河南
在俄罗斯国防产品出口公司确认已有多个国家订购苏-57战斗机后，多家印度媒体报道称，继阿尔及利亚和伊朗之后，印度国防部也已敲定相关采购合同。
此前，印度国防部在2026年1月确认，苏-57的许可证生产谈判已经进入技术层面的深入阶段，而一年前才首次证实双方展开相关谈判。此外，印度国内还大肆报道称，国防部曾考虑在短期内采购40架苏-57，以快速提升空军最精锐前线部队的作战能力，随后再通过许可证生产，实现更大规模的装备引进。
一位知情人士透露，印度计划通过许可证生产协议大规模引进增强型苏‑57M1战斗机。这位人士还表示，印度国防部似乎决定先从俄罗斯直接采购当前可供应的现役型号，而许可生产协议的最终敲定则要等到苏-57M1具备出口条件。
这种做法与上世纪90年代末印度采购苏-30MK战斗机的情况类似，当时一直等到本世纪初更先进的苏-30MKI型号准备好本土生产才大规模引进。现役的苏-57即便是早期型号，也将成为印度空军中性能最强的战斗机，同时有助于飞行员和维护人员提前熟悉机型，为未来大规模引进更先进版本奠定基础。
苏-57M1预计将集成新型AL-51F1发动机，总推力超过于F-22，同时大幅降低维护需求、提高出勤率。据俄罗斯官方消息，苏-57M1的机身加宽，提供了更大的升力并改善了超音速状态下的稳定性。更加平坦的机身和内部弹舱，将进一步提升隐身能力。
苏-57M1战斗机还将换装更先进的主传感器，取代此前装备的俄罗斯首款有源相控阵雷达N036。采购苏-57M1将大幅缩小印度与邻国顶级战斗机部队之间目前存在的巨大能力差距，同时还能有效对抗巴基斯坦空军装备的歼-10CE战斗机。
苏-57M1预计还将作为基础平台，用于开发一款深度定制以满足印度要求并集成本土子系统的型号，类似苏-30MKI战斗机在长期生产过程中不断增加本土化定制程度。
据报道，俄罗斯国防部在2025年6月曾提出一项前所未有的方案，愿意向印度提供苏-57战斗机源代码的全面访问权限；同年12月，俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里·舒加耶夫也暗示，双方可能推进一项完全联合开发的新型苏-57计划。这表明，相较于苏-30MKI项目，印度在技术掌控和定制深度方面有望获得更大空间。以苏-57M1为基础开展国产化改进，而非从性能较弱的基础型号起步，显然更具效率和现实意义。
出于政治原因，美国的F-35和中国的歼-35均不在印度采购选择之列，苏-57成为印度短期内获得第五代战斗机的唯一选择。这一点非常重要，因为印度国产的AMCA隐身战斗机项目持续遭遇严重延误，目前预测显示要到2040年代才能投入使用。
正如印度曾采购超过270架苏-30MKI一样，苏-57的引进规模也将特别庞大。未来，基于苏-57M1打造的印度定制型号，例如增加双座布局、整合国产航电系统，甚至可能在国际市场上与基础型苏-57形成竞争；而双方对技术的共同拥有权，也可能为印度国防工业带来可观的经济收益。
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