智能车机评测：全新一汽奥迪Q5L

随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。不久前，全新一汽奥迪Q5L（参数丨图片）正式上市，得益于PPC智能平台的使用，实现了“油电同智”的底层进化。新车主打以人为本的座舱设计理念，按照官方表述，全新的数字舞台由14.5英寸MMI全景显示屏、11.9英寸虚拟座舱、13.1英寸W-HUD、10.9英寸MMI前排副驾屏幕和手机投屏组成，简单实用且极具科技感。至于实际使用体验究竟如何？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。

一、系统硬件

1、硬件参数

评测车搭载14.5英寸中控屏，OLED屏幕显示技术使其拥有极高的对比度，不仅色域广、鲜艳度高，而且响应速度也很出色，操作十分跟手。11.9英寸全液晶仪表能够显示丰富的行车信息，UI设计简约干练。副驾娱乐屏尺寸为10.9英寸，宽画幅的比例适配绝大多数影视资源，能够为用户带来更好的观影沉浸感。

2、硬件评测

虽然屏幕本身的综合素质相当优秀，但就日常使用体验来看，即便是在白天正常的光照条件下，屏幕也会出现轻微的反光情况。不过相比之下，更影响使用体验的其实是屏幕极易沾染灰尘和指纹，需要频繁打理。方向盘多功能区域采用按键+触控式设计，按键阻尼适中，不仅按压反馈手感出色，而且触控操作的灵敏度也相当高，使用体验好评。

评测车选装了13.1英寸W-HUD浮影平视显示，支持多种显示模式，通过方向盘多功能按键即可快速切换，功能性很强。此外，用户还可以在中控屏内对其进行详细的设置，例如调节亮度、高度以及开启或关闭等。

二、软件系统

1、软件参数

作为奥迪的第三代模块化信息娱乐硬件平台，MIB 3.0采用安卓/Linux双系统设计。其中，Linux系统主要负责保障底层运行的稳定性，而安卓子系统的存在则是为了兼容海量应用。实测过程中，车机系统的启动速度相当快，动画过渡丝滑流畅，几乎不需要任何等待时间。

2、基础应用评测

桌面布局采用卡片式排列，用户可以根据喜好和操作习惯进行自由组合。屏幕顶部下拉开启控制中心，左侧为功能控制区域，虽然内容不算特别丰富，但是也基本能够满足日常使用所需。右侧为通知栏，能够显示重要的提示信息。

评测车选装了360°全景影像，实测影像画面清晰度较好，对于畸变的控制也很出色。功能性方面，影像画面支持多角度查看，并提供可随动转向的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。

车机系统内置场景模式，分为心情和娱乐两个大项。其中，心情列表内提供多种模式选择，内核都是通过不同功能的相互组合，例如氛围灯、空调、声音以及座椅按摩等，为用户带来沉浸式体验。

3、地图导航评测

评测车内置高德地图，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。此外，导航系统还预设了丰富的快捷目的地选择，包括常用、餐饮以及出行等选项，实用性表现可圈可点。

确认目的地后，系统会提供三条路线选择，并显示各条路线的预计用时、行驶里程以及红绿灯数量。此外，基于车联网，地图内还可以显示当前道路的拥堵情况，为驾驶员提供参考。值得一提的是，除传统的2D视图，3D视图的显示效果要更为出色，配合位于屏幕左侧的路线指引信息，进一步提升了使用体验。

除中控屏外，11.9英寸全液晶仪表和13.1英寸W-HUD浮影平视显示都可以同步显示导航信息。其中，全液晶仪表能够显示完整的导航界面，包括地图以及路线指引，可以让驾驶员的视线更多聚焦于前方，提升行车安全性。

4、影音娱乐评测

车机系统内置应用市场，实测三方应用和快应用都相当丰富，能够满足用户的使用需求。界面布局较为简洁，除常规的搜索栏外，还提供了排行榜、热门推荐以及专区等板块，方便用户查找应用。

多媒体部分，评测车内置FM/AM广播以及网络广播。功能界面布局简洁明了，上手难度很低。此外，系统提供的媒体资源也十分丰富，包括电台、酷我音乐以及喜马拉雅等。

评测车选装了Bang&Olufsen音响系统，高保真扬声器搭配VNC车辆噪声补偿功能，实际表现可圈可点。软件方面，系统提供丰富的可调节内容，包括声音配置、均衡器以及环绕声等。

5、车载互联评测

车载互联部分，评测车支持5G网络，配备手机互联、OTA升级、Wi-Fi热点以及手机APP远程功能。实测蓝牙的搜索和连接速度都相当快，日常使用体验较好。投屏功能简单好用，将移动设备连接车辆热点后，按照系统提示即可实现无线投屏，安卓及苹果用户均可使用。

6、智能交互评测

语音交互方面，评测车支持语音免唤醒词、双区域语音唤醒识别、语音连续识别以及可见即可说。比较遗憾的是，由于并未接入时下主流的AI大模型，因此其不具备深度思考的能力。

此外，对于全新一汽奥迪Q5L搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。

实测后发现，当说出“我有点饿了”和“我有点渴了”以后，系统会分别查找附近的餐厅和饮品店，导航前往十分方便。对于剩下的两项指令，系统均无法正确理解，也无法给出相应的反馈。

总结：

综合来看，全新一汽奥迪Q5L搭载的这套智能车机系统整体表现可圈可点。软件部分并不存在明显槽点，相较目前主流的新能源车型，其在操作逻辑方面更加简单高效，不仅功能丰富，而且UI的设计风格也很统一，兼顾实用性与视觉美感。硬件层面，虽然屏幕的整体素质相当出色，显示效果清晰细腻，但是容易沾染灰尘和指纹这点确实非常影响观感，尚存在优化空间。