决战一线天 | S16蕰川高速新建工程首条匝道实现结构贯通

4月15日，S16蕰川高速（G1503公路-省界）新建工程迎来关键节点——NE匝道（杨盛河东侧）实现结构贯通。这标志着项目首条匝道建设取得阶段性突破，为后续五条匝道建设奠定坚实基础。

该项目由上海城投公路投资（集团）有限公司第三事业部负责建设，上海建工承建，机施集团具体实施。项目建成后，将有效串联沿线重点片区，助力宝山北部转型升级；拓展沿江沿海大通道功能，有力支撑国际航运中心建设及沿江沿海产业带发展；进一步强化沪苏两地互联互通，促进长三角一体化高质量发展。

本次合龙的最后一榀小箱梁长28米、宽3.8米、高1.6米，重达165吨。在精密组织的吊装作业下，巨型箱梁平稳越过盖梁，精准落位至预定支座，成功实现“一线天”贯通，顺利完成NE匝道与既有沿江通道主线高速预留匝道的衔接。

该匝道施工面临多重挑战：一是作业空间狭小，紧邻主线高速及既有匝道，且桥梁纵坡起伏大，最大纵坡达5%，对架桥机姿态控制精度要求极高；二是合龙段位于曲线段，曲率半径仅500米，给设备定位带来严峻考验；三是部分梁体位于G1503高速与既有匝道间的“一线天”区域，施工净宽仅15.5米，安全管控难度大。

面对复杂条件，项目团队积极统筹协调，主动对接相关管理部门，高效完成各项审批与交通组织方案；强化现场管理，严格把控吊装、测量等关键环节，确保工程安全推进；全面构建智慧工地管理体系，围绕大型吊装等高风险作业，集成应用六大智慧管控手段，不断提升工程建设质效：

依托掌机云平台，实现施工全过程实时监测与远程调度；设置电子围栏预警，强化人员与设备安全区域管理；运用BIM+现场实况，进行工序预演与方案优化；通过激光点云扫描比对，实现安装精度精准控制；部署吊装实时监测系统，保障起重安全；通过视频监控全覆盖，实现作业面全天候可视化管理。

本次贯通的NE匝道，历经钻孔桩、承台、立柱、盖梁至箱梁架设的全工序“首件制”实践。下一步，项目团队将以首件标准引领后续五条匝道施工，全力以赴推进S16蕰川高速建设，为完善上海北部地区高速路网、促进区域融合发展贡献更大力量。