取餐不再总要等20分钟，松江为外卖骑手“清障”

4月17日午餐高峰时段，上海松江区方松街道东鼎商业广场海底捞外卖取餐区秩序井然。取餐柜上，“下饭火锅菜”“拌饭·轻食”等分类标牌清晰醒目，不同平台的订单各归其位。美团骑手蒋林安扫了一眼手机，径直走向对应格口，不到两分钟便拎着餐袋走出商场。

这样的顺畅来之不易。此前，方松街道金融服务综合网格内的阳光、开元、紫东、东鼎四大商圈，聚集着约200名外卖骑手。高峰时段，取餐区订单混放、骑手找餐费时、部分商户出餐缓慢等问题突出，成为困扰骑手配送效率的现实痛点。近期，方松街道第二街区党支部联合属地市场监管所多方联动，从走访摸排到专题恳谈，从精准整改到机制建立，为打通配送梗阻开出了一剂“良方”。

骑手快速取餐

从“一句吐槽”到“治理行动”

转变始于一次日常走访中的闲聊。方松街道第二街区党支部工作人员在与骑手拉家常时，多次听到同样的反映：辖区某几家商户，无论何时去取餐，等待时间总是特别长。

这一“牢骚”没有被简单略过。第二街区党支部依托“网格吹哨”机制迅速上报，并联合属地市场监管所开展专项摸排。针对7家“卡餐”问题突出的商户，工作人员逐一登门，深入后厨查看运营实况，将症结一一厘清。

订单分门别类

第二街区党支部书记吴亚夷介绍，问题主要集中在三个层面：部分商户高峰期优先保障堂食，导致外卖订单积压；部分商户后厨动线混乱，出餐流程缺乏规范；个别商户存在“一证多店、多平台接单”情况，线上接单量远超后厨实际承载能力。

症结厘清后，街区党支部随即召开专题恳谈会，7家商户负责人、骑手代表、市场监管所工作人员悉数到场。骑手的诉求被逐条摆上桌面，市场监管所结合检查情况逐一给出指导建议。

起初，部分商户觉得“外卖与堂食共用后厨”是老习惯，并无不妥。但随着骑手等餐的处境被一点点还原，商户们的态度慢慢松动。最终，7家商户均承诺逐项落实整改。

第二街区党支部工作人员上门了解情况

从“拥堵”到“顺畅”

整改在多个环节同步推进：设立外卖专属取餐窗口，实现堂食与外卖分区处理；对即将超时的订单，允许优先出餐；在取餐区按品类和平台分别标识，高峰期安排专人引导取餐。针对“一证多店”的商户，市场监管所介入规范其经营资质，要求线上接单量与后厨产能相匹配，并按品类做好标识，从源头杜绝骑手错拿情况。

“以前那个小屋里挤着好几个骑手，二三十张单子堆着，你找你的、我找我的，急得很。现在报一下单号就能直接拿走，一单能省2分钟。”骑手蒋林安亲身体验到了变化。

多方面对面协调沟通

为防止问题回潮，方松街道第二街区党支部还建立了“线上出单、街区转单、商户接单、市场所督单、网格跟单”的“五单”联动机制，将卡餐问题纳入闭环管理，采取正向激励与反向约束并举的方式，确保整改成效持续巩固。

“接下来，我们会持续跟踪这7家商户的整改落实情况，定期回访骑手，将商户与骑手之间的沟通渠道固化成常态。”吴亚夷告诉记者，解决“取餐难”不只是疏通了配送链条上的一处梗阻，更是城市基层治理回应新就业群体现实诉求的一次具体实践——让每一位奔波的骑手真切感受到，这座城市的管理者始终用心倾听他们的心声、正视他们的工作处境。

原标题：《取餐不再总要等20分钟，松江为外卖骑手“清障”》

栏目主编：黄勇娣

本文作者：解放日报 李成东