北京
贝索斯旗下电动汽车初创公司Slate Auto近日完成新一轮6.5亿美元融资，计划在2026年底前将其首款平价皮卡车型正式推向量产。
该公司周一宣布，本轮C轮融资由TWG Global领投。TWG Global由古根海姆合伙人首席执行官、洛杉矶道奇队老板马克·沃尔特与投资人托马斯·塔尔共同执掌。Slate Auto在官方新闻稿中向"富有远见的投资者"表示感谢，但未披露其他参与方的具体信息。
本轮融资完成后，Slate Auto迄今累计融资额已达约14亿美元。据TechCrunch此前报道，其历史投资方包括General Catalyst、杰夫·贝索斯家族办公室、风险投资机构Slauson & Co.，以及前亚马逊高管迭戈·皮亚森蒂尼。
值得关注的是，Slate Auto与亚马逊有着深厚的渊源。除投资方背景外，公司联合创始人之一正是亚马逊前消费者业务首席执行官杰夫·威尔克。负责出行、用户体验与界面设计、电商、车队销售及人力资源等核心业务的团队负责人，均有在亚马逊任职的经历。此外，公司近期任命前亚马逊Marketplace副总裁彼得·法里西担任首席执行官，前任CEO、克莱斯勒老将克里斯·巴曼则转任"整车业务总裁"一职。
Slate Auto此轮C轮融资正值美国电动汽车市场动荡之际。在联邦7500美元电动车税收抵免政策去年取消后，多家主流车企纷纷收缩在美电动车推进计划。特斯拉整体销量已连续两年下滑。Rivian和Lucid Motors等新兴品牌在规模化方面同样面临重重挑战，不过两家公司均计划在今年推出定价更亲民的新款车型。
Slate Auto成立于2022年，其市场定位与大多数车企截然不同——公司专注于极低端市场，主打一款配置精简的纯电皮卡，预计起售价将落在两万美元中段区间。消费者可按需付费进行个性化定制，例如以约5000美元加购SUV改装套件。
公司最初计划将售价定在27000美元左右，2025年公开亮相后一度打出"叠加联邦税收抵免后低于20000美元"的起售价宣传语。据公司透露，最终定价将于今年6月正式公布。
即便失去联邦税收抵免的加持，Slate Auto依然引发了相当程度的市场关注。目前，该款电动车的可退款预订量已突破16万辆。公司表示，任命法里西出任新任CEO，部分原因正是为了推动预订转化为实际付款订单。与此同时，Slate Auto也正斥资数亿美元翻新印第安纳州一处旧印刷工厂，作为未来的电动车生产基地。
Q&A
Q1：Slate Auto的电动皮卡预计售价是多少？
A：Slate Auto的电动皮卡预计起售价在两万美元中段区间。公司最初计划定价约27000美元，曾在叠加联邦税收抵免后宣传"低于20000美元"的起售价，但随着该税收优惠政策取消，最终定价将于2026年6月正式公布。消费者还可花费约5000美元额外购买SUV改装套件进行个性化定制。
Q2：Slate Auto目前的融资总额是多少，主要投资方有哪些？
A：Slate Auto迄今累计融资约14亿美元。本轮C轮融资由TWG Global领投，融资额为6.5亿美元。此前的投资方包括General Catalyst、杰夫·贝索斯家族办公室、风险投资机构Slauson & Co.以及前亚马逊高管迭戈·皮亚森蒂尼。
Q3：Slate Auto电动皮卡目前的预订情况如何？
A：截至目前，Slate Auto的电动皮卡可退款预订量已突破16万辆，市场关注度较高。公司近期任命前亚马逊Marketplace副总裁彼得·法里西担任新任CEO，重要任务之一便是推动现有预订订单向实际付款转化，并计划在2026年底前实现量产。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
