北京
（来源：天津日报）
转自：天津日报
本报讯（记者 胡萌伟）日前，由天津高速集团代建、中铁六局天津公司承建的津沧高速改扩建工程（静王路收费站至九宣闸段）“四电”拆改任务顺利完成。铁路“四电”设施是高速铁路建设中通信、信号、电力、牵引供电四大系统的总称，作为铁路运行的“大脑、神经与血脉”，其拆改工作的顺利落地，为工程后续推进打通了关键堵点。
该改扩建工程以“拆旧建新”为核心，涉及拆除474.4米既有桥梁及新建左右两幅桥梁，其中拆除桥梁第10跨上跨京沪铁路干线。因施工紧邻京沪铁路核心运营线路，既要精准完成“四电”设施拆改，又要确保列车正常通行，施工难度与安全管控标准均达到极致。
为实现施工与铁路运营“零干扰”，项目部以数字网格化管控为核心，构建全流程智慧管控体系。施工前，对现场实施全域网格划分，明确各区域专职盯控责任人，建立定人、定责、定岗的闭环管理机制。作业人员全员配备集成高精度定位、实时通信、安全预警功能的智能对讲机，系统实时监测机械作业边界，一旦出现越界等违规行为，立即触发预警，实现风险精准防控。
依托数字化施工管理平台，项目部在策划阶段联合车站调度、电务段、供电段开展多专业联合评审，推动施工方案与行车组织方案深度融合。作业期间，车站信号楼布设驻站智能终端，实时接入列车运行监控等数据，现场同步配置专职防护人员及智能定位设备，实现全程在线、位置可查、状态可视，构建起毫秒级信息互通、指令一键直达的数字化协同体系。
此次“四电”拆改的圆满完成，充分彰显了数字化、智能化技术在工程施工中的核心赋能作用。津沧高速改扩建工程建成后，将有效缓解京沪高速交通压力，显著提升通行效率，对优化区域路网结构、完善交通运输体系具有深远战略意义。
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