上海
4月16日，国内民用航空飞控系统供应商边界智控宣布完成超亿元B轮融资。本轮新引入建发新兴投资、张科垚坤、星启未来，同时老股东毅达资本与弘晖投资继续追加。
据悉，本轮资金将主要用于推进高安全等级飞控系统的适航认证、量产线建设及前沿机载设备的研发。这也是国内首个完成B轮融资的eVTOL飞控企业。
边界智控成立于2020年，以"打造值得托付生命的飞行大脑"为使命，主营DAL-A及DAL-B级别eVTOL（电动垂直起降飞行器）的高安全等级飞控系统，是目前国内唯一完成民航局SOI#1（计划审查阶段）的高安全等级飞控供应商，在适航进展上领先。
随着《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》将低空经济定义为新兴支柱产业，国内eVTOL正加速迈向产业落地。
适航取证是eVTOL商业化运营的绝对门槛。据行业相关投资人士表示，资本市场对eVTOL产业链的关注也从"整机概念"向"核心机载系统"穿透，当前资方更关注谁能真正跑通适航周期。飞控系统作为飞机的”安全大脑“，是极具技术门槛且长期依赖进口且的”卡脖子“环节。边界智控的领先适航进展，为高安全飞控国产化验证了“可行”路径，其战略稀缺性正日益凸显。
针对此次融资，建发新兴投资方面认为，核心机载系统的自主可控是低空产业链走向成熟的关键，边界智控在具有极高壁垒的电传飞控系统适航进度上取得领先，展现了其技术团队的稀缺性。老股东毅达资本则表示，具备适航审定能力的飞控供应商能够为主机厂提供高度确定的取证路径，看好其在下游商业化落地后迎来业务的快速增长。
eVTOL作为采用电传飞控的新型航空器，其飞控系统须满足民航级别的安全标准。边界智控自主研发的REG300飞控计算机，是国内首个专为eVTOL研发的三余度双通道飞控系统。边界智控CEO翁海敏称，这是团队用五年时间构建的核心壁垒，"公司将依托本轮融资进一步搭建高标准的产线，以满足客户对飞控系统的交付需求。”
据悉，对高安全等级机载系统而言，适航审定通常涵盖SOI#1（计划阶段审核）、SOI#2（开发阶段审核）、SOI#3（验证阶段审核）、SOI#4（总结阶段审核）四个阶段，通过SOI#1这个节点意味着其飞控电子系统的产品全生命周期活动（包括架构、软件和硬件设计和验证等）的计划，以及相应的研制保障体系已获得局方正式认可。这一进展也为高安全等级飞控国产化验证了“适航可审定”路径。
据公开资料显示，边界智控已与沃兰特航空、高域、亿维特航空等国内头部主机厂建立深度合作。2025年10月，搭载REG300飞控系统的沃兰特VE25机型完成全国首个吨级eVTOL载人试飞。翁海敏表示，eVTOL飞控系统的特殊性决定了飞控供应商与主机厂深度耦合的合作模式，"从设计阶段开始合作，我们陪伴主机厂完成从研制到取证的完整旅程"。
翁海敏预计，2027年之后将有首批高安全等级载客eVTOL机型获得型号合格证，大规模商业化的时刻也将随之到来。"行业正在理性回归，谁能穿越适航周期，谁就有机会成为这个万亿市场的系统基石。"
除飞控系统外，边界智控目前正逐步拓宽产品矩阵，现已推出组合导航系统和视觉惯性里程计，并计划开发感知与避障模块，意在覆盖未来低空自主飞行从“感知、导航、决策到控制”的全技术链路。
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