美专家：想封锁霍尔木兹海峡，得出动两个航母战斗群

在与伊朗开战六周后，美国总统特朗普正在赋予美国海军这场冲突中最艰巨的任务：封锁伊朗所有港口，并清除战略要地霍尔木兹海峡中伊朗布设的任何水雷。

美国中央司令部表示，封锁令将于美国东部时间周一上午10点起生效，适用于伊朗在霍尔木兹海峡内外的所有港口。自战争爆发以来，伊朗一直扼守着这条全球能源贸易的关键通道。

特朗普暗示，这项任务的范围可能更广，甚至远至波斯湾之外。他于周日表示：“我还指示我们的海军在国际水域搜寻并拦截每一艘向伊朗支付了通行费的船只。任何支付非法通行费的人都不得在公海上安全航行。”他指的是德黑兰向船只收取安全通行费的行为。

此项任务的目的是通过扼杀伊朗从能源贸易中获得的现金流，向其施加最大压力。但解决这场战争引发的全球能源危机还需要另一项艰巨工作：清除伊朗布设的任何水雷。

上周六，特朗普表示海军已开始在霍尔木兹海峡进行扫雷作业。中央司令部证实了这一点，称两艘美国导弹驱逐舰已进入海峡，开始“为清除水雷创造条件”。

这些任务标志着这场冲突从空中转向海上。迄今为止，冲突主要在空域进行，尽管战争初期一艘美国潜艇在斯里兰卡附近击沉了一艘伊朗海军护卫舰。从航空母舰起飞的海军飞机也参与了行动。

但这些任务的复杂性和风险性，都无法与特朗普现在要求海军执行的任务相提并论。

以下是对相关内容的分析。

封锁既是经济战工具，也是动能战工具。《纽波特海军战争法手册》将封锁定义为“扣押违禁品，以及扣押或摧毁在海上发现的敌方财产”。该手册指出：“这些方法剥夺了敌人从其出口中获得经济收入的机会，以及支持其战争努力的进口利益。”

要使封锁合法，实施封锁必须遵循某些规则，包括：必须声明并通知，意味着必须向可能受影响的船只发出警告；必须有效，意味着美国必须有足够的舰艇和飞机来执行；必须公正，影响任何国家的船只；不能仅针对平民人口，但对平民造成伤害是可以接受的；不得封锁中立港口，也不得封锁像霍尔木兹这样的海峡——特朗普已表示对与伊朗无关的国际航运开放。

分析师、前美国海军上校卡尔·舒斯特表示，对油轮和其他商船关闭伊朗几乎所有位于霍尔木兹海峡内的波斯湾港口，将“程序上困难，但如果美国拥有海上优势，则是可行的”。而情况可能并非如此。

分析师们指出，伊朗仍有能力用水雷、数量未知的携带导弹的小型快艇、水面无人机、空中无人机以及陆基巡航导弹进行反击，还有可能针对保护水面舰艇的直升机和战斗机的肩扛式防空导弹。

韩国国防分析研究所研究员、前韩国潜艇军官柳志勋称，由于伊朗这些反击选项，封锁是“高风险”的。“如果伊朗将其视为对其主权的侵犯或海上战争事实上的扩大，局部军事冲突的可能性可能会增加。”

已退休的美国海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯告诉美国有线电视新闻网的法里德·扎卡里亚，他认为五角大楼需要两个航母打击群和大约十几艘水面舰艇在波斯湾外巡逻霍尔木兹海峡入口。在波斯湾内，斯塔夫里迪斯说，至少需要六艘美国驱逐舰，以及来自阿联酋和沙特阿拉伯等美国伙伴国家海军的帮助。他说：“你想尝试从两边把它堵住。”

舒斯特说，美国海军训练由大约10到14人组成的登船小组来控制商船。每个小组包括一名“甲板军官”，在接管后=充当商船船长，并“引导其到锚地或港口扣押”。但这都需要时间。

舒斯特说，在霍尔木兹海峡内的六艘美国驱逐舰中，两艘将用于登船检查，另外四艘在附近应对任何伊朗阻止这些行动的企图。这两艘驱逐舰每天可能共扣押六艘船。

在美以对伊朗战争之前，每天约有130艘船只通过霍尔木兹海峡，全球约五分之一的石油和天然气流经此处。

洛伊研究所非常驻研究员、前澳大利亚皇家海军军官詹妮弗·帕克表示，扣押方式是美国试图阻止伊朗航运的更可能选择。帕克说，这属于国际“奖赏法”范畴。

根据《纽波特手册》，“交战方在海上”可以在中立水域外捕获敌方商船和货物。他们还可以对“中立”商船进行临检、搜查、改航，并“如果它们携带违禁品”则予以捕获。奖赏法还规定，如果中立商船“对敌人的军事行动或作战做出有效贡献”，则无论在任何地方都可以作为军事目标受到攻击。

帕克在社交媒体上写道：“因此，与其说是封锁（如所述），我们更可能看到的是根据奖赏法选择性干扰航运，以影响航线、减少伊朗控制并产生经济杠杆。”

伦敦国王学院战争与战略教授亚历西奥·帕塔拉诺表示，历史上，封锁是在一个国家海岸附近实施的，但现代情报、搜索和侦察使远程行动成为可能。他补充说，也有可能从离伊朗更远的地方开始行动，然后根据情况需要再靠近。这将防止伊朗立即发挥其小型快艇和短程武器的优势。

战争开始后不久，两位熟悉美国情报的人士告诉美国有线电视新闻网，伊朗已开始在霍尔木兹海峡布设少量水雷。

上周末，两艘美国驱逐舰——“迈克尔·墨菲”号和“弗兰克·彼得森”号——通过了海峡，但舒斯特表示，它们不太可能进行任何实际的扫雷工作，而且它们也不是这项工作的主要平台。他说，更可能的情况是，驱逐舰通过海峡是为了证明这样的航行是可能的，并且那里没有水雷。

实际的扫雷工作更可能由水下无人机、配备水雷对抗套件的濒海战斗舰和直升机来完成，舒斯特说。水雷有多种形式，他说，有些可能没有被美国军舰探测到或触发。

伊朗可能在海峡布设的水雷类型包括：像二战电影中看到的带刺触发水雷；受船舶在盐水中移动时产生的静电引爆的感应水雷；对船舶通过时水域“磁特征”变化产生反应的磁性水雷；对船舶经过时发出的噪音产生反应的声学水雷；以及当水压变化到水雷测量为来自其设计摧毁的某类船舶时引爆的压力水雷。

舒斯特说，一些复杂的水雷包含上述类型的组合，使它们特别难以应对。而一些先进的水雷设有计数器，会让一定数量的船只通过后再引爆。“这些水雷使得很难确定雷场中的所有水雷是否已被引爆或以其他方式排除，”他说。

舒斯特说，对抗水雷有两种关键方式：扫雷和猎雷。对于系留水雷，扫雷使用切断将水雷系在海床上的缆绳的机制。然后水雷会浮到水面，可以被摧毁。对于沉底水雷，扫雷舰拖曳可以模拟船舶的声学、电气或磁特征并安全引爆它们的装备。

但据舒斯特称，扫雷技术对复杂水雷和压力水雷无效。它们可以通过水下无人机上的声纳，甚至安装在无人机或直升机上的激光探测到，然后被安全摧毁。

分析师们还指出，美国自身的扫雷能力有限。美国海军去年退役了其驻扎在波斯湾巴林的四艘专用扫雷舰。扫雷职责移交给了三艘配备水雷对抗套件的濒海战斗舰，但这些舰艇的位置尚未披露。其中两艘上个月在新加坡被发现。

分析师们表示，华盛顿可能不得不寻求自身力量之外的支持，以彻底清扫霍尔木兹海峡的水雷。帕塔拉诺说：“这是一个美国海军可能比人们想象的更依赖盟友和伙伴的领域。”