4月13日,2026款五菱扬光正式上市,推出了由客车版、封窗版组成的全场景矩阵,共有8款车型,售价为7.98-12.58万元,一口价为6.98-11.88万元。
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即日起,购买2026款五菱扬光可享受多重上市好礼。具体权益包括:无门槛超级置换5000元或金融贴息3000元(二选一);支付1000元订金可抵扣3000元购车款;部分车型可享至高3000元现金补贴;提供至高8年或60万公里超长电芯质保;指定车型赠送7kW交流充电桩;此外,上市期间还可限时享受智能选装包升级权益。
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作为年度改款车型,在设计上基本延续原有风格,而为了更方便搬运货物,新车采用了侧滑门+4/6比例对开式尾门设计。值得一提的是,客车版拥有6座、9座两种灵活座椅布局。
封窗版一次可以轻松装载220个标准啤酒箱,配合270°对开尾门、595mm超低尾门离地高度,可使用叉车直接装卸货物,便利性进一步提升。
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内饰方面,新车前面驾驶室和后部货箱之间有隔断,驾驶室两张座椅均为织物面料,在智能化方面,新车提供了21项智能辅助功能的智能安全选装包,包含了ACC智能巡航辅助、AEB自动紧急制动等4项ADAS功能,以及覆盖全场景的17项智能安全辅助功能。
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新车搭载神炼电池商用版——巨能AI电池管理系统,可对电池状态进行全天候实时监护,让电池运行更高效、使用寿命更持久。且经过对整车能耗的系统性优化,实现同等电量下续航里程提升10%,最高可达440Km,大幅拓展单日运营半径。
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除此之外,还有300km、310km、330km和340km的续航版本,搭配2C快充,30%充至80%最快仅需15分钟,有效减少运营等待时间。
新车还搭载巨力碳化硅后驱系统,该系统采用商用车首发的100kW碳化硅电驱,最高效率可达98%,有效降低每公里电耗成本。经中汽中心测试认证,2026款五菱扬光百公里能耗仅12.72kWh,是商用车行业首个获得一级能效证书的车型。
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碳化硅后驱系统的运用不仅降低了用车成本,还能提供高达200N·m的峰值扭矩,让车辆承重能力更强,提升单趟载货能力,让每一度电都能跑得更远,每一公里都能挣得更多。
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得益于高效碳化硅电驱,2026款五菱扬光每公里使用成本低至约0.07元,远低于同级油车每公里约0.69元的用车成本(按92#汽油8.6元/L计算),每一公里都能带来更高收益。若假设司机每月行驶28天,每天行驶100km,驾驶扬光每月可比同级油车多省约1602元,行驶里程越长则节省成本越多。
2026 款五菱扬光的上市,是五菱商用车在新能源赛道上,对 “人民需要什么,五菱就造什么” 初心的坚定践行。当城配司机对收益和效率提出了更高的需求,五菱商用车以高效技术积极回应,为司机群体提供更高效的创富新选择。
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