天津地铁最新规划！

（来源：天津日报）

转自：天津日报

4月17日，天津市规划和自然资源局相关部门负责同志做客天津新闻广播《天津早晨》节目“12345热线在行动”专栏直播间，回应了天津地铁的最新建设和规划情况。

天津还有哪些地铁线路在规划中？权威回应

天津到底还有哪些地铁线路在规划中？天津市规划和自然资源局交通与市政规划管理处相关负责人表示：

目前，天津已开通运营轨道交通线路13条（M1线、M2线、M3线、M4线南段、M4线北段、M5线、M6线、M6线二期、M7线一期南段、M9线、M10线一期、M11线一期、Z4线一期北段），津静市域（郊）铁路首开段已开通运营，轨道交通运营里程已经达到400公里。

在建线路7条（段）（M8线一期延伸线、M11线一期延伸线、M5线延伸线、M4线南段工程调整（东北角站一站两区间）、B1线、Z2线、Z4线），建成后网络里程达到528公里。

根据天津轨道交通线网规划，全市轨道交通线网总规模1380公里。国家批复的我市轨道交通建设规划规模513公里，在建线路建成后我市轨道交通二期建设规划基本实施完毕。轨道交通线网规划中未建线路主要集中在中心城区以外地区，主要是一些市域线，相关线路建设需要国家批复我市新一轮的轨道交通建设规划。

在实施阶段为了让市民了解线路的具体走向、站点布局、出入口等方案信息，天津正积极在规划、土地审批环节落实公众参与制度，比如在用地预审和选址意见书阶段，许可审批部门会将标有轨道交通项目线路走向、站点布局的线路示意图公开征求公众意见，征求意见时间一般不少于7个工作日；在建设工程规划许可证阶段，许可审批部门会将轨道交通项目地上工程的建设工程设计方案总平面图进行审批前的公示，公示时间不少于7个工作日。

按照有关保密规定，轨道交通项目标有精确位置的地下工程的规划和土地审批图纸，是不能进行公开公示，但是其他规划和土地审批产生的政府信息就是刚才介绍的“一书两证”，可以按照政府信息公开有关规定进行信息公开。

天津地铁8号线西延线

有市民咨询：“天津地铁8号线西延项目中，星光路与中北大道交叉口附近是否预留了地铁口？”

天津市规划和自然资源局总体规划管理处相关负责人表示：

总体规划方面，天津市级层面的天津市国土空间总体规划2024年8月已获国务院批复，区级层面的十个涉农区国土空间总体规划2025年2月已获市政府批复。专项规划方面，主要对相关行业主管部门负责编制的交通、能源、水利、公共服务设施等特定领域的专项规划进行空间统筹，保障用地需求。

轨道交通规划是交通领域的专项规划，从规划到建设，国家有严格的要求，主要有三个阶段。

一是编制轨道交通线网规划。该规划要与国土空间总体规划确定的空间结构、人口规模、重点地区发展等相契合，提出全市轨道交通的线网规模、整体布局，侧重空间布局和发展指引。目前我市轨道交通线网规划在2013年由政府批复。

二是编制轨道交通建设规划。该规划根据轨道交通线网规划，综合评估财力支撑、客流规模、重点地区建设、工程可行性等因素，提出全市轨道交通的项目建设时间、建设规模、工程初步方案，侧重项目立项和建设可行性。这个规划由市发展改革部门牵头编制报国家批准，未纳入轨道交通建设规划的线路不得实施建设。

三是开展轨道交通项目的建设审批，这个阶段根据轨道交通建设规划，深化单条线路的建设方案，确定轨道线路、站点具体位置，开展工程各项评估，按国家有关规定履行基本建设程序。这个阶段的工作一会儿请市政处的同事具体介绍。

天津地铁8号线是中心城区南部骨干线，已经纳入了天津轨道交通线网规划，线路从西青区张家窝，到津南区海河教育园。线路走向途经中北镇星光路和中北大道交叉路口周边区域。但是，该段目前尚未纳入轨道交通建设规划，目前不具备开工建设条件。

天津市规划资源局交通与市政规划管理处相关负责人介绍：

目前在建的地铁8号线西延工程的建设起点是中北站，位于中北大道和万卉路交叉口处，在物美超市附近。目前，地铁8号线在中北大道和星光路交叉口西侧，顺行中北大道方向设置了一处地铁站，分别在中北大道南北两侧设置了4个出入口，西侧整体线路、车站仍处于规划阶段，相关轨道建设规划并没有批复，也没有具体建设计划。

地铁11号线澄江路站

有市民提问：“在建地铁11号线澄江路站规划了几个出入口？具体在什么位置？南开区保泽道一侧有没有规划出口？”

天津市规划资源局交通与市政规划管理处相关负责人介绍：

根据地铁11号线澄江路站在初步设计方案中规划布置出入口有2处，位置在保山道与澄江路交叉口东侧，均在保山道以南布置。在建设过程中，车站北侧预留了相应出入口的建设条件，后续如需新增出入口，规划资源管理部门将在规划保障、用地审批等方面全力支持。

至于澄江路站在是否在保泽道一侧规划了该站出入口的问题，考虑到该站距离保泽道距离将近330米，地铁出入口的布置一般就在地铁站体附近，一般不会超过100米，如果太远的话，它的投资造价、技术复杂性会急剧增加。根据地铁11号线工程初步设计方案显示，澄江路站并未在保泽道一侧规划地铁出入口。

地铁3号线王顶堤站

家住南开区保利云禧小区的居民咨询：“地铁3号线王顶堤站目前只有A口和D口，小区一侧能不能增设一个出口？”

天津市规划资源局交通与市政规划管理处相关负责人介绍：

目前正在运营的地铁3号线王顶堤站已经实施并开通的出入口是A口和D口，位置在迎水道南侧，迎顺大厦附近。

在规划控制上，地铁3号线王顶堤站一共有4个出站口，分别在王顶堤车站，也就是迎水道两侧进行布置。

目前，地铁3号线已经是现状运营线路，至于能否在保利云禧小区侧增设出入口，从实现案例上看，天津也有在相关运营线路车站增设出入口的案例，比如2号线翠阜新村站、屿东城站等；从实现的路径上看，需要轨道运营主管单位会同市级有关部门，从增加出入口的工程技术可行性、资金来源、客流服务水平、基础设施投资政策等多个方面综合分析研判，如果增设出入口具备实施可行性，作为规划资源管理部门，将从规划、土地等要素方面，为出入口建设提供审批服务支持。