江西
4月18日，荷兰阿森站排位赛结束，张雪机车820RR-RS跑出1分36秒561，拿到第二。不是杆位，但比去年阿森最快圈速还快0.18秒——这赛道12个右弯，连续压弯像在榨干人和车，没人觉得中国车队能在这里卡进前二。
可它真就进了。要知道，阿森这条赛道是欧洲车队的后花园。12个右弯，高速连续变向，对车架刚性、轮胎抓地、车手体能都是极限考验。往年这里，杜卡迪、雅马哈、本田轮流坐庄，中国品牌连Q2都进不去是常态。
张雪这次，硬是在别人的地盘撕开口子。从14岁认识星姐，到25年后站上世界冠军台，张雪这条路走得比谁都苦。最穷的时候身上连20块钱都没有，靠旧机油换素面分着吃，住仓库喝冷粥。创业失败借钱碰壁，所有人都骂他疯子，只有星姐守着账本熬热粥，陪他熬过低谷。
现在呢？打破国外垄断，国产机车的高光时刻。春风、凯越、宗申、钱江、隆鑫、豪爵们，要好好反思了——为什么是一个“破烂王”出身的张雪，先做到了？
说白了，张雪心里清楚，再耀眼的奖杯，也架不住失控的速度。所以他敢定“新手禁令”，敢少卖10%也要保人命。这种“傻”，恰恰是制造业最缺的东西。
1分36秒561，比去年最快还快0.18秒。这0.18秒背后，是25年不离不弃的陪伴，是“热爱不是放纵”的底线，是一个老实人终于赢了。
你说，像张雪这样“傻”的企业家，咱们是不是该多来几个？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
