速度精度双突破 温州管理中心隧道照明检测技术获实效

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（来源：浙江沪杭甬）

近日，温州管理中心自主研发的"隧道照明快速检测装置"，在文瑞高速瑞向燕子山隧道顺利完成与进口专业设备的对比测试验证，以过硬精度与高效性能，为隧道照明运维检测交出了一份亮眼的创新答卷。

此次测试采用“三机同测”对照实验模式，同步联动行业公认的CX-200成像亮度计、TES-1339照度计两款进口标杆设备开展实地检测。这两款设备作为隧道照明检测领域的“黄金标准”与“实用标尺”，长期占据行业主流检测地位。

对比测试中，温州管理中心以最高标准对照检验自主创新成果：三组设备在同一时段、同一断面同步采集数据，通过多维度精度比对，全面验证了快速检测装置的测量稳定性与数据可靠性。

对比传统检测方式，该装置的高效优势尤为突出。传统设备监测需封道作业、多点布设、人工读数，流程繁琐且影响道路通行；而自主研发的快速检测装置可以在通车状态下，仅用2分钟左右就可完成2550米隧道数据采集，与传统流程形成鲜明对比。实测数据显示，其测量精度已达到行业专业设备同等水平，真正实现了“速度”与“精度”的双重突破。

“车载视频路面亮度分析系统”自研亮度分析系统截图

这款表现亮眼的检测装置，并非一蹴而就，而是源于对传统检测模式的深度反思。2024年初，温州管理中心技术团队针对隧道照明检测“封道难、效率低、成本高”的行业痛点，提出“基于视频流的动态亮度分析”技术路线。初期研发中，团队面临算法适配、硬件选型、环境干扰等多重挑战：为攻克隧道内强光与暗区交替导致的图像过曝难题，技术人员连续驻点测试三个月，迭代优化曝光融合算法；为验证不同车速下的采集稳定性，累计完成多次实地路测，最终确定双相机协同架构。从首台样机的手工焊接到如今的模块化集成，从单一亮度测量到“检测－分析”全链条联动，研发团队以“小步快跑、快速迭代”的方式，逐步打破无封道检测的技术壁垒，实现从概念验证到工程应用的跨越。

自2025年该装置投入试用以来，又历经近一年的实战打磨与持续优化，逐步完成了从功能到外观的系统性升级。针对隧道照明加强段与基本段的差异化检测需求，研发团队精准发力，增配双相机系统，实现“一次通行、两段同测”；全新设计的可调节支架，支持水平与垂直多角度灵活测量，大幅提升复杂隧道环境下的适应能力。从初代设备到如今的验收版本，装置的操作便捷性、环境适应性与数据准确性均实现了质的飞跃。

在实际应用中，这款自研装置也兼具良好的社会效益与经济效益：一方面精准检测隧道照明参数，动态优化照明调控方案，有效消除“白洞”“黑洞”视觉风险，全方位守护司乘出行安全；另一方面依托智能联动调光实现精准节能，大幅降低隧道照明能耗与日常运维成本，最大限度保障高速路网通行顺畅，彻底重塑了隧道照明运维检测的作业模式。

温州管理中心将继续优化装置性能、细化技术参数、完善应用流程，持续释放自主创新技术的实用价值，以科技创新赋能高速运营管理，为构建安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系贡献力量。