2688mm轴距+8155芯片，10万级家庭轿车大众速腾S值得冲吗？

说起速腾，大家应该都不陌生。大众旗下那台热销的紧凑型轿车，月销轻轻松松过万的那种。今天咱们来聊聊它的一个新版本，速腾S。动力还是那两套，1.5L和1.5T可选，指导价9.38-11.78万。我们拍的是1.5L的高配版，2026款 S 1.5L 自动精英型，指导价10.48万。

三围4702x1815x1484mm。比起普通版速腾，车身稍微短了一点，但宽度和高度都增加了，实际看着挺显大。前脸是双格栅设计，配上扁平的大灯和简洁有力的前包围，整个车头利落、有活力。

侧面也是偏简洁的设计。车身参数不算长，但把手上方那条腰线从前翼子板一直拉到尾灯，视觉上把车身拉长了不少，再加上流畅的车身线条，侧面看着挺修长的，有雅致的感觉。

前后配的都是205/55 R16规格的轮胎，放在这台车上，尺寸没问题。轮圈是刀锋式造型，镀铬和亮黑色的搭配，看着挺酷，也给侧面添了几分运动感。

尾部线条不多，下方做了外扩，配上硬朗的横向线条和贯穿式灯体，整个尾部的宽度被拉伸，看着淡定又硬气。尾灯设计挺出彩。点亮之后可以看到箭羽式的效果，明暗界线非常分明，立体感和精致感都在线，辨识度和高级感一下就上来了。

打开尾门，尾箱挺深的。满员状态下容积有555L，这个数字在同级里属于第一梯队了。塞进四个登机箱之后，还能剩不少空位，再放两个大旅行袋也没问题。一家四口出门玩一周，行李完全够放。后排座椅支持按比例放倒，放倒之后滑雪板也能塞进去。这个尾箱，实用，也够灵活。

接着坐进车内，看看座舱和内饰。坐在司机座椅上，可以看到中控屏和中央出风口都微微倾斜过来，能明显感觉到它是偏向驾驶员的设计。仪表台用了双色搭配，加上扁平的出风口，整个内饰有种现代居家风的感觉，还有不错的层次感。

仪表台上那些浅色饰面都做了软包，还可以看到精致的缝线和带有质感的金属色饰条。用料和做工，我觉得是超过这台车定价水平的。

方向盘是三幅式的设计，两侧集成了包括多媒体、定速巡航等多项功能。盘圈大小适中，把握起来挺不错的。前方配了10.25英寸的液晶仪表。屏幕不大不小，显示内容足够丰富但是重点突出。布置的角度几乎是垂直的，强光下也不容易出现镜面反射影响阅读。

中控配了12.9英寸屏，用的是8155芯片。尺寸不算大，但放在车宽1815mm的速腾S上，比例刚好。卡片式界面，上手没难度。语音用的是科大讯飞，识别能力在线，像我这种带白话口音的普通话也能顺畅交流，四川话、粤语都能听懂。DeepSeek和豆包的大模型也都上了。在合资车里，这套互联系统算头部水平了。CarPlay和HUAWEI HiCar也都上了，给到了不错的扩展性。

虽然是燃油车，但中控岛台做了分层处理。下层挖了一个挺大的储物槽，平板放进去充电都没问题，这点挺赞的。上层有个大的浅盘，还做了防滑处理。放门禁卡、手机这些随手拿的小东西正合适，两个杯架也够大。后面的中央扶手箱开口不算宽，但够长够深，男士的长款手包也能塞进去。双开门的设计，用起来方便还给到了高级感。门板储物格和副驾手套箱也挺能装。前排放日常小物件的地方，绰绰有余。

座椅也做了双拼色处理，边边那圈浅色挺加分，多了不少年轻运动的感觉。坐上去偏紧实，包裹感很好。尤其是腰部的位置，侧垫很高，很有安全感。过弯的时候速度稍微上来一点，整个人也能稳稳地待在座椅里。

作为一台紧凑型轿车，速腾S的轴距是2688mm，空间表现怎么样呢？体验者身高179cm，调整到合适的驾驶坐姿，头部还能剩一拳四指。前排座椅不动，后排头部空间有四指，腿部一拳两指。这个空间水平，日常家用挺够用的。后排座椅也够宽大，坐垫没有为了偷空间而做薄，坐着挺舒服。

动力方面，速腾S提供了1.5L自吸和1.5T涡轮两套动力可选。我们拍的这台是2026款 S 1.5L 自动精英版，用的是1.5L自吸发动机配6AT变速箱，最大功率81kW，最大扭矩141N·m。这套动力主打燃油经济性，但日常市区游走，包括高速巡航，用起来依然绰绰有余。初段调校偏灵敏，起步轻点油门就轻松跑起来，提速轻快、不费劲。中段再加速，质感会更强一些。市区堵车慢行时，没有明显的拉扯感，6AT的平顺性不错。需要并线的时候，深踩一脚，提速反应很及时，动作干脆。转向也足够精准。方向盘轻轻偏转，车头跟着就过去了。很听话而且没有虚位。这套动力挺适合在市区里游走的。WLTC百公里综合油耗6.06L，燃油经济性很给力。现在油价忽高忽低，开这车至少不用太心疼。

底盘采用了前麦弗逊后纵臂扭转梁的悬挂架构。整个底盘有浓厚的“德味”。他没有那种厚重的感觉，但是非常扎实。过高的减速带的时候，表现得很扎实。尾部下地的时候也没有多余的晃动，整个给到了强的整体感。这款车的车身重心本来也不高，过弯的时候也没有大的侧倾。车身稳健，轮胎也足够贴地。让人有足够的安全感。对于铺装路面细碎的瑕疵处理得也挺到位的。基本不会有路感传到车内。

速腾S这台车，车身用料还蛮舍得。高强钢使用的比例就超过了80%，热成型钢占比达28%。而且也配备了丰富安全气囊，中央安全气囊也上了，给到的保护还挺全面的。主动安全方面，ACC自适应巡航、车道保持、前方交通穿行制动和主动刹车等等都配上了。用起来也蛮方便的，方向盘左边就有激活按钮。跑高速的时候用来跟车还是很实用的。老司机可以减轻驾驶压力，新手司机也能提振驾驶信心。而且还给到了安全感。

写在最后，速腾S这款车可以说是非常务实的一款车型，入手价格友好，实用性很强，而且紧跟潮流给到了丰富的配置，设计上又有精致感。对于想要入手一台可靠好用、又希望控制预算的朋友。