来源:市场资讯
(来源:海胆新闻)
近期
不少网友在社交平台上
晒出了自己提前预订的
“五一”假期机票被取消的截图
被取消的航班主要
以飞东南亚和大洋洲居多
相关话题引发关注
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不少网友都遇到了
类似情况
有多位网友表示
五一飞泰国的航班取消了
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部分中国飞东南亚取消全部航班
记者了解到
多家航空公司从4月开始
主动取消的航班确实有所增加
●国泰航空宣布,为了缓解航油成本上升所带来的部分压力,将取消5-6月期间的少量航班,主要为区域短途航线以及少量往返澳大利亚、南亚以及南非的航班;旗下香港快运也同时取消约占计划总量6%的航班。
国泰航空表示,过去一个月以来,公司已尽力采取合适的方案,包括调整燃油附加费以应对燃油价格飙升,但仍未足以缓解燃油价格上升的冲击,削减运力是迫不得已的最后选择。
●亚洲最大的低成本航空亚航长途发布通知,4月17日起暂停曼谷廊曼-上海浦东的往返航线,直到这个航季结束。此外,泰国亚洲航空的西安-曼谷5月11号之后也暂停服务。此前,亚航通报正在取消因燃油成本过高而无法实现收支平衡的航线。
●中国国际航空发公告,即日起到6月30日,取消了成都天府至吉隆坡的航班。
根据记者从航班管家获得的最新统计数据,自4月1~4月12日,已经有多条中国至东南亚的航线取消了全部航班,包括西安-普吉岛,重庆-普吉岛,烟台-曼谷,鄂尔多斯-万象,上海-斗湖,厦门-万象,南京-达克茂,呼和浩特-曼谷等。这些航线当中,有不少包括“五一”假期。
大洋洲航线同样是本次航司取消航班的重灾区,不少航线在4月的取消率已经超过了50%,包括武汉-悉尼,广州-达尔文,杭州-奥克兰等,多条航线在5月的计划取消率还将进一步提高。
燃油附加费反超机票价格
缓解成本压力,除了取消航班,多家航司已启动涨价措施,上调机票价格及燃油附加费。
比如,国泰航空和香港航空已上调了两轮燃油附加费,其中国泰航空的很多航线燃油附加费已翻番。
马来西亚亚航多管齐下,将旗下长途航线机票价格最高上调40%,同步上调20%的燃油附加费,同时砍掉10%的航班,试图通过压缩成本与提价结合的方式渡过难关。
澳大利亚澳洲航空公司,由于中东冲突推升燃油成本,该公司将削减澳大利亚国内航班并提高机票价格。公司将2026财年下半年(2026年1月至6月)燃油成本预期从25亿澳元(1美元约合1.4澳元)上调至31亿至33亿澳元。
印度尼西亚政府宣布将航空运输燃油附加费率上调28个百分点,并允许航空公司将国内航线机票价格上调最多13%。
国内航司也已陆续上调国际航班燃油附加费,最高上调幅度翻倍,比如春秋航空的上海至吉隆坡、槟城航线由180元上调至360元。
大幅上调的燃油附加费,加上机场建设费、出入境等税费,使得不少国际航线的税费比裸票价格还要高。比如,6月上海—金边航线的机票价格为400元,税费达到450元。
国内航线的燃油附加费也自4月5日起大幅上调:800公里(含)以下航段和800公里以上航段的燃油附加费,分别比3月份上调50元和100元,涨幅达5倍。
不过,据记者了解,提高燃油附加费并不能完全覆盖燃油成本的上涨。在近日举行的南航业绩交流会上,南航高管也提到,无论是提高票价还是提高燃油附加费,当出行成本增加超过200元时,对出行的抑制是比较明显的,因此燃油成本通过价格的传导能力比较有限。
在日前举行的春秋航空业绩交流会上,相关管理层也表示,相比国内航线,国际航线减班压力更大,但相比长途航线,短途国际航线会好些,因为可以带航油飞过去,减少国外加油贵的影响。
五一假期出行
有望呈现“量价齐升”态势
机票价格方面,航旅纵横民航官方直销平台显示,4月30日多条热门航线机票将迎来价格峰值,其中包括北京至成都、北京至昆明、上海至重庆、上海至三亚等航线,部分航班经济舱票价已涨至全价,今年五一假期国内航线和出入境航班预订量均同比有所增长。
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