限时一口价6.98万起，提升造福效率，2026款五菱扬光正式上市

4月13日，2026款五菱扬光正式上市，推出了由客车版、封窗版组成的全场景矩阵，共有8款车型，售价为7.98-12.58万元，一口价为6.98-11.88万元。

即日起，购买2026款五菱扬光可享受多重上市好礼。具体权益包括：无门槛超级置换5000元或金融贴息3000元（二选一）；支付1000元订金可抵扣3000元购车款；部分车型可享至高3000元现金补贴；提供至高8年或60万公里超长电芯质保；指定车型赠送7kW交流充电桩；此外，上市期间还可限时享受智能选装包升级权益。

作为年度改款车型，在设计上基本延续原有风格，而为了更方便搬运货物，新车采用了侧滑门+4/6比例对开式尾门设计。值得一提的是，客车版拥有6座、9座两种灵活座椅布局。

封窗版一次可以轻松装载220个标准啤酒箱，配合270°对开尾门、595mm超低尾门离地高度，可使用叉车直接装卸货物，便利性进一步提升。

内饰方面，新车前面驾驶室和后部货箱之间有隔断，驾驶室两张座椅均为织物面料，在智能化方面，新车提供了21项智能辅助功能的智能安全选装包，包含了ACC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动等4项ADAS功能，以及覆盖全场景的17项智能安全辅助功能。

新车搭载神炼电池商用版——巨能AI电池管理系统，可对电池状态进行全天候实时监护，让电池运行更高效、使用寿命更持久。且经过对整车能耗的系统性优化，实现同等电量下续航里程提升10%，最高可达440Km，大幅拓展单日运营半径。

除此之外，还有300km、310km、330km和340km的续航版本，搭配2C快充，30%充至80%最快仅需15分钟，有效减少运营等待时间。

新车还搭载巨力碳化硅后驱系统，该系统采用商用车首发的100kW碳化硅电驱，最高效率可达98%，有效降低每公里电耗成本。经中汽中心测试认证，2026款五菱扬光百公里能耗仅12.72kWh，是商用车行业首个获得一级能效证书的车型。

碳化硅后驱系统的运用不仅降低了用车成本，还能提供高达200N·m的峰值扭矩，让车辆承重能力更强，提升单趟载货能力，让每一度电都能跑得更远，每一公里都能挣得更多。

得益于高效碳化硅电驱，2026款五菱扬光每公里使用成本低至约0.07元，远低于同级油车每公里约0.69元的用车成本（按92#汽油8.6元/L计算），每一公里都能带来更高收益。若假设司机每月行驶28天，每天行驶100km，驾驶扬光每月可比同级油车多省约1602元，行驶里程越长则节省成本越多。

2026 款五菱扬光的上市，是五菱商用车在新能源赛道上，对 “人民需要什么，五菱就造什么” 初心的坚定践行。当城配司机对收益和效率提出了更高的需求，五菱商用车以高效技术积极回应，为司机群体提供更高效的创富新选择。