上海
近日，企查查App显示，力高新能源技术股份有限公司（下称“力高新能”）在上海设立全资子公司——上海力高科技有限公司。该公司注册资本3000万元，法定代表人为鲍伟。
这是今年继在广西、烟台、福建分别设立子公司后，力高新能再度落子扩张。
力高新能坐落于烟台经济技术开发区，系国内BMS龙头企业，长期专注于BMS模块的自主研发、生产、销售与服务，并基于BMS模块业务逐步拓展高压配电模块等新能源管理控制系统产品及PCBA组件、线束相关的电子电气综合应用解决方案业务。
据悉，力高新能的前身成立于2010年，由杨浩生、徐明、尚徽、刘新天、安徽融科等在安徽共同设立。2020年，力高新能将总部转至山东烟台。
值得注意的是，公司当前的核心团队有多位前华为员工。其中，董事长王瀚超曾在华为工作15年，担任过华为全球交通行业系统部部长等职务，总经理刘勇曾担任华为多个海外地区代表，副总经理刘峰曾任华为网络能源产品线副总职务，副总何苏曾担任华为销售经理，副总王云曾担任华为研发工程师、设计师、架构师、首席架构师等职务。
在2016年前后，王瀚超等人离开华为后陆续加入力高新能，组成当前的高管团队。
如今，力高新能产品已覆盖宁德时代、LG新能源、中创新航、国轩高科、亿纬锂能及蜂巢能源等全球前十大锂电池厂商中的六家。根据NE时代统计，公司在2024年及2025年中国新能源乘用车BMS市场中，装机量仅次于比亚迪及宁德时代位列第三，在第三方BMS厂商中排名第一。
今年3月27日，力高新能创业板IPO申请获深交所受理，这是其时隔一年半后的第二次冲击上市。
回溯公司前次冲击创业板的经历，力高新能IPO于2023年6月获得受理，并于当年7月17日进入问询阶段，历经两轮问询。不过，2024年8月，公司IPO撤单，冲A折戟。
在新能源风口中，力高新能也曾多次吸引资本青睐，在第一次创业板IPO申请前，公司背后股东包括松禾资本、云晖资本、普华资本、源禾资本、赛一资本等，在2024年8月撤回申请后，又获得了中电投等机构的投资。
2025年9月，力高新能完成新一轮融资，宁德时代旗下时代泽远，茅台旗下茅台金石，以及绿水长青、艾迪投资、君平投资、北京安鹏、达晨中小、昆嵛科新、经韬睿诚等机构出资入股。
基本面上，报告期内，力高新能营收、净利也在稳步增长。财务数据显示，2022—2024年以及2025年前三季度，公司实现营业收入分别约为5.59亿元、8.03亿元、16.33亿元、19.16亿元；对应实现归属净利润分别约为9068.89万元、9625.91万元、1.6亿元、2.12亿元。
然而，业绩增长的同时，力高新能主营业务及主要产品毛利率却呈现下滑趋势。
招股书显示，受新能源汽车零售价格下调并向零部件企业传导、原材料采购价格波动、产品结构变动等多种因素影响，报告期内，公司主营业务毛利率分别为44.89%、41.95%、34.27%、29.87%，其中，公司主要产品BMS模块的毛利率分别为45.35%、44.38%、42.23%、39.99%。
本次IPO，力高新能拟募集资金19.25亿元，将主要投向长三角新能源汽车控制系统智能制造中心、力高新能源产业园三期、研发中心建设三大项目及补充流动资金。
力高新能表示，为实现促进新能源汽车及储能领域高质量发展，打造中国的汽车电子世界级品牌的长远目标，公司将以上市为重要手段，加强自身品牌影响力，增强资金实力，聚集优秀人才，实现对产品和技术的继续创新。同时，公司上市后，将与国内新能源汽车厂商、动力电池厂商、储能电池厂商等产业上下游企业一道，拓展适配行业生态的不同产业合作方式，进一步巩固公司的市场地位，持续助力中国新能源汽车和储能产品走向海外市场。
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