拖垮一个普通家庭，只需要一台20万的车

来源：市场资讯

（来源：水浑报告番国志）

前几天跟发小老陈喝酒，他红着眼跟我说，把开了三年的车卖了。

20万落地的合资B级车，当年提车的时候有多风光，现在卖的时候就有多狼狈。三年跑了不到两万公里，新车落地打八折，再加上车贷利息、折损，里外里亏了快十万。

“卖了好，卖了终于能喘口气了。这台车，差点把我们这个家拖垮了。”

老陈和老婆在我们这个三四线小城上班，他在工厂做技术员，一个月到手六千多，老婆在超市做收银，一个月三千出头，两口子加起来月收入刚过万。家里有个上小学的儿子，双方父母都是农村的，没有退休金，偶尔还要贴补点医药费。

就是这样一个再普通不过的工薪家庭，三年前，脑子一热，咬着牙买了台20万的车。

我至今还记得他提车那天，在同学群里发了照片，一群人起哄恭喜，说他混出头了，开上了好车。他那时候也意气风发，说男人这辈子，总得有台像样的车。

可谁也没想到，这台撑面子的车，成了他们家三年里最大的噩梦。

很多人觉得，不就是一台20万的车吗？现在街上遍地都是，谁家还买不起？可他们没算过，对于一个普通工薪家庭来说，一台20万的车，到底意味着什么。

普通家庭买车，最先踩的坑，就是只看车价，不算自己的家底。

老陈当年买车，手里只有6万块钱积蓄，还是两口子省吃俭用攒了好几年，本来是留着给孩子上学、老人应急用的。身边的同事、亲戚都买了车，过年回老家，别人都开着车走亲访友，他骑着电动车，总觉得抬不起头。

4S店的销售嘴甜，跟他说首付6万，贷款14万，三年期，一个月月供才四千出头，没什么压力。他脑子一热，就把全部积蓄掏了出来付了首付，签了贷款合同。

他那时候没算明白，这四千多的月供，占了他们家将近一半的月收入。更没算明白，这6万块钱，是他们家唯一的应急储备金。从把钱交出去的那一刻起，他们家的财务状况，就已经走到了悬崖边上。

车提回来了，面子有了，可真正的消耗，才刚刚开始。

很多人买车，只盯着月供，却完全忽略了养车的隐性成本。而这些看不见的开销，才是真正的无底洞。

我给老陈算过一笔账，这三年，他在车上花了多少钱。

首先是固定支出，20万的车，全险一年四千五，就算不出险，每年折扣下来也要三千多；油费，他上下班通勤一天二十公里，周末偶尔带家人出门，一个月油费最少一千块，一年就是一万二；小区租车位，一个月200，外面商场停车、回老家停车，一个月少说一百，一年就是三千六；保养，一年两次，基础保养一次八百，要是遇上大保养，一次就要两千多，平均下来一年一千五；还有每年的违章罚款、洗车、打蜡、小刮小蹭的维修，一年少说也要一千块。

就这些最基础的开销，加起来一年就要两万多，平摊到每个月，就是将近两千块。再加上四千多的月供，每个月在车上的固定支出，就超过了六千块。

他们两口子一个月到手一万出头，去掉车贷养车，剩下的四千块，要养活一家三口，要管孩子的学费、兴趣班，要应付家里的柴米油盐，还要给老人留着医药费。日子过得有多紧巴，可想而知。

为了养这台车，老陈把烟从二十块的换成了十块的，能不抽就不抽；以前跟朋友聚会还抢着买单，现在能推就推，生怕要自己花钱；老婆更是三年没买过新衣服，化妆品从专柜换成了拼夕夕的平价货，连孩子的兴趣班，都从两门砍成了一门。

可就算这样，日子还是过得捉襟见肘。每个月十号的车贷还款日，都成了两口子的渡劫日，经常要拆东墙补西墙，用信用卡周转。

比这些固定开销更可怕的，是这台车带来的消费升级和面子陷阱。

老陈说，买了20万的车，很多事就身不由己了。

加汽油，身边开同款车的朋友都加95号，他不好意思加92的，只能硬着头皮加贵的；停车，以前骑电动车随便停在路边，现在开着车，生怕被刮被蹭，再贵的停车场也得进；朋友喊着周末自驾游，人家都开着车去，他总不能说自己没钱加油，只能硬着头皮跟着去，一趟下来，油费、过路费、食宿，又是大几百出去了。

过年回老家就更不用说了，开着好车回去，亲戚朋友都觉得他赚大钱了，请客吃饭要他买单，找他借钱他也不好意思拒绝。明明自己日子过得紧巴巴，还要打肿脸充胖子，维持着“开得起20万的车，肯定不差钱”的人设。

这些零零散散的额外支出，像温水煮青蛙一样，一点点掏空了他们本就不宽裕的家底。两口子也因为钱的事，三天两头吵架。老婆怪他死要面子活受罪，买个车把日子过得一团糟；他怪老婆不理解他，男人在外头，总得有点门面。好好的一个家，因为一台车，变得鸡飞狗跳。

而真正把他们逼到绝境的，是去年老陈父亲突发脑梗住院。

医生说要做手术，前期费用就要五万块。老陈翻遍了家里的银行卡、微信、支付宝，连一万块钱都凑不出来。这三年，赚的钱全还了车贷、养了车，根本没攒下一分钱。

他厚着脸皮找亲戚朋友借钱，人家都反问他：“你都开上20万的车了，还缺这几万块钱？”

那一刻，他才彻底明白，自己用全部积蓄和三年的生活质量换来的面子，在真正的风险面前，一文不值。

最后还是他姐姐帮忙凑了手术费，老父亲才顺利做了手术。从医院出来的第一件事，他就决定把车卖掉。哪怕亏再多钱，也要把这个无底洞填上。

车卖了，车贷结清了，手里剩下的几万块钱，他全存了起来。他说，那一刻，才觉得心里踏实了，终于不用每个月盯着还款日发愁，终于不用再为了面子，委屈老婆孩子了。

其实像老陈这样的普通家庭，真的太多了。

很多人买车，不是因为刚需，不是因为每天通勤必须开车，而是因为身边的人都买了，因为觉得有台车才有面子，才算是混得好。他们只看到了别人开着车风光，却没算过自己的家底，没考虑过这台车会给家庭带来多大的负担。

我从来不是说，普通家庭不能买车。车是代步工具，能让生活更便利，能带着家人看更远的风景，这本身是好事。但前提是，你买的车，一定要匹配自己的收入和家底，不能为了面子，去买超出自己能力范围的车。

对于普通家庭来说，买车有一条最朴素的准则：车的总价，不要超过家庭一年的税后总收入。

两口子一年赚10万，就买10万以内的车；一年赚20万，再考虑20万的车。只有这样，才不会因为一台车，让整个家庭的财务状况陷入被动，才不会因为月供和养车成本，拉低全家人的生活质量。

要知道，车从来不是资产，是纯纯的消耗品。从你开出4S店的那一刻起，它就在不停贬值。每年的保险、油费、保养、折损，都是真金白银的支出。对于普通家庭来说，这些钱，本可以用来给孩子更好的教育，给父母更稳妥的养老，给家庭留足应对风险的底气。

我们总以为，开上更好的车，就能被人高看一眼，就能有面子。可到最后才发现，普通家庭最大的体面，从来不是开多贵的车，住多大的房，而是兜里有余钱，遇事不慌张，一家人平平安安、和和美美。

一台20万的车，真的能拖垮一个普通家庭。

拖垮这个家的，从来不是车本身，是超出能力的消费欲望，是打肿脸充胖子的虚荣心。

毕竟，日子是过给自己的，不是过给别人看的。为了别人眼里的风光，赔上自己一家人的生活质量，才是最不值当的事。