三峡枢纽江南成品油翻坝码头“第一墩”施工圆满完成，主体工程正式进入上部结构施工阶段

极目新闻通讯员 史丽 彭强 郭家

4月13日，微雨淅沥，三峡库区秭归县茅坪镇太平溪水道右岸，三峡枢纽江南成品油翻坝项目坝上码头工程施工现场，一派热火朝天的繁忙景象。

工人们正加紧进行墩台浇筑施工作业

伴随着巨大的机械轰鸣声，混凝土罐车、天泵等大型设备正开足马力运转，工人们分布在各个作业点上，紧张有序地进行着墩台混凝土浇筑作业。

随着5#阀室平台墩台顺利浇筑完成，由中交二航局承建的三峡枢纽江南成品油翻坝码头项目Ⅰ标（以下简称翻坝码头项目）关键节点——首个墩台浇筑施工任务圆满完成，标志着项目主体工程建设正式进入上部结构施工阶段，为后续工程快速推进奠定了坚实基础。

“这墩台长30米、宽15米，混凝土总方量达1300立方米，单次最大浇筑量就有840立方米，半点不敢马虎。”负责现场浇筑的工人张师傅擦了擦额头的汗水，手套上还沾着未干的水泥，“为了赶进度，我们实行两班倒，24小时不停工，就盼着能按时完成节点任务，为后续施工打牢基础。”

作为《湖北省综合交通运输发展十四五规划》重点项目，三峡枢纽江南成品油翻坝码头承载着破解三峡航运瓶颈、保障区域能源安全的重要使命。此次完成浇筑的5#阀室平台墩台，是项目Ⅰ标的关键节点，其施工质量直接关系到后续码头运营的安全性和稳定性。

“施工中最大的挑战的是技术把控和效率保障。”项目部常务副总工李梦凯表示，针对墩台施工特点，团队经多次方案比选，采用抱箍支架施工工艺，“为防止抱箍滑移，我们提前做了预压试验，还在抱箍下方增设劲板提高安全系数，测量人员全程在场监测，确保墩台无沉降变形。”

为确保浇筑顺利，项目团队提前推演运输和浇筑全流程，启用两条混凝土生产线，调配12台罐车和2台天泵协同作业，有效规避了各类施工风险。李梦凯介绍，截至目前，项目管廊区域桩基工程已完成约70%，靠船墩永久钢护筒施工完成约30%，“年初设定的全年总产值目标为2.36亿元，目前已完成约5000万元，整体进度符合预期。”

据悉，由宜昌城发集团控股宜昌三峡枢纽江南翻坝成品油投资运营有限公司投资建设的三峡枢纽江南成品油翻坝项目总投资约67亿元，由坝下码头及油库、长输管道、坝上油库及码头5个子项组成，设计年通过能力580万吨。项目采用“水—管—水”联运模式，建成后可将长江中下游成品油经坝下码头卸船，通过专用管道输送至坝上油库，再装船运往川渝地区，能有效释放三峡船闸单向1500万吨/年的普货过闸运能。

当前，项目陆上工区已展开6个作业面施工，水上工区3个作业面同步推进，整体进度达35%。“首个墩台的完成，给我们注入了信心。”李梦凯表示，下一步将持续加强施工组织和资源投入，攻克靠船墩钢护筒安装等技术难点，力争2026年完成土建主体工程，2027年12月项目整体建成。

（来源：极目新闻）