荣威20周年“亮剑”！联手字节跳动，发布AI原生汽车序列“家越”

说实话，在参加荣威这场20周年品牌之夜之前，我心里还犯嘀咕——现在哪个车企不讲AI？不都说自己的车聪明吗？荣威还能玩出什么新花样？

结果，还真让我“打脸”了。4月21日，荣威正式发布了全球首个“AI原生汽车序列”——家越。而且不是光说不练，一口气亮相了三款概念车：家越06、家越07、家越09。其中扛大旗的家越07，今年6月就要跟公众见面了。这次给我的感觉就是，荣威真的要改写AI汽车的游戏规则了！

什么叫“AI原生”？跟现在的AI汽车有啥不一样？

现在的很多AI汽车，说白了就是“车+AI”——车还是那个车，只是外挂了一个AI助手，像极了给老房子刷了层新漆。你想让它干点啥，得下指令，还得下得够清楚，它才能磕磕绊绊地去执行。简单来说，就像刚毕业的职场新人，你得一步步带着他拆解任务。

但荣威这次搞的“AI原生”，是反过来的——“AI go first”，先有AI，然后整车硬件、功能、体验全部围绕AI来适配和打造。这就像你请了个老练的资深员工，你跟他说“我想让家人舒服点”，他自己就能拆解任务：调温度、关车窗、放点轻音乐、把座椅调好……一步到位，不用你操心。

用官方的话说，这叫CPP AI原生技术架构，三个核心：感知、规划、执行。简单说就是，AI能感知你的状态和需求，能像人一样规划怎么干，还能精确到最小颗粒度去执行。

能做到这一点，靠的是荣威7年累计数百亿的投入，把整车拆成了2000多个SOA全域服务接口。什么意思呢？就是小到一颗灯珠、一组座椅电机，大到车机系统、驾驶系统，AI都能精准控制。像玩乐高一样，AI可以自由组合任意功能。而且安全上考虑得很细。他们把权限分成黑区（行驶安全相关，AI绝对不能碰）、灰区（停车时可以有限控制）、彩区（完全开放）。该管的管死，该放的放活，这个思路挺靠谱。

字节跳动旗下的火山引擎，给家越装了个“超级大脑”

光有“身体”不行，还得有个聪明的“大脑”。荣威这次拉来了一个硬核伙伴——字节跳动旗下的火山引擎。

这可不是那种签个战略协议就完事的“面子合作”。荣威是火山引擎首家深度合作的车企，双方成立了联合研发中心，从产品定义阶段就一起干，联合定义交互体验、联合开发技术平台。

火山引擎手里有啥？豆包大模型。这玩意儿现在有多强？2026年2月的数据，豆包以1.26亿次下载蝉联AI APP冠军，对第二名是断层领先。在SuperGPQA科学评测中，豆包2.0Pro的表现超过了GPT-5.2，数学和编程能力达到了奥赛金牌水平。连马斯克都忍不住惊叹——火山旗下的Seedance 2.0开启内测时，马斯克公开说了句：“It‘s happening fast”（这变化来得真快）。

有了豆包大模型加持，家越能做到“真懂事、真办事”。它能记住你的用车偏好，越用越懂你，真正做到千人千面。比如你说“哄孩子睡觉”，它不用你拆解，自己就知道调温度、关车窗、放个故事。这体验，确实比现在那些“精确指令式”的AI强太多了。

家越07：不光脑子好使，长得还够“排面”

说完了技术，咱们来聊聊颜值。毕竟车开出去，面子也很重要。

家越07概念车的设计，是由约瑟夫·卡班领衔的上汽全球设计团队打造的。这位老兄是谁？劳斯莱斯前设计总监、宝马前设计总监、布加迪威龙的主设计师。这履历，够硬吧？

卡班给家越07定了个设计理念叫“昂扬美学”。我理解就是：挺拔、自信、有安全感，同时又不失优雅。

实车看着确实有气场。车身近5米长，1.2米的高车头，配上厚实的D柱，整个姿态就是“高头大马”，沉稳有力。全车同色金属漆面一体覆盖，配全电镀侧窗饰条，没有那种廉价的黑色塑料覆盖件。用料扎实，贵气一眼就能看出来。

细节上也挺讲究。前脸的长繁星灯带和星链大灯，取意“满天繁星，地上万家”。左右各3组灯阵，每组7颗方块灯珠，寓意“三阳开泰、七星高照”——出门有守护，前路有祝福。28条竖向灯带构成上扬的U型姿态，寓意孩子步步高升、家庭蒸蒸日上。

说实话，能把中国传统文化寓意做得这么自然又不土气的，不多见。

为不同家庭量身定制，不是“一款车打天下”

荣威这次想得挺明白——中国家庭的出行需求不一样，不能一款车打天下。所以家越序列一口气布局了三款概念车：

家越06：为正在打拼、成家过程中的年轻用户，定位“新锐时尚AI实力派SUV”；家越07：为三口之家、四口之家而来，“全球首款AI原生汽车”，是序列的旗舰担当；家越09：为三世同堂、四世同堂的大家庭准备，全场景长续航AI旗舰大六座。

每一款都强调“越级”——空间越级、舒适越级、智能越级、设计越级。用官方的话说，家越不是从配置表出发定义的，而是从“大家到底想要怎样一个家”出发定义的。

写在最后：荣威这次是真“亮剑”了

说实话，十年前荣威RX5（参数丨图片）一句“我要看星星”，开创了互联网汽车这个品类，当年卖了近24万辆，累计销量破百万。十年后，荣威又站在了AI汽车的赛道上，想再当一次开创者。

市场也给这个机会。2025年，20万级新能源SUV市场卖了119万辆，同比增长5%。而AI车载大模型的渗透率，从1月的10.8%一路飙到12月的38.6%。AI正成为这个价格段的核心增长动力。

家越07今年6月就要和公众见面了，之后每三个月推出一台新车，节奏很明确。

20年了，这个曾经开创互联网汽车的品牌，这次能不能在AI时代再创辉煌？我觉得，值得期待。