北京
来源：市场资讯
（来源：时光飞行La）
飞友消息，土耳其MNG货运公司上周退役了最后一架A300货机，注册号TC-MNV，机龄36年。MNG是土耳其较大的A300货机用户，总共运营过20多架A300。
图：MNG公司的A300货机
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本次退出使全球A300用户减一，但这架飞机并未退出MNG集团，而是转给了旗下的索林航空使用。索林航空（Solinair）是MNG在斯洛文尼亚的分支，现有3架A300货机。
A300货机自A300客机改装而来。A300客机是空客最早的宽体客机，是A330的前身。由于机身宽大，皮实耐用，大量A300客机退役后转为货机。全球年纪最大的A300货机是吉尔吉斯斯坦Skyjet公司的EX-30004号，当前机龄45.2年。
A300总共生产了约800架，现在还有80多架A300货机在全球服役，主要集中在北美和中亚地区。联邦快递是最大用户，有50架。此外吉尔吉斯斯坦、格鲁吉亚、阿富汗、土耳其、摩尔多瓦和DHL都有，加拿大空军也有几架A300加油机。
MNG使用A330货机替代A300，现有8架。该公司有深圳和香港航线，是中国飞友比较熟悉的一家航空公司。
我国南航和东航都有过A300客机，后来东航一些A300被友和道通改为货机。可惜友和已经倒闭，它散布在全国的A300正在拍卖清退，昆明长水机场那一架本周已装车离开。
香港华民航空也曾使用A300货机，现已升级为了A330。
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