9.79万起！比亚迪官宣：新车正式上市

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今天是4月20日，谷雨节气刚过，南方的蝉鸣还没响成一片，比亚迪海洋网的新车却先热闹起来了。说起来海狮这个名号不算陌生——去年海狮07 EV刚把“高阶智驾平权”的声量拉满，如今05系列双车齐发，直接把战场铺到了10万级家用市场。在这个电动化已成日常的年头，一辆车能同时聊续航、聊油耗、聊冰箱还聊前备箱敲两下就开，确实让人想多看两眼。

根据官方消息，比亚迪全新海狮05“双狮”——海狮05 DM-i与海狮05 EV今晚正式上市。新车可选装激光雷达，支持天神之眼B辅助驾驶激光版（DiPilot 300），DM-i版本百公里亏电油耗仅3.1升（NEDC），EV版全系搭载第二代刀片电池与闪充技术。

先看长相。整车还是海洋美学那套设计语言，但细节上分了路子。海狮05 EV前脸封闭，配贯穿灯带和纵向导风槽，偏动感；侧面半隐藏门把手加悬浮式车顶，尾灯熏黑贯穿，整体更贴近年轻人对“纯电该有的样子”的想象。海狮05 DM-i则沉稳些，双色五辐轮毂、经典耐看的线条，明显冲着家庭用户第一辆车去的。尺寸上两车基本一致，长宽高4620/1860/1630毫米，轴距2770毫米，后排能放倒，储物空间EV版600升、DM-i版650升，日常塞婴儿车或露营装备绰绰有余。

座舱里没有过度设计，走的还是实用科技风。8.8英寸仪表配12.8或15.6英寸旋转大屏，保留了一排核心物理按键，怀挡换挡，双手机无线充电——都是当下主流配置。比较有意思的是那堆模式：宝宝模式、洗车模式、露营模式、宠物关怀，甚至还有个副驾舒享模式带腿托，能模拟零重力坐姿。车规级磁吸纸巾盒和带LED柔光的美妆镜也算花了小心思，这些细节拼凑起来，让一辆10万出头的车显出了几分体贴。

动力是双狮拉开差距的地方。海狮05 DM-i用第五代DM技术，1.5升插混发动机配120千瓦电机，纯电续航分220公里和305公里两个版本，满油满电综合续航最高能到2105公里——这个数字对节假日高速服务区排队充电的人来说，几乎是某种精神解脱。海狮05 EV则全系后置后驱，电机功率有200千瓦和240千瓦两种，零百加速最快5.9秒，540公里和630公里两个续航版本，关键是上了第二代刀片电池和闪充，官方说5分钟充好、9分钟充饱，零下30度也只多花3分钟。听起来激进，但若真能兑现，北方冬天的纯电焦虑大概能卸掉一半。

智驾层面，高配搭载天神之眼C（DiPilot 100），可选装带激光雷达的天神之眼B（DiPilot 300），支持城市与高快领航辅助、遥控泊车等功能。安全上没含糊，内骨骼式CTB车身、七气囊、驾驶员监测、高速爆胎稳行控制（140公里时速爆胎横向偏移小于0.75米），还配了五向行车记录仪防碰瓷——这些看不见的地方，倒是比大屏更让人安心。

价格自然要摆清楚。海狮05 DM-i共五款：220启航版9.79万元，220领航版10.79万元，220智航版11.79万元，305领航版11.79万元，305智航版12.79万元。海狮05 EV三款：540领航版11.99万元，540智航版12.99万元，630智航版14.59万元。

说两句实话。这代海狮05摆明了要当“卷王”——用DM-i去卷燃油SUV的市场，用EV去卷同价位纯电的续航与充电速度。它没有在每个维度都做到极致，但把续航、油耗、空间、智驾和那些生活化的小配置揉在一起，恰好戳中了普通家庭“既要又要”的软肋。

眼下9.79万起的价格，甚至比某些合资品牌同尺寸燃油车还低，而给的是插混和纯电全套选择。如果说去年大家还在讨论新能源该不该买，今年比亚迪用海狮05给出了回答：不是该不该买，是花多少钱买、买哪种才划算。对刚需家庭来说，这大概就是2026年春天最实在的一份购车清单了。

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