河北
4月16日晚，零跑旗下全新旗舰—零跑D19正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为21.98-26.98万元。零跑D19基于零跑旗舰D平台打造，提供增程、纯电两种动力版本，也提供六/七座车型可选。在上市的同时，官方也为用户提供了至高价值50166元的限时权益。
新车在保留家族标志性的三段式灯组以及贯穿式灯带的同时，还配备了DLP投影大灯以及ISD智慧交互灯幕，给到用户更强的照明效果与情绪价值。零跑D19整体的设计非常符合当下用户对一台新能源旗舰SUV的预期，大气、稳重又不失新能源的科技感。值得注意的是，新车的侧窗采用纯平设计，兼顾了颜值与静音性能，还提供21英寸镜面轮毂以及米其林轮胎。尺寸上，新车的长宽高分别为5252/1995/1780（1800）mm，轴距为3110mm。
而在内饰方面，新车也采用了高定V字绗缝、天鹅绒顶棚拉毛、珍珠打孔在内的多种高规格工艺，进一步提升整体的设计感与精致感，同时提供云雾灰、丹雅棕、霁雨灰三款内饰配色。座椅布局上，新车将提供2+2+2六座布局以及2+3+2七座布局，满足不同用户在不同场景下的使用需求。
空间方面，新车的座舱得房率为88%，全车提供50处储物空间，而纯电版车型还提供176L前备箱，并采用低开口设计，支持电动开合并内置220V电源，取放物品更为便捷。新车的后备箱常规容积为337L，最大可拓展至2667L。
舒适性配置方面，新车全车座椅均支持电动调节，6个座椅均支持加热功能，而前4座椅还支持通风（吸风式）和10点按摩功能，并提供二排右侧零重力座椅。此外，新车的第三排座椅支持131°靠背无极调节、一键电动翻折，并提供二三排遮阳帘。其他配置方面，新车还提供弥散式+鼻吸式双模式制氧、8.1L冷暖箱、Leap Sound 23扬杜比全景声音响系统等。
三电系统方面，新车的增程版车型搭载了80.3kWh电池组，采用宁德时代电芯，纯电续航达到500公里。同时，其还采用了增程CTC电池底盘一体化技术，并支持800V高压快充，30%-80%电量充电时间为15分钟。
而纯电版车型搭载115kWh宁德时代电芯，CLTC纯电续航720公里，采用全栈1000V高压架构，可实现充电15分钟补充350公里续航，并且其在10%低电量状态下仍可输出504kW的动力，保证了馈电的驾驶体验。
性能和操控方面，新车的纯电版提供双驱动电机和三驱动电机版本，其中三电机版系统综合功率为540千瓦，峰值扭矩745牛米，零百加速3秒级。同时新车还采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配备双腔闭式空悬以及连续可变阻尼减振器，配合“主动预瞄魔毯”、“高速预稳定”以及“湿滑路面防打滑”等功能，可提供更加舒适、安稳的驾乘体验。
智能化方面，新车搭载双高通8797中央域控芯片，算力为1280TOPS。其搭载全模态AI大模型，座舱支持五屏交互，并提供后排21.4英寸3K娱乐屏、60英寸AR-HUD、6英寸后排控制屏。
而辅助驾驶方面，新车搭载了包含激光雷达在内的28个传感器以及VLA大模型，支持车位到车位全场景领航功能，可实现防御性驾驶，满足夜间窄路通行、施工障碍物避障等复杂场景的通行需求。
此次零跑D19首先在价格上确实没有让我们失望，一台9系旗舰SUV的价格控制在了30万以内，结合其产品力无疑是有着很高的性价比的。同时，无论是纯电版车型的1000V架构、三电机版本，还是增程版的800V快充，再加上其在辅助驾驶领域实现车位到车位领航的诸多突破，也让其在技术上达到了旗舰车型该有的水平。零跑D19是零跑汽车冲高的关键产品之一，这冲高的第一步，个人觉得走的还是非常的稳健的。
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