北京
本报驻埃及特派记者 黄培昭
美国单方面宣布封锁霍尔木兹海峡的举动引发沙特阿拉伯的不满。此前为躲避战火，沙特投入巨资建设绕道红海港口的石油输送管线，然而若地区局势进一步升级，沙特方面担忧这一被寄予厚望的“战略备份”可能失效。
据美国《华尔街日报》14日报道，沙特阿拉伯正紧急劝说美国政府放弃对霍尔木兹海峡的封锁，转而回到同伊朗的谈判桌前。沙特方面警告，白宫的封锁措施非但无法压垮伊朗，反而会刺激德黑兰“另辟战场”，切断连接红海与印度洋的关键通道——曼德海峡。由于3月以来多方通过沙特的输送管道改道红海运送石油，后者已经成为沙特能源出口的新命脉。自2月底以来，沙特阿拉伯已将其红海码头的原油运输量增加了3倍，从而缓解了霍尔木兹海峡近乎关闭的影响。
这条东西向输油管道全长约1200公里，连接沙特东部的油田与位于西部红海沿岸的延布港。该管道始建于上世纪 80年代两伊战争期间，长期作为“战略备份”存在。此次危机是其首次大规模实战检验。
但《华尔街日报》称，这条替代路线并非绝对安全，4月初该管道泵站遭无人机袭击，导致运力锐减，一度引发国际油价剧烈波动。沙特本周宣布该管道已完全修复，恢复至每日700万桶的满负荷运力。
彭博社称，近几周来，由于霍尔木兹海峡几乎完全关闭，中东地区所有产油国的原油供应均呈现大幅下降趋势，出口商正在寻找将石油运往市场的替代方法。与此同时，沙特阿拉伯将5月运往亚洲市场的原油价格提高到相对于中东基准价格的历史最高溢价。国际能源网站oilprice称，尽管遭受战火冲击，沙特阿拉伯仍然是世界上最大的石油出口国，也是全球市场的重要供应国，其生产、炼油或出口系统的任何中断都会直接影响国际能源供应。
在沙特出口告急的同时，美国原油出口却有望创下新高。据英国《金融时报》报道，因中东石油供应受损，亚洲买家纷纷寻求替代货源。石油研究机构Kpler估计，美国4月原油出口将升至每日520万桶，较3月增长近1/3；其中亚洲客户需求增长82%，达每日250万桶。目前有68艘空载油轮正驶往美国，而冲突爆发前一周仅24艘。
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