这几天朋友圈全是EX7、乐道L90和凯威德的海报。不是车展,不是发布会彩排,就是普普通通的4月19号到22号,连续三天,每天一款SUV上市。不吹不黑,这节奏比我家楼下奶茶店上新还勤快。
星途EX7卖22.99万起,带激光雷达,Orin-Y芯片,城市NOA直接装车。我没去试驾,但刷到实测视频里它自己过无保护左转,连我旁边修电动车的大哥都探头问:“这车真不用手扶?”之前听说埃安N60也上了激光雷达,但那个是顶配才给,EX7是入门就塞满。奇瑞这次没玩“丐版减配”,后备箱没缩水,冷暖冰箱也真有,不是贴个标签糊弄人。
乐道L90改款后轴距拉到3110mm,二排能平放,腿能伸直,中间过道比我家厨房还宽。我姐刚生二胎,带娃坐过朋友家智己LS8,说后排屏幕太小,娃够不着。L90直接给俩后排屏,还带AR-HUD,导航箭头直接投在前挡风玻璃上,不用低头看。充电口旁多出来个3分钟换电口,我问销售是不是真能换,他说“换电站还没铺满,但接口焊死了,不会改”。
凯威德价格没公布,但展厅里展车标着“42.8万起”。车身5米3,车宽2米1,停路边像辆小客车。坐进去第一感觉不是豪华,是安静——关上门那一下,外面狗叫都变模糊了。座椅是Nappa真皮,缝线是法式的,音响标着AKG,但最吓我的是中控下边那个小屏,能调空气悬挂软硬,还能控制后轮转向角度。销售说:“这车后驱配比78:22,不是为了漂移,是压弯时更稳。”
哈弗猛龙PLUS上个月刚预售,纯电255km,主打越野,底盘高得我踩台阶都得踮脚。智己LS8同月上市,30万出头,全系大满配,连座椅按摩都带三档力度。而EX7、L90、凯威德,一个拼智驾下放,一个抠家庭细节,一个硬刚豪华标准,三天全干完了。
![]()
EX7的屏幕是30英寸,分辨率6K,我看清了它菜单里“智驾自愈”四个字。不是系统崩溃自动重启那种自愈,是摄像头脏了、传感器温度高了,它会自己调参数校准。乐道L90的隐藏储物格在扶手箱底下,拉开有106升,能塞进两台儿童自行车加一个婴儿背带。凯威德后备箱地板能电动升降,我蹲下去摸了下边缘,没毛刺,漆面和车身一致。
对比下来,传祺那个刚曝光的硬派越野还在讲电控差速锁,EX7已经把智驾芯片成本压到和电池差不多了;五菱华境S喊六座+华为智驾,L90直接把仪表盘拆了,用AR-HUD把红绿灯投到玻璃上;揽胜新款说“宽银幕美学”,凯威德七块屏联动,主驾抬头看路,副驾看剧,后排打游戏,空调温度各自调。
我昨天去试驾EX7,销售没让我签试驾协议,就递了把钥匙。我说怕撞了,他说:“放心,它比我还紧张。”我开到路口等红灯,绿灯亮了它没动,我抬头一看,前面有只猫窜过去。乐道L90试驾车停在隔壁,二排座椅放倒后,我妈躺进去说:“比我家沙发舒服。”凯威德展厅不让拍照,我趁销售接电话,偷偷拍了张内饰缝线,放大看,针脚间距几乎一样。
这三款车不是靠配置单吓人。EX7的智驾芯片没缩水,L90的空间改造不是加长轴距就完事,凯威德的豪华没靠“典藏版”“大师款”这种词堆噱头。它们把原来要分三步走的事,三天干完了。
哈弗猛龙PLUS的预售页面还挂着“255km纯电续航”,智己LS8配置表最底下有一行小字:“全系标配激光雷达”。问界M6预售爆单那天,社交媒体都在传“排队订车要等三个月”。而EX7、L90、凯威德,就在这三天, quietly上市了。
![]()
没发布会,没明星站台,没红包抽奖。
就三家4S店,各自发了张图,配了一段话。
图里车都干干净净,没有水珠,没有反光板,也没有P图痕迹。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.