内蒙古
2026年4月16日 | 来源：未来网
【编者按】
春潮激荡启新程，砥砺奋进正扬帆。从秦岭腹地到长江之畔，从东北大地到长三角地区，一批重大交通工程有序推进，为经济发展注入强劲动能。未来网联合中国铁路呼和浩特局集团有限公司推出【东风浩荡万象新】系列评论，生动展现中国铁路以重大项目为支点撬动区域协调发展、以基础设施升级赋能高质量发展的生动实践。
近日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成崇太长江隧道长江水下段11.18千米的施工任务，成功“上岸”。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月安全掘进，创造了世界范围内15米级大直径盾构一次性连续掘进11.18千米的新纪录。崇太长江隧道是沪渝蓉高铁沪宁段关键控制性咽喉工程。此次关键突破，将推动一条横贯东西的高铁“大动脉”加速从蓝图变为现实。
选择以隧道方式穿越长江，是统筹航运发展与生态保护的科学决策。长江水域的大型船舶往来密集不间断，相比桥梁，隧道对水上交通的干扰较小，有助于保障航运安全畅通。同时该区域地处长江刀鲚国家级水产种质资源保护区核心区，隧道施工对水域生态和湿地环境的影响较小，能够更好守护长江生物多样性。
“领航号”盾构机成功穿江，生动体现了我国高端装备制造水平与基建实力。该盾构机总长148米、总重约4000吨，搭载I-TBM智能掘进系统，具备“独立思考、智能分析、自主判断”能力，实现了无人化智能掘进常态化应用。面对超长距离掘进、高水压施工等复杂难题，“领航号”盾构机凭借自主创新技术平稳穿越长江水域，展现出我国建设水下高铁隧道的先进水平，也让世界看到中国基建在复杂环境下攻坚克难、敢闯敢干的“硬本领”“韧实力”。
从长江江底隧道建设的关键突破到全国高铁网持续织密，中国铁路始终以“开路先锋”之姿奋勇前行。一项项“超级工程”落地生根，一条条“钢铁巨龙”驰骋山河，正为经济社会高质量发展注入蓬勃活力，在加快建设交通强国的画卷上书写浓墨重彩的篇章。（张伟）
编辑：高富灿
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