暴跌23.5%！3月插混市场彻底凉透，唯比亚迪“垄断式”夺冠

【2026年3月插电混动乘用车零售销量排行榜】3月本是车市传统旺季，没想到插混市场却遭遇“滑铁卢”！乘联会数据显示，2026年3月国内插电混动乘用车市场零售销量仅20.4万辆，同比暴跌23.5%，跌幅远超纯电和增程式新能源车，着实让人意外。不过市场虽冷，头部车型依旧能打，尤其是比亚迪，直接开启“垄断模式”，前十五名占了9席，销量五强更是霸占四席，冠亚军稳稳收入囊中。话不多说，完整版销量榜来袭，4款车破万，比亚迪方程豹钛7险胜夺冠，高端车型也有惊喜！

具体来看，3月份零售销量破万辆的插混车型共有4款，全部被国产车型包揽，合资和豪华品牌无一跻身破万行列。比亚迪方程豹钛7表现强势，以14187辆的销量夺得冠军，这款去年9月上市的车型，凭借越级配置和实用空间，上市后持续热销，如今稳坐插混榜首位置，实力不容小觑；紧随其后的是宋Pro（参数丨图片）新能源，以14043辆的销量屈居第二，仅比冠军少144辆，差距微乎其微，依旧是家用插混的首选之一。

让人眼前一亮的是极氪9X，这款指导价46.59-59.99万的高端车型，3月销量达到10060辆，成功破万，排名第三，要知道这可是50万级别的车型，能有这样的销量，足以证明其在高端市场的认可度，甚至做到了每卖出3台50万元以上车型，就有1台是极氪9X的成绩，堪称高端插混的标杆。排名第四的是比亚迪秦PLUS，以10031辆的销量顺利破万，作为插混市场的“老将”，依旧保持着稳定的输出。

销量五强的最后一位，还是比亚迪的车型——海豹06，3月销量6831辆，虽然没能破万，但依旧力压一众竞品。除此之外，比亚迪旗下的秦L、宋L DM-i、海豹05 DM-i、海狮06等车型，也都进入了销量前十五，前十五名中比亚迪独占9席，这种统治力，目前还没有任何品牌能够撼动，也印证了比亚迪在插混领域的绝对优势。

除了比亚迪家族的“刷屏”表现，其他品牌也有零星亮点。魏牌高山以6447辆的销量排名第六，作为一款中高端MPV插混车型，这个成绩相当亮眼；岚图梦想家排名第九，销量4823辆，在高端新能源MPV市场站稳了脚跟；银河品牌表现不俗，银河A7、银河星舰7、银河M9三款车型进入前十六，其中银河A7销量4259辆，排名第十二，成为品牌的销量担当。

合资品牌这边，表现就比较惨淡了。日产N6以2665辆的销量排名第十八，但这个成绩甚至不及比亚迪旗下中端车型的一半；本田雅阁新能源排名第五十八，仅卖出731辆，帕萨特新能源更惨，排名第八十五，销量只有87辆；就连豪华品牌的沃尔沃、宝马，表现也不尽如人意，沃尔沃XC70插电式混动排名第十四，销量3895辆，是销量最高的合资插混车型；宝马5系新能源更是只卖出3辆，排名第114位，几乎沦为“陪跑”。

值得一提的是，一些曾经的热门插混车型，如今销量也大不如前。比亚迪唐新能源排名第四十位，插混车销量1784辆，汉排名第四十一位，插混版销量1765辆，相较于巅峰时期，销量下滑明显；哈弗枭龙MAX排名第四十九位，仅卖出1026辆，勉强破千；宋PLUS新能源更是跌到第九十八位，销量只有49辆，让人唏嘘。

整体来看，3月插混市场的低迷，主要受新能源购置税减半、以旧换新补贴力度下降等政策调整影响，导致市场需求受到抑制。但比亚迪的强势表现，依旧撑起了插混市场的半壁江山，而高端插混车型的崛起，也成为市场的新亮点。反观合资和豪华品牌，在插混领域的布局明显滞后，逐渐被国产车型拉开差距，未来想要突围，难度不小。