北京
4月20日，“让时尚、经典、科技与你同行——2026北汽创新产品品鉴会”在京举行。北汽集团党委书记、董事长张建勇以“首席产品官”身份作主题分享，围绕北汽自主品牌近两年来在产品定义、用户共创和品类创新方面的探索进行系统阐释，并正式发布了北京81、北京·城市猎人两款新品类车型。北汽正在以更加清晰的产品导向和更加务实的用户思维，推动自主品牌乘用车业务加快向上。
不仅要当好董事长，还要当好首席产品官
活动现场，张建勇以“首席产品官”的身份，分享了自己近两年来参与产品工作、推动产品创新的思考。他表示，对一家汽车企业而言，必须关注用户是否真正认可产品、是否愿意持续选择品牌。
在张建勇看来，当前，行业竞争持续加剧，用户可选择的车型越来越多，需求也越来越具体，“既要、又要、还要”成为常态。北汽作为国有车企，既有多年技术积累和制造基础，也必须正视产品定义、用户感知和爆款打造能力仍需提升的现实。
因此，“首席产品官”并不是一个简单的身份表达，而是北汽强化产品牵引、推动经营逻辑转变的重要信号。北汽要把产品定义、用户洞察和品类创新放到更重要的位置，让产品工作更靠近市场、更靠近用户、更靠近真实需求。只有产品真正被用户认可，品牌才能持续建立信任，企业才能形成长期竞争力。
以用户为核心 从“听劝造车”到BIP造车的转变
围绕当前汽车市场，张建勇表示，竞争虽然激烈，但机会始终存在，关键是产品思路要对。对北汽而言，一方面要珍惜长期积累的老用户，让他们在换购时有合适的新产品承接；另一方面，也要通过更有辨识度、更有记忆点的产品，重新进入新用户的购车清单。
要做出爆款车型，首先要知道用户究竟要什么。为此，北汽推动品牌负责人走到用户面前，通过自媒体账号、用户俱乐部等方式与用户建立更直接的连接，让用户建议和真实反馈进入产品定义与打磨过程。在这一过程中，北汽逐步形成了“听劝造车”的方法论。以北京越野BJ40增程为例，用户反馈越野车油耗高，北汽推出兼顾城市通勤用电和户外越野动力的BJ40增程；用户希望公路驾驶更省心，元境智行版就强化智能辅助驾驶能力；用户认为“越野车不改装等于白买”，官方改装赤兔版则回应用户对个性化、合规性和越野装备的需求。这些产品动作也进一步验证了用户导向对产品优化和市场表现的实际价值。
在此基础上，北汽进一步探索BIP(Build in Public)造车模式，推动用户从产品前期就参与到产品定义、功能打磨和体验优化之中，真正实现“用户的车，用户一起来造”。这不仅是用户共创方式的升级，也意味着北汽正在推动产品开发方式、组织协同方式和企业工作方式加快转变。
以新品类破局 北京81与北京·城市猎人联袂开拓蓝海
面向竞争日趋激烈的汽车市场，北汽选择从自身优势和用户需求出发，以品类创新寻找新的增长空间。本次品鉴会上，北京81与北京·城市猎人同台亮相，分别代表北汽自主品牌在方盒子和高端SUV市场的两次新品类探索。这两款车型，也是张建勇作为“首席产品官”带领团队推进的重要产品成果。
其中，北京81定位“战术方盒子”，立足北京越野长期积累的军车基因和硬派越野底蕴，进一步强化北京越野在方盒子市场中的差异化表达。作为该品类首款代表车型，北京81既承载军工品质，也更加注重情绪价值和文化认同，该车将于4月24日在北京车展启动盲订，并于8月1日正式上市。
北京·城市猎人则定位“高姿态SUV”，面向更大的高端SUV市场寻找新增量。北汽认为，真正的高端不是简单堆配置、拉尺寸，而是要回到用户对设计、品质、驾乘体验和场景价值的真实需求。作为北汽完善高端SUV布局的重要车型，北京·城市猎人将以“内外兼修”的产品思路，进一步拓展北汽自主品牌的市场空间，计划于2027年上半年上市。
本次创新产品品鉴会不只是两款车型的亮相，更是北汽自主品牌产品方法的一次集中表达：面向用户深耕共创，面向竞争差异创新，面向自身高效落地。北汽正以“首席产品官”机制为牵引，将“BIP造车新模式”与“品类创新”作为撬动市场的两大支点，以前所未有的变革决心和实干姿态，全力冲刺自主品牌第一梯队，赢得市场信任，赢领未来征程。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
