走！坐上高铁去潍坊

走！坐上高铁去潍坊

鲁网（记者 王玉龙）

（一）

四月的华北平原，春风正以它最擅长的温柔笔触，由南向北，一寸一寸地涂抹着绿色。对于久居都市的人来说，春天常常是一个被错过的季节——它来得太短，走得太快，往往还没来得及细看，窗外已是满眼浓荫。但总有一些事物，是春天派来的信使，提醒你该出门了。风筝，大概就是其中最轻灵的一个。

2026年4月13日，中午12时31分，北京南站的站台上，一列不同寻常的列车正蓄势待发。说它不同寻常，并非因为它的速度——G1069次复兴号动车组，和它的“同事”们一样能跑出三百多公里的时速；而是因为它的“皮肤”和“内心”。从车身的彩绘到车厢内的装饰，处处可见蝴蝶风筝、沙燕风筝的身影，这趟列车不再只是一件冷冰冰的工业产品，更像是一个被精心装扮过的“移动文化客厅”。

它有一个浪漫的名字——“风筝专列”。

这趟列车的目的地，是近六百公里外的潍坊。那座被誉为“世界风筝都”的山东城市，此刻正张开了怀抱，等待着第43届潍坊国际风筝会的启幕。下午四点零六分，当列车准时停靠在潍坊站，旅客们走出车厢的那一刻，想必会感受到空气中比北京更加湿润的风，以及这座城市独有的、关于飞翔的脉动。

（二）

坐在飞驰的列车上，看着窗外掠过的电线杆与返青的麦田，思绪很容易被拉回到两千多年前。

风筝的故乡在中国，而中国风筝的故乡，绕不开潍坊。关于风筝的起源，最浪漫的说法莫过于“木鸢”。据《韩非子》记载，“墨子为木鸢，三年而成，一日而败”。那位在战国时期主张“兼爱”“非攻”的哲人，曾耗费三年光阴，用木头制作出一只木鸟，在天空中翱翔了一日便坠落。后来，他的学生公输班（也就是鲁班）改进工艺，“削竹木以为鹊，成而飞之，三日不下”。

这个略显悲壮的“一日而败”的故事，或许是人类对天空最执着的“硬核”表白。在那个车马慢、书信远的年代，我们的祖先不仅仅满足于脚踏实地，他们早就把目光投向了无垠的蓝天，试图用最朴素材料——木与竹，去触碰云朵。这不仅是玩具的雏形，更是人类飞天之梦的序章。

风筝的命运与中华文明的进程紧密相连。最初，它被称为“纸鸢”或“鹞子”，是传递军事情报的工具，带着烽火与狼烟的气息；到了唐代，造纸术的普及让风筝飞入了寻常百姓家，成为了清明时节不可或缺的民俗活动；而到了明清时期，潍坊的风筝技艺已经达到了登峰造极的地步。正如《潍县志》中所载：“清明时节，小儿女作纸鸢、秋千之戏。纸鸢其制不一，于鹤、燕、蝶、蝉各类之外，兼作种种人物，无不维妙维肖，奇巧百出”。

那时候的风筝，就已经不仅仅是能飞就行的“简易飞行器”，而是一件件可以挂在墙上欣赏的艺术品。

（三）

三个半小时的车程，在现代交通的加持下，显得并不漫长。

这趟G1069次列车的“小心思”，确实值得玩味。据介绍，这趟“风筝专列”的开行是铁路部门与地方文旅的一次深度联动。在8号车厢，也就是那个被改造为“非遗展厅”的移动空间里，潍坊旅游形象大使和列车工作人员正在分发着特制的文创礼品。有一位来自北京的大姐，在知识问答环节赢走了一个精致的潍坊龙头蜈蚣风筝小挂件，高兴得合不拢嘴，连连说要带回去挂在包上，“让同事们羡慕去”。

这让人不禁感叹时代的变化。过去，坐绿皮火车是“赶路”，车厢里弥漫着泡面的味道和旅途的疲惫；如今，坐高铁是“旅行”，甚至连旅途本身都成了一种沉浸式的体验。这趟列车把目的地的文化前置到了起点，让旅客的期待感在飞驰的速度中被不断拉长、发酵。

更让旅客们心动的，是手里那张小小的“票根”。

这次潍坊拿出了十足的诚意。在4月13日至19日期间，只要凭G1069次车票，就能在潍坊市内的36家景区享受门票6折优惠。而如果你在4月18日至27日期间，乘坐往返于潍坊与济南、青岛之间的D6034次、D6088次、G5536次、D8185次列车，门票票价同样打6折。

一张票根，连接了速度与风景。它仿佛在告诉每一位旅客：潍坊的春天，不仅有天上的风筝，还有地上的诗与远方。如果你不了解潍坊，或许只知道它是“世界风筝都”，但你若翻开那份优惠名单，便会发现这是一个被严重低估的宝藏旅游城市。那里不仅有壮阔的大海，还有那巍峨壮丽的沂山，有见证了士绅传奇的十笏园，有充满异域风情与文学气息的红高粱影视城，有承载着百年胶济铁路记忆与德式建筑风情的坊茨小镇，有一泓碧水穿城过的白浪河湿地，有陈列着“中华巨龙”与千年鸢都底蕴的世界风筝博物馆，更有那藏尽金石瑰宝、延续着文脉风骨的万印楼，以及历经风雨沧桑、见证国际友谊的潍县集中营旧址……

（四）

这次旅行的终点站，或者说高潮部分，无疑是即将在4月18日开幕的第43届潍坊国际风筝会。

举办地在安丘的世界风筝公园。那是一片无比开阔的巨型草地，没有高楼大厦的遮挡，风从北面吹来，强劲而稳定。那天，天空不再是单调的蓝色，而是一片巨大的、流动的“海洋”。

这就是潍坊风筝的“疯狂”之处。在别的地方，风筝是精巧的、秀气的；在潍坊，风筝是豪放的、震撼的。

你会看到长达数千米的“龙头蜈蚣”在风中蜿蜒，需要几个壮汉合力才能将其固定，那气势仿佛要将天幕撕开；你会看到巨大的软体风筝，比如一只足以覆盖半个足球场的“章鱼”，或者一艘充气的“宇宙飞船”，它们在地面时是软塌塌的布料，一到空中便仿佛被注入了灵魂，变得立体而威严。

更让人忍俊不禁的是那些“搞怪”风筝。潍坊国际风筝会素以“万物皆可上天”著称。在这里，你不仅能看到传统的蝴蝶、燕子、老鹰，还能看到“航空母舰”“长征火箭”、甚至各种“神仙打架”和“中外名人”的卡通形象在天上飘荡。这是一种属于民间的、朴素的幽默感和想象力。

这种“万物皆可飞”的景观，不正是潍坊这座城市性格的写照吗？它包容、开放、充满奇思妙想，既有着北方城市的厚重底蕴，又有着拥抱世界的活力。从1984年举办第一届风筝会至今，四十多年来，小小的风筝已经成为了潍坊连接世界的纽带。它不仅仅是一项体育活动，更是一场集经贸、旅游、文化于一体的国际盛会。

（五）

关于风筝，我听过一个很形象的比喻：幸福就像放风筝，线拉得太紧，它飞不高；线放得太松，它又容易坠落。

去潍的列车上，看着车厢里沉浸在兴奋中的旅客，不禁在想，我们为什么如此渴望在春天去放风筝，或者去看一场风筝盛会？

或许是因为，在这个快节奏的时代，我们的生活越来越像高速列车，追求的是精准到秒的效率和确定性的终点。而风筝是反效率的。它需要你仰头，需要你等待，需要你根据风向去调整手中的力道。在仰望天空的那一刻，我们颈椎的酸痛得到了缓解，内心的焦虑也随着那根细细的丝线被放飞到了九霄云外。

风筝，是成年人疲惫生活里，一个理直气壮仰望星空、或者天空的理由。

“走！坐着高铁去潍坊。”这是一种生活的召唤。它鼓舞我们，在这个美好的四月天，与其在格子间里看着窗外发呆，不如收拾行囊，用一张高铁票，换一场与春风、与天空、与两千多年文化传承的浪漫邂逅。

周遭的光线柔和下来，但那份关于飞翔的记忆却异常明亮。我想，明年的这个时候，这趟“风筝专列”一定还会开行，而且会开得更远、更稳。因为，只要有春风的地方，就有向往天空的人。