5分好、9分饱！领汇e7上市9.58万起，闪充技术下放到10万级

“技术不妥协，价格更亲民”——这句话放在过去，更像是车企发布会的标准口号。但这一次，领汇汽车把它做实了。

4月15日，领汇汽车首款车型——大空间闪充中级纯电轿车e7正式上市，官方指导价9.58万-11.58万元，共推出5款配置。新车最大的卖点，就是把比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，直接拉进了10万级市场。

先看最硬核的数据：领汇e7闪充版从电量10%充到70%，只需5分钟；从10%充到97%，只需9分钟。更夸张的是，即便在零下30℃的极寒环境下，充电时间也只比常温多3分钟。

这意味着什么？简单说，你喝杯咖啡、上个洗手间的功夫，车就能从“快没电”跑到“够用半天”；吃个简餐的时间，基本就能满电出发。

对于日均行驶里程高、补能频次密的营运用户来说，这直接改变了充电站“等半小时起”的痛点。对家用用户而言，早晚高峰临时补电也不再是负担。

闪充技术虽然爽，但用户最担心的还是电池安全。领汇e7搭载的第二代刀片电池，通过了500次闪充循环后的针刺测试，同时还成功挑战了四节电池同时短路的熱扩散实验——电池均完好无损，安全性能远超新国标要求。

能量密度方面，第二代刀片电池比上一代提升了5%以上，配合全温域智能热管理系统，在保证闪充速度的同时，也兼顾了循环寿命。

好技术离不开好基建。截至今年4月9日，比亚迪已建成5193座闪充站，预计到2026年底将建成20000座，实现城区5公里、高速公路50公里范围内就有一座闪充站。

更接地气的是“圆梦（参数丨图片）建站计划”：只要有4位车主在APP上提出建桩意愿，比亚迪就会派人现场调研，条件具备的话一周内就能建好。使用体验上，闪充支持即插即充、无感支付，首次绑定后就不用再重复操作。

领汇e7的车身尺寸为4780×1900×1530mm，轴距达到2820mm，后排空间相当宽裕，且地板纯平，中间乘客也能舒适乘坐。后备箱容积也能轻松应对家庭出行或营运载物的需求。

智能方面，全场景智能语音支持四音区识别、随时打断、连续对话，老人孩子都能轻松操作。

邦点评

领汇e7的定位非常清晰：用10万级的价格，把闪充、大空间、高耐久这几个关键词打包在一起。它不是那种“看起来很美但买不起”的技术尝鲜品，而是真正面向营运司机和精打细算的家庭用户、把好技术送到更多人手里的走量车型。

在10-12万这个价位，能把闪充做到这个程度的，目前还真没有第二个。如果领汇能把品控和交付节奏稳住，这车很有可能会成为今年纯电市场的一匹黑马。