新船东成立，正在中国船厂下单

近日，华光海运控股有限公司（华光海运）宣布成立华光散运有限公司（华光散运），计划到2030年将新公司的船队规模扩充至50至60艘，其中30艘为自有船舶，主要船型为Ultramax型和Kamsarmax型散货船，用于运输谷物、矿石和铝土矿贸易等物品。

华光海运表示，计划将华光散运打造为一家专注于干散货运输的船东型散货运营商，将依托华光海运的自有船队开展业务，运营核心是治理与风险管理。华光海运已任命陈长征船长担任华光散运的董事总经理，同时继续担任华光海运商务总监一职。

以华光海运70余年的航运经验为基础，华光散运将整合华光海运的散货船业务板块，打造自有资产+灵活贸易能力的双驱动运营模式。自有船队与船舶运营（即船东+运营）业务模式的协同发展，意味着华光散运能为客户提供更全面的运输服务，以平衡经营稳定性与市场灵活性，在把握市场机遇的同时创造长期价值。

未来，华光散运将致力于实施可持续增长战略，基于母公司华光海运已向新大洋造船、芜湖造船厂订购的多艘Ultramax型散货船，目标是在2030年前将船队规模扩大至50至60艘，其中30艘为自有船舶。据龙船订单库记录，2024年，华光海运分两次向新大洋造船订购4艘散货船；2025年，分两次向芜湖造船厂订购8+4+4艘散货船，其中4+4+4艘通过华光海运与应星融资租赁成立的合资企业订购。

与此同时，华光散运正积极与船厂及关联企业合作，以共同投资新造船项目并在市场上开展运营。该模式既能确保现代化船队的持续补充，又能促进产业资本、金融资本与实际航运需求的有机融合。通过在整个行业供应链中建立深度合作，既为合作伙伴构建稳健的双赢机制，同时也显著增强企业的韧性和长期增长潜力。

对于新公司的成立，华光散运董事总经理陈长征表示：“华光散运的成立，标志着华光海运迈入全新发展阶段。通过整合自有船舶资产与干散货运营业务，公司将持续发挥产业链统筹优势，以客户为中心、携手各方合作伙伴，持续优化经营模式、推进航运技术创新，整合全产业链资源，为客户提供高效优质的航运服务。”

华光海运董事长赵式庆表示：“过去数年，华光海运采取审慎而严谨的策略拓展干散货运营业务，逐步建立内部贸易及租船能力，以向合作伙伴提供更全面的服务。华光散运的正式成立是该战略的自然延伸，即通过组建专业化的船东型散货运营商，深化业务协同效应，并使华光海运能够实现长期以价值为导向的增长。”

据悉，华光海运总部位于香港，属于家族式综合航运企业，在深圳、伦敦、热那亚、新加坡和大连设有办事处，深耕航运业70余年，致力于船舶投资、自有船队运营与船舶管理，目前由赵氏家族第三代管理，主营四大核心业务板块：船舶拥有、船舶管理、干散货运输及能源业务。

根据规划，华光海运新造船项目的交付周期将持续至2029年。通过成立华光散运，华光海运正增强自身实力并拓展市场覆盖范围，为海内外合作伙伴创造更高价值，致力将华光散运发展成为亚洲领先的中型船东型散货运营商。