“闪充一下 宋弛出发”比亚迪宋Ultra EV兰银长测纪实

4月10日，一场关于纯电续航与西北地貌的硬核对话在甘肃兰州比亚迪王朝网泓通店启幕。我们驾驶2025款比亚迪宋UltraEV，从兰州比亚迪王朝网甘肃泓通4S店出发，沿乌玛高速（G1816）经内蒙古阿拉善左旗，最终抵达“塞上湖城”银川，全程约450公里。这不仅是一次风景之旅，更是对主流纯电SUV在西北复杂路况下的续航与舒适性的深度检验。

一、 出发：兰州泓通4S店集结

清晨的兰州微凉，车队在甘肃泓通4S店完成整备。此次试驾的2026款宋Ultra EV（下文简称宋UltraEV）在细节上做了微调，封闭式前脸美学设计语言在西北的晨光中显得颇为动感，补能响应更为迅捷。车身尺寸4785×1890×1660mm，轴距2765mm，定位紧凑型SUV，但实车视觉体量感十足。

出发前，车辆电量显示98%，表显续航605km（CLTC工况）。我们将空调设定为22℃自动风，驾驶模式调至“标准”，以模拟最真实的家庭长途出行场景。

二、 路段一：兰州至中卫（乌玛高速段）

路况： 从兰州新区转入乌玛高速，一路向东北方向行驶。此段高速路况良好，但海拔逐渐抬升，且春季西北侧风明显。

驾驶体验：

能耗表现：在100-110km/h的巡航速度下，宋UltraEV的电耗维持在16.5kWh/100km左右。虽然西北横风对风阻有一定影响，但车辆搭载的150kW（高配160kW）电机输出线性，超车并线游刃有余。

智驾辅助：乌玛高速车流相对稀疏，我们开启了ACC自适应巡航+车道保持功能。宋UltraEV的DiPilot系统对车道线的识别清晰，方向盘修正柔和，极大缓解了长途驾驶的疲劳感。

座舱静谧性：得益于纯电平台，高速行驶时主要噪音来源于风噪，电机声几乎不可闻。DiLink智能座舱支持连续语音指令，调节导航、空调无需手动操作，便利性加分。

补能效率：在途经白银市区使用140kW直流快充桩，电量从18%充至100%仅用时约30多分钟，刚好是一顿晚饭的时间，补能效率令人满意三、 路段二：穿越内蒙古阿拉善（国道段）

路况： 从中卫驶出高速，转入内蒙古境内的G110国道等路段。这里的地貌从农田转变为典型的戈壁与沙漠边缘，路面偶有起伏与修补。

驾驶体验：

底盘滤震：宋UltraEV采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，调校偏向舒适。面对国道的细碎颠簸，悬架过滤得较为干净，但在经过较大坑洼时，车身晃动稍显明显，符合其家用SUV的定位。

续航焦虑破除：进入内蒙段后，沿途充电桩密度降低。但我们实测车辆在综合路况下的续航达成率约82%（表显消耗续航约370km，实际行驶约300km），剩余电量足以支撑抵达银川，未出现“里程焦虑”。

四、 抵达：银川市区

傍晚时分，车队驶入银川市区。全程行驶约450公里，耗时约5.5小时（含休息），最终剩余电量约18%。

五、 试驾总结

车型：2026款比亚迪宋UltraEV 605km旗舰型

路线：兰州甘肃泓通4S店 → 乌玛高速 → 内蒙古阿拉善（国道） → 宁夏银川

总里程：约450公里

能耗：综合电耗约17.2kWh/100km

亮点：

续航扎实：西北高速+国道综合路况下，续航折扣控制在合理范围，配合快充，跨省出行可行。

配置越级：全系标配热泵空调、VTOL外放电、360°全景影像，高配车型的座椅通风加热在西北温差大的环境下非常实用。

空间家用：后排腿部空间充裕，后备箱足以容纳两个家庭的长途行李。

建议：对于西北用户而言，宋UltraEV的605km版本能有效覆盖兰州至银川、西宁等周边城市的单日往返需求。建议长途出行前利用车机导航规划好沿途（如中卫服务区）的补电点，即可无忧享受纯电自驾的静谧与低成本，根据与比亚迪大区经理的交谈，了解到，现在购车还可享一年免费充电。