北京
凤凰网科技讯 北京时间4月20日，据《商业内幕》报道，福特CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示，他之所以试驾小米SU7，而不是特斯拉的汽车，是有原因的。
在上周五播出的播客节目《快速回应》中， 主持人问法利，他在2024年为了评估竞争对手实力选择试驾小米SU7，为何没有选择特斯拉。
法利回答说，要在汽车行业击败中国对手，他不一定要把重点放在特斯拉身上。
“我不是针对特斯拉，他们一直做得很好，但他们确实没有一款更新款车型。”法利称。
他表示，考虑到成本、供应链和制造工艺，像比亚迪这样的中国汽车品牌是“业内最好的”。
“现在，如果我们够聪明，就应该借鉴比亚迪的成本竞争力，然后用这个平台在我们最了解客户需求的细分市场展开竞争，”法利表示，“美国下一波电动车客户想要的是皮卡、SUV和各种不同的车型风格，但他们希望花3万美元就能买到，而不是像第一波客户那样花5万美元。他们想要的是买得起的车。”
法利表示，中国在汽车领域的进步既令人敬畏，也值得尊重。这是他在过去几年里多次强调的观点。
2024年，法利在一档播客采访中表示，他已经驾驶小米SU7已经六个月了，舍不得放弃它。今年4月早些时候，他在《福克斯与朋友们》节目上表示，中国汽车进入美国将对美国的制造业造成“毁灭性打击”。他称，制造业是美国的“心脏和灵魂”。
就在法利发表上述言论之际，福特正从生产纯电动的F-150 Lightning皮卡，转向开发更小型、更实惠以及混合动力车型。福特去年12月表示，这一战略转向将使公司承担约195亿美元的成本。
目前，福特最便宜的混动车型是其Maverick XL皮卡，起售价约为2.8万美元。特斯拉最便宜的车型是Model 3，起售价为36,990美元。
截止发稿，特斯拉尚未就此置评。(作者/箫雨)
本文源自：凤凰网科技
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