浙江
上海与宁波，两座隔湾相望的城市，直线距离不过百来公里。
早在上个世纪，两岸的老百姓就曾幻想：要是能在这片波涛之上架起一座桥，那该多好？
这个看似天方夜谭的梦，在2008年终于照进了现实。
杭州湾跨海大桥如长虹卧波，将宁波与嘉兴连为一体。
虽然它并非直通上海，却让宁波到上海的车程从四个小时骤缩至两小时左右。
那一刻，天堑初变通途，人们第一次真切感受到：原来上海可以这么近。也正是从那时起，一个更大胆、更直接的念头开始在人们心中萌动。
如果有一条通道，能像纽带般将宁波与上海紧紧系在一起，无需绕行，直抵彼岸，那又会是怎样一番光景？
随着长三角一体化上升为国家战略，沪甬跨海通道的脚步越来越近。
2026年3月，国家十五五规划纲要全文公布，明确提出要“推进沪甬跨海通道工程”。
这意味着，这条谋划了十余年的跨海超级工程，终于从地方酝酿的愿景被纳入国家层面规划。
根据规划，通道北起上海金山、南接宁波慈溪，全长约70公里，投资达1000亿元，采用公铁复合形式。上层为双向六车道高速公路，下层走沪甬城际铁路。
建成后，沪甬跨海通道将超越港珠澳大桥，成为中国最长的跨海大桥，沪甬两地通行时间将缩短至40分钟左右，真正实现同城化。
与此同时，浙江省在十五五规划纲要中明确“力争开工建设”，前期研究工作已加速推进。
当沪甬跨海通道建成通车，它将与现有的杭州湾跨海大桥、甬舟通道一起，把上海、宁波、舟山三座东海之滨的城市紧紧连成一个黄金三角圈。
上海的国际金融与航运优势、宁波的制造与港口实力、舟山的深海资源，将实现史无前例的深度融合。
人流、物流、资金流、信息流在此高速流转！
这不仅是交通的奇迹，更是长三角下一个十年的增长极。
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