳他击落了一架德国空军FW-190战斗机，拿下了参战后的第一个战果。1944年5月1日，“本森”号在护送GS-40船团前往直布罗陀时遭遇三十多架德国空军JU-88轰炸机空袭，该舰防空火力全开，先后击落了两架JU-88并击伤了三架，战后该舰舰长获得银星勋章。

战争时期的“本森”号

1945年5月29日，“本森”号抵达珍珠港编入太平洋舰队，但此时的日本海军已经鲜有出击，所以该舰没有遭遇新的战斗。1946年3月18日，该舰在美国南卡罗莱纳州的查尔斯顿港退出现役，编入大西洋舰队的后备队。二战期间，“本森”号一共得到了4枚战斗之星勋章。

退役后离舰的“本森”号官兵

“希拉里·P·琼斯”号作为“本森”级五号舰于1938年5月16日在南卡罗来纳州查尔斯顿的海军造船厂铺设龙骨并开工建造，以1920年担任美国海军作战部部长的希拉里·波拉德·琼斯上将的名字命名。

希拉里·波拉德·琼斯上将

1939年12月14日该舰下水；1940年9月17日竣工。该舰服役后主要在大西洋和地中海和德国、意大利海空力量作战，主要从事为盟军护航船队护航，最亮眼的作战行动就是参加了登陆北非的“火炬行动”。该舰始终在欧洲水域作战，没有参加太平洋战场的作战行动。

新竣工的“希拉里·P·琼斯”号

“希拉里·P·琼斯”号彩色侧视图

战争时期的“希拉里·P·琼斯”号

二战结束后，该舰在1947年2月6日于美国南卡罗莱纳州的查尔斯顿港退出现役，编入大西洋舰队的后备队。二战期间，“希拉里·P·琼斯”号一共得到了4枚战斗之星勋章。

1953年6月4日，在苏联访问的中央人民政府政务院政务委员、财政经济委员会副主任兼重工业部部长李富春代表中国政府与苏联政府签订了《关于海军交货和关于在建造军舰方面给予中国以技术援助的协定》（即《六四协定》）。其中的重中之重就是四艘原属于苏联红海军太平洋舰队的7型驱逐舰，分别是“坚定”号、“炽热”号、“凛冽”号和“勤恳”号，人民海军接收后分别改名为“鞍山”号、“抚顺”号、“长春”号和“太原”号。

人民海军接收“鞍山”号驱逐舰的升旗场面

这四艘驱逐舰加入中国人民解放军海军让国民党海军大为恐慌，因为当时他们手头的家当里没有与之相抗衡的舰艇，于是国民党当局立即发动传统艺能，跑到“美国爸爸”面前哭求驱逐舰。

拗不过这条“野生家犬”的“绕床哭求”，美国同意援引美国国会批准的《185号公共法案》将四艘驱逐舰“租借”给国民党海军。其中两艘“本森”级和两艘“格里维斯”级，两艘“本森”级就是“本森”号和“希拉里·P·琼斯”号。

1954年2月26日，“本森”号和“希拉里·P·琼斯”号在查尔斯顿港被移交给国民党海军，分别改名为“洛阳”号和“汉阳”号，俞柏生和张仁耀被分别任命为两舰的首任舰长。

在移交之前，美方拆除了两舰上的全部鱼雷发射管和鱼雷射控指挥仪，20毫米厄立肯机关炮的数量增加到七门并调整了安装位置，其中四门安装在前部的鱼雷管的位置，一门安装在原鱼雷射控指挥仪的位置，两门安装在舰桥前部的平台。事实上美国方面剥夺了移交给国民党当局所有舰艇的鱼雷攻击能力，就是不允许国民党海军舰艇拥有进攻能力以过分刺激大陆方面，进而影响海峡两岸的军力平衡。

1954年8月20日，“洛阳”号和“汉阳”号结伴抵达基隆海军基地并接受了时任国民党海军总司令梁序昭的检阅，正式加入国民党海军服役，“洛阳”号获得舷号14，“汉阳”号获得舷号15。

“洛阳”号和“汉阳”号的成军仪式

1958年11月14日，“汉阳”号参加了和美国海军第七舰队在台湾海峡组织的联合反潜演习，向大陆方面耀武扬威。

1959年5月，“洛阳”号和“汉阳”号两舰该租借为正式军援。

1959年11月23日，两舰参加了美国纠集的亚太地区海军联合演习，演习的科目是扫雷和反潜，代表国民党海军方面率领两舰参加演习的正是“洛阳”号第一任舰长俞柏生，当然此时他已经官拜“海军少将”。

上三图：刚交付的“汉阳”舰

1966年10月3日，两舰为了加强反潜能力，在左营海军第一造船厂进行了反潜强化改装，改装的核心内容为加装两座MK32型三联装324毫米鱼雷发射管，安装的位置位于一号烟囱之后的甲板室上两侧。不过由于没有升级相应的声呐系统，所以对反潜能力提升实在有限。为了安装鱼雷发射管，原有的20毫米机关炮被减少到四门。

此外，为了安装新式的远程搜索雷达，两舰加强了桅杆强度，将原来看起来很单薄的单棒式桅杆加强为三脚式桅杆。

现代化改装后的“洛阳”舰

1973年8月中旬，“洛阳”舰在刘启贸舰长的指挥下前往台湾海峡会同拖轮“大雪”号救援因机械故障漂流了数天的招商局商船“万海”号，期间遭遇了六艘解放军护卫艇，刘启贸下令“把它干掉”，回航后上报“和G艇对峙一个小时并成功将‘万海’轮救出”。但实际上人民海军舰艇的出动记录中没有记载相关的作战行动，“大雪”号的航海日志也没有相关的记载，所以基本可以判断是刘启贸为了邀功而胡乱吹牛，毕竟国民党海军吹牛邀功属于基本操作。

1974年11月1日，“洛阳”号和“汉阳”号同时从国民党海军中除役，1975年1月4日双双从国民党海军中降旗除籍，随后舰体被拖往高雄出售拆毁。

本厂长绘制的二战后期的“本森”号驱逐舰侧视图

国民党海军服役时期本森级驱逐舰性能数据

标准排水量：1620吨

满载排水量：2103吨

全长：103.9米

全宽：11米

吃水：3.58米

动力：四台B&W燃油锅炉+两台西屋蒸汽涡轮机，双轴推进，50000马力

最高速度：36.5节

续航力：6500海里/12节

武备：MK12型127毫米38倍径单管高平两用炮四座，MK1型40毫米博福斯机关炮两座，20毫米厄立肯机关炮七门，MK6型深弹发射炮六座，MK3型深弹投放轨两条。

本厂长绘制的“洛阳”号驱逐舰侧视图

本厂长绘制的服役末期的“洛阳”号驱逐舰侧视图