75年，中国航空工业拼出了一片蓝天

七十五载逐风向穹苍，每一款里程碑式的机型，都是填补长空空白的珍贵拼图。那些“从零到一”的跨越，如一块块棱角分明、意义非凡的拼图，在时代的苍穹上徐徐拼接，勾勒出新中国航空事业从无到有、从弱到强、逐梦远航的壮阔画卷。

1954年 初教5：从零起步的奠基拼图

1954年7月，新中国首架自制飞机初教5在江西南昌腾空首飞，拼下中国航空事业从零起步的第一块关键拼图。

初教5

初教5划破长空，不仅标志着国产飞机正式启航，更成为新中国航空事业破局成长的标志性跨越。毛泽东主席签署嘉勉信指出：“这在建立我国的飞机制造业和增强国防力量上都是一个良好的开端。”

此后二十四载，初教5坚守飞行教学一线，托举一代代飞行员成长成才，直至1978年完成使命正式停飞。从南昌起飞的初心启航，到四方育鹰的使命担当，再到载入史册的航空印记，初教5留下的每一段航程，都在铺就新中国航空事业从空白积淀到跨越突破的奋进之路。

1958年 歼教1：喷气时代的自主拼图

1958年7月，歼教1在沈阳成功首飞。作为新中国第一架自主设计制造的喷气式飞机，它为中国航空工业正式迈入自主设计的喷气时代，拼上了至关重要的一块拼图。

歼教1

歼教1从设计到首飞只用了一年零九个月，研制速度在当时极为罕见。它的问世，标志着中国航空工业从修理仿制迈向自行设计喷气式飞机的新阶段。尽管该机未能列装部队，但其研制历程终结了我国不能独立设计喷气飞机的历史，更培育出新中国第一代飞机设计人才，为后续机型研发积累了珍贵的设计经验与技术底气。

如今，首架歼教1被珍藏于中国航空博物馆，持续激励新一代航空人在自主道路上勇毅前行。

1958年 直5：国产直升机的旋翼拼图

1958年12月，直5在哈尔滨成功首飞。作为新中国第一架直升机，它的问世正式拼上了国产直升机事业的第一块拼图。

直5

直5是航空工业哈飞于20世纪50年代试制的单旋翼活塞式多用途直升机，1963年12月实现批量生产，随后投入军事演习、科研试验、伤员转运、地质勘探、森林火情监测等多个领域，广泛服务于国防建设与国民经济发展。

直5的试制成功，实现了中国直升机工业从无到有的历史性跨越，也为后续国产直升机事业的发展筑牢了根基。

1968年 轰6：空中打击力量的核心拼图

1968年12月，国产轰6在西安阎良首飞成功，填补了我国轰炸机研制空白，完善了空中战略打击体系，揭开了新中国航空工业崭新的一页。

轰6

20世纪60年代，中国开始研制一款当时国内吨位最大、技术难度最高的飞机，这就是轰6轰炸机项目。轰6的首飞，结束了中国不能制造中型轰炸机的历史。1969年2月，轰6正式列装部队，主要担负中程轰炸侦察、反舰巡逻监视等多种任务。

如今，“战神”展翼、换羽高飞。轰6家族迭代升级，迎来轰6K、轰6J、轰6N等新成员，从初代轰炸机蜕变为远程精确打击与战略威慑平台，至今仍是守护国家空天安全的国之重器。

1969年 歼8：自研战机的里程碑拼图

1969年7月，歼8在沈阳顺利完成首飞。作为我国首款真正意义上自主设计研发的战机，它拼起了中国航空工业自立自强的里程碑拼图。

歼8

歼8的诞生，打破了长期依赖外来图纸仿制的发展格局，搭建起属于中国自己的战机设计、试验与量产完整体系，成为中国航空工业从模仿借鉴迈向自主创新的重要转折点。这款战机及系列改进型号守护祖国空疆四十余载，是国人心中经典的“八爷”。

从1969年划破长空的那一刻起，歼8留下的不仅是一款战机的成长轨迹，更拼就了中国航空人自力更生、艰苦奋斗的精神图景。

1980年 运10：大型飞机的梦想基石拼图

1980年9月，运10在上海大场机场成功首飞。作为我国完全自行设计、自主研制的第一架大型喷气式运输机，运10成为中国大飞机追梦路上不可替代的一块基石拼图。

运10飞机全机静力破坏试验

首飞成功后，运10并未停下脚步，随即展开一系列科研试飞与转场验证。它的航迹遍布大江南北，先后飞抵北京、合肥、哈尔滨、乌鲁木齐、昆明、成都等多地；曾7次挑战高难度起降，稳稳降落在海拔高、环境复杂的西藏拉萨贡嘎机场，用实际飞行验证了过硬性能。

运10的自主研制历程，为我国大型运输机发展积累了珍贵的经验，也被航空航天工业部评价为“填补了我国民航工业在这方面的空白”。

1998年 歼10：自主创新的传世拼图

1998年3月，歼10“猛龙”在成都一飞冲天，为中国航空工业拼上了一块至关重要的传世拼图。中国航空工业实现了自主创新的历史性跨越，承载着一代航空人的梦想与汗水。

歼10交付部队（图片来源：中国航空报）

歼10不仅是一款优秀的战机，更是一个成熟的平台，后续衍生出歼10B、歼10C、歼10S等型号，发展壮大成为“猛龙”家族。歼10系列的研制成功，推动我国航空工业完成从引进消化、改型研制到独立自主研发的完整跨越，使整体技术水平与制造能力迈上新台阶，有力牵引了国防工业及相关产业链的全面升级。

1998年的冲天一跃，不仅是一架战机的首飞，更是拼就了中国蓝天事业非常关键的一块拼图。

2009年 歼15：逐梦海天的载史拼图

2009年8月，歼15“飞鲨”舰载战斗机在沈阳成功首飞，标志着中国航空工业迈向“深蓝”，为我国航母舰载机拼上了开篇拼图。

歼15在辽宁舰上起飞（摄影：孙翔）

2012年11月，歼15首次降落在辽宁舰甲板上，随后又成功完成滑跃起飞，标志着中国战斗机实现了从陆地向海洋的跨越，支撑海军由“近海防御”向“远海护卫”转型，为航母编队战斗力奠定核心装备基础。

如今，歼15已成长为我军舰载航空兵部队的中坚力量。在航空报国征程上，一代代航空人接续奋斗，歼15的航迹仍在向远海延续。

2011年 歼20：大国重器的隐身拼图

2011年1月，歼20“威龙”成功首飞，为中国隐身战机事业拼上了至关重要的一块拼图，标志着我国跻身世界少数能够自主研制隐身战斗机的国家行列，实现了中国航空工业的历史性跨越。

歼20首次亮相国庆阅兵

从首飞圆梦到大机群协同作战，歼20不仅填补了我国隐身战机领域的空白，更凭借一系列独创设计，成为守护祖国蓝天的长空利剑。历经多年发展，歼20已形成涵盖歼20、歼20A和歼20S的完整家族谱系，家族加速迭代升级，持续筑牢空天防御力量。

2013年 运20：战略投送的重要拼图

2013年1月，运20首飞成功，为我国航空版图补上了大型运输机这一重要拼图。

运20亮相2024中国航展（摄影：吴紫磨）

运20飞出了一条我国自主创新研发大飞机的成功之路。2025年九三阅兵仪式中，3架运20A、3架运20B组成运输机梯队接受检阅，这是装配“中国心”的运20B首次接受检阅，更是国产大型运输机发展成果的集中展现。

如今，运20已频繁亮相国内外多项重大任务，从抢险救灾、战略投送到海外维和、人道主义救援，航迹遍布四方，以过硬实力和可靠表现，充分展现了大国重器的使命担当与中国力量。

2017年 C919：干线客机的关键拼图

2017年5月，C919成功首飞，为我国自主研制大型干线客机拼上了一块至关紧要的拼图。

C919

2023年5月，全球首架交付的C919大型客机，从上海虹桥机场飞往北京首都机场，开启这一机型全球首次商业载客飞行。这标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通，中国民航商业运营国产大飞机正式“起步”，中国人“坐上国产大型客机享受安全舒适旅行”的愿景正式成为现实。

2026年春运期间，国航、东航、南航共计33架C919飞机平稳高效运营，累计运送旅客超44万人次，为春运航空出行提供了可靠运力支撑，充分展现了国产大飞机的规模化商业运营实力。

2018年 AG600：水陆两栖的补位拼图

2018年10月，AG600“鲲龙”水上首飞成功，为国产大型水陆两栖飞机的发展版图拼上了一块补位拼图。

AG600

这款大型水陆两栖飞机具备单次载水12吨、快速水面汲水与远海救援能力，补齐了我国航空应急救援装备的重要短板，让中国自主研制的特种飞行器拼图更加完整，也为国家应急救援体系和海洋强国建设筑牢航空装备基石。

2022年 AS700：民用飞艇的灵活拼图

2022年12月，航空工业特飞所自主研制的AS700“祥云”民用载人飞艇02架在湖北漳河之畔成功首飞，为中国民用飞艇产业化拼上一块灵活的拼图。

AS700飞艇

作为一款满足民用运输、旅游观光、应急救援等多场景需求的新型浮空器，AS700兼具安全性高、运营成本低、使用灵活等优势，不仅填补了国内大型民用载人飞艇的型号空白，也为我国浮空器产业从技术研发走向市场化应用提供了支撑。

2024年 “昊龙”：空天融合的跨界拼图

2024年，航空工业成都所研制的“昊龙”货运航天飞机，成功中标中国空间站低成本货物运输系统总体方案。这一成果，是商业航天产品开发的全新起点，更是通往航空航天强国征程中不可或缺的一块“跨界拼图”。

“昊龙”货运航天飞机

“昊龙”货运航天飞机是一型带翼可重复使用商业航天飞行器，用于开展低成本的空间站货物运输任务，具有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，可通过多次重复使用进一步降低空间站货物运输成本，与现有货物运输系统共同构建安全可靠、形式多样、灵活高效的空间站天地货物运输体系，为中国载人航天工程积极贡献航空智慧和力量。

2025年 “九天”无人机：高空长航时的智能拼图

2025年12月，“九天”无人机在陕西蒲城成功首飞，为我国大型高空长航时通用无人机平台补上一块智能拼图，为低空经济领域新质生产力的发展注入新动能。

作为我国自主创新的大型通用无人机平台，“九天”无人机采用“通用平台+模块化任务载荷”设计理念，具备大载重、高升限、宽速域、短起降等核心优势，性能指标位居同类产品前列。

“九天”无人机首飞成功

通过采用模块化任务载荷，“九天”无人机可广泛适配多元民用场景，包括偏远山区、海岛的重型物资运输与精准物流投送，应急救援中快速恢复通信与救灾装备投送，还可以提供地理测绘、灾情评估、矿产普查等服务，覆盖文物勘测、海巡执法、森林灭火等多个国民经济领域。

从填补空白的一块块拼图起步，到展翅高飞的壮阔宏图，新中国航空事业用75年光阴书写了一部自主创新、自立自强的奋斗史诗。每一块拼图的嵌入，都是对未知领域的勇敢探索，对技术高峰的执着攀登，是对党和人民的忠诚回应。

站在新的历史起点，这幅画卷仍在延展。中国航空事业将向着更高远的天空翱翔，为民族复兴保驾护航，为世界和平与发展贡献中国力量。