广西
4 月 19 日，2026 世界超级摩托车锦标赛（WSBK）荷兰阿森站第二回合正赛落下帷幕，代表中国品牌 “张雪机车” 出战的 53 号车手瓦伦丁・德比斯，最终以第 7 名的成绩完赛，虽未站上领奖台，但这已经是中国摩托车品牌在 WSBK 顶级赛事中的又一次突破。赛后，张雪机车创始人张雪接受采访，全面总结第二回合比赛，复盘过程、分析不足，更说出了让无数国人动容的一句话：“只要有心气在，我会一直干下去”，这句话瞬间点燃全网，让大家看到了中国摩托人在国际赛场的坚守与热爱。
回顾荷兰站第二回合比赛，过程堪称跌宕起伏，充满遗憾与不甘。第一回合比赛中，德比斯表现极其亮眼，全程多次领跑，一度以第三名冲线，却在最后一圈 17 号弯不慎冲入缓冲区，因赛道违规被判罚，到手的领奖台直接飞走，最终只拿到第四名，让无数车迷扼腕叹息。带着第一回合的遗憾，第二回合德比斯与车队调整战术，不再盲目开局冲领先，而是选择稳中带攻、后发制人的策略，起步位列第九，随后稳步攀升，第 12 圈升至第六，第 14 圈稳定在第七，长时间在第五至第七位之间拉锯，节奏清晰、状态在线，原本计划在最后几圈凭借张雪 820RR-RS 的强悍加速能力完成超越，冲击更好名次。
然而比赛突发意外，赛道出现状况，赛事提前终止，德比斯最终定格在第七名，再次与领奖台擦肩而过。赛后张雪总结时坦言，第二回合的战术调整是成功的，车手状态、车辆调校都达到预期，原本有机会冲击前五甚至领奖台，但突发状况打乱了所有计划，结果确实遗憾，但过程已经证明，张雪机车的实力完全能和国际一线品牌抗衡。张雪还提到，第一回合的失误不是车手或车辆的问题，而是赛道经验、细节把控上的不足，车队已经第一时间复盘，针对弯道控制、赛事规则理解等方面进行优化，后续比赛会避免类似问题。
面对连续两回合与领奖台失之交臂的结果，张雪没有抱怨，没有气馁，反而展现出超乎常人的坚韧与格局。他说：“竞技体育本就充满变数，失败并不可怕，可怕的是失去心气，失去继续拼搏的勇气。我们中国摩托品牌，从无到有，从国内走向国际 WSBK 赛场，本身就是一种胜利。我们没有顶级的资金支持，没有百年的技术积累，靠的就是一股不服输的心气，一股要让中国摩托在世界赛场立足的信念。只要这股心气还在，我就会一直干下去，不管遇到多少挫折，不管拿不到多少次名次，我都不会放弃”。这番话，没有华丽的辞藻，却字字戳心，道出了中国小众运动从业者的不易，更彰显了中国企业家的坚守与担当。
张雪机车的崛起，本身就是一部中国摩托的逆袭史。张雪作为中国摩托界的 “疯子”，放弃安稳生活，倾尽所有打造属于中国人自己的摩托车品牌，从研发、生产到征战国际顶级赛事，每一步都走得无比艰难。WSBK 作为全球最顶级的量产摩托车赛事，汇聚了川崎、杜卡迪、宝马、雅马哈等国际巨头，技术、资金、经验全方位碾压，张雪机车作为唯一的中国品牌，能在这样的赛场拿到第七名，已经创造了历史。这背后，是无数个日夜的研发调试，是无数次赛道测试的打磨，是张雪和整个团队的咬牙坚持。
张雪 “有心气就一直干” 的表态，不仅是对自己的激励，更是对所有中国小众行业、中国创业者的鼓舞。在很多领域，中国品牌都面临着国际巨头的封锁与打压，起步晚、基础弱，但只要有心气、有信念、有坚持，就一定能一步步突破，一步步走向世界。荷兰站的第七名不是终点，而是新的起点，张雪机车已经在储备下一代产品，持续优化技术，未来还会继续征战 WSBK，冲击更好的成绩。我们有理由相信，只要这股心气不灭，中国摩托终有一天会站上 WSBK 的最高领奖台，让世界看到中国力量。
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