痛批营销团队，魏建军当众发飙

01、罕见公开发怒

“对V9X的传播与推广，我是非常不满意的。”4月17日，长城汽车董事长魏建军在魏牌V9X的预售发布会上，突然向营销团队“开炮”。

他指出，这款车是一款非常优秀的产品，但推广不力是事实：物料没有品位，缺乏像BBA那样的调性与豪华感；团队很努力，但什么都想说，没有重点，很发散。魏建军还引用了一位汽车大佬的话强调，“营销团队若没有能力将我们付出巨大努力的研发，转化成效果或者财富，相当于‘犯罪’”。

魏建军用了近5分钟的时间，对自家营销团队进行了毫不留情的批评。他强调，自己已将姓氏押上，对魏牌的关注度远超其他任何品牌，对他而言，已无退路。

随后，魏牌CEO赵永坡上台致歉，承认团队在传播和服务方面存在问题，并承诺将立即改进。

▲图源/微博

这一举动在汽车圈掀起了轩然大波。不过，在一些人看来，这种“批判式营销”也是一种营销。

这场发布会不仅左右着魏牌V9X短期的市场表现，更关系到其背后的“归元S平台”能否在技术先进性上获得广泛认可，因此魏建军极为重视。

“归元平台”是长城汽车于2026年1月发布的原生AI全动力平台。它借鉴活字印刷术的模块化思维，构建了“硬件可拆、软件可配、AI个性化服务”的底层架构，该平台可以兼容燃油、混动、插电混动、纯电及氢能五大动力形式，并覆盖多品类车型，“归元S平台”则是专为旗舰车型开发的高端技术序列。

魏建军表示，“归元”不仅是技术概念，更是一种战略理念。通过“一车多动力、一车多姿态、一车多品类”的策略，归元平台可将单一电动车市场的规模扩大三倍。他认为，相比之下，缺乏这一理念的专属电动车平台，因路线单一难以形成真正的国际竞争力。

为此，魏建军言辞犀利地“顺带”炮轰了一下友商，直言那些所谓的“专属电动车平台”是伪命题。他自信地表示：“今天最关注我们这场发布会的，肯定不是C端用户，而是我们的友商。他们很快就会开始向我们学习借鉴。要是没有归元的理念和模式，就很难实现国际化，竞争力也会大大减少。”

02、高端市场，长城不想输也不能输

在当天的发布会上，定位为“AI豪华六座旗舰”的大型SUV——魏牌V9X正式推出三个版本，其预售价分别为：豪华加长版37.18万元，豪华家庭版38.18万元，行政加长版41.18万元。

在核心技术方面，V9X搭载了超级Hi4混动系统，由2.0T发动机与4挡变速箱组成。底盘部分，全系标配了后轮转向与双腔空气悬架。智能化层面，新车首次应用了双VLA大模型智能体，并配备了拥有27个传感器和700TOPS算力的智驾芯片等。

尽管魏牌V9X的起售价相较于同级别的理想L9（起售价40.98万元）、问界M9（起售价46.98万元）、极氪9X（起售价46.59万元）有明显的价格优势，但仍有不少用户认为其定价偏高。

这种价格预期的落差，主要源于市场竞争格局的变化。在V9X发布前，零跑D19已将大型SUV的价格门槛拉低至20万元级别，上汽大众ID.ERA 9X的预售价格区间（32.98万～37.98万元）也完全覆盖了V9X的起售价。更有争议的是，V9X入门版车型要价37.18万元，但采用的是400V高压平台，这在800V技术日益普及的当下，成为部分消费者质疑其产品力与定价是否匹配的关键点。

今年，高端市场对所有车企而言，都是必须打的一场硬仗，各个车企都有自己的焦虑，长城也不例外。

今年前3个月，长城汽车累计销量近27万辆，同比微增4.79%。魏牌销量累计2.12万辆，同比增长59.39%。坦克销量累计4.3万辆，同比微增2.07%。

魏牌以魏建军的姓氏命名，承载着他“赌上全部声誉”打造中国豪华品牌的决心。从VV系列高开低走，到坦克品牌独立，魏牌几经波折，直到MPV车型“高山”才逆风翻盘。目前，魏牌的整体销量中有80%以上的销量，都是高山撑起来的。

但MPV市场，注定是一个容量有限的市场，压力不仅来自细分市场直接竞品，也来自大型SUV市场。近日，蔚来创始人李斌在蔚来ES9发布会上抛出了一句引爆车圈的论断，“座座都是MVP，MPV请忘记。”这番言论迅速引发了行业争议。

长城汽车旗下魏牌执行副总经理谭健，率先在社交平台回应李斌的说法“有点太极端了”。他强调SUV与MPV各有千秋，MPV在空间灵活性及家庭多人乘坐体验上的独特优势，是SUV难以替代的。与此同时，MPV领域的资深玩家别克也官方发声，给出了更为温和而坚定的回应：“MPV不是一个需要被‘替代’的品类，它是一种需要被‘理解’的选择。”

零跑汽车创始人朱江明也看到了大型SUV发展的这一趋势。他认为，未来汽车市场将呈现“两极分化”的趋势。一方面，像A系列这样的小型车将作为家庭的第二、第三辆车，满足个人代步或共享出行的需求；另一方面，满足全家共同出行的大型车需求也会持续增长。

今年，高端旗舰SUV市场迎来“9系”车型的集中爆发，这场激烈的角逐，核心是对高端市场定义权的争夺。在此背景下，作为魏牌冲击高端市场的又一关键旗舰车型，V9X承载着不容有失的重任。身处如此紧张的关口，也就不难理解魏建军为何大动肝火了。

（作者 | 杨十二，编辑 | 石页，图片来源 | 视觉中国，本内容来自财经天下WEEKLY）