本周新航线多点开花；部分机场一季度货邮量出炉 | 第15周周报

本周航空货运行业呈现三大主线：新航线密集开通、枢纽货量分化增长、头部企业深度整合。中欧、中东、东南亚方向多点突破，乌鲁木齐首开直飞西欧航线，成都加密至每天一班，南京、郑州、鄂州等枢纽同步发力。一季度，重庆江北货邮吞吐量同比增长69.5%，增速领跑全国；鄂州花湖增长67.5%，上海、郑州保持稳健。市场层面，中欧运价受地缘冲突影响上涨30%-40%，跨境电商持续成为增长主引擎。

一、新航线密集开通：中欧、中东、东南亚多点开花

1.布雷西亚⇌西安：意大利北部直通中国西部

4月10日，格鲁吉亚Geo Sky航空开通“雷西亚⇌西安”货运航线，由B767-300F执飞，初期每周2班。依托西安枢纽，中国邮政运营的专属物流网络可实现覆盖全国主要城市的每日分拨，大幅提升供应链可靠性。

2. 南京⇌克拉克：“电商出海+菲鲜进口”双向通道

4月10日，“南京⇌克拉克”全货机航线首航，由B737-800F执飞，每周5班。出港以跨境电商货物为主，进港以菲律宾生鲜水果为主。目前南京空港口岸已开通13条国际全货机航线，2025年进出口货运量突破10万吨。

3.新疆首开两条直飞西欧货运航线

4月9日，乌鲁木齐天山国际机场首次开通直飞比利时布鲁塞尔及英国东米德兰的洲际货运航线，填补新疆直达欧洲核心区域的空白。首航货物（跨境电商、汽车零配件）通过“空侧直通”模式，落地7分钟即可完成海关监管，综合物流成本预计下降50%。目前乌鲁木齐国际货运航线已达32条。

4.成都加密两条欧洲全货机航线

4月9日起，成都双流直飞阿姆斯特丹、格拉斯哥的全货机航线由每周4班加密至每天1班，由国货航执飞。前3月双流机场国际货邮吞吐量达8万吨，同比增长15.5%。成都双流、天府两场定期直飞欧洲全货机航线已达12条。

5.郑州⇌迪拜：阿联酋航空首次在郑运营货运航线

4月7日，阿联酋航空开通“郑州-迪拜”定期国际货运航线，由B777全货机执飞，每周二、五、日3班，主要承运跨境电商货物。这是郑州机场首条直飞迪拜的定期货运航线，也是今年新开通的第5条货运航线。

6.顺丰首条直飞意大利全货机航线启航

顺丰“鄂州⇌米兰”航线正式运营，由B777-200F执飞，每周2班，将中意跨境物流时效压缩至最快4天。至此，顺丰在欧洲已覆盖意大利、德国、比利时、英国等核心节点。

二、部分机场一季度货邮吞吐量：重庆机场货运量增速领跑

上海浦东、虹桥两场合计完成货邮吞吐量111.2万吨，同比增长10.5%；

首都机场集团完成57.87万吨，同比增长4.7%；

鄂州花湖完成31.6万吨（其中航空货邮吞吐量25.3万吨），同比增长67.5%；

郑州新郑完成23.7万吨，其中国际地区16.3万吨；

重庆江北完成17.91万吨，同比增长69.5%，货运量增速连续多月位居全国前列，其中国际地区7.06万吨；

成都双流完成17.01万吨，同比下降0.08%，国际地区8.0万吨，同比增长15.5%；

昆明长水完成9.98万吨，同比增长1.26%；

成都天府完成9.63万吨，同比下降3.75%；

新疆地区完成7.9万吨，同比增长4.1%；

杭州萧山完成5.95万吨，同比增长5.76%；

贵阳龙洞堡完成2.74万吨，同比增长11.39%；

拉萨贡嘎完成1.04万吨，同比增长2.42%。

三、货运航司动态：深度整合、业绩亮眼、运力升级

1.中国物流入股东航物流，“天网+地网”国家队深度整合

4月8日，联想控股以27.17亿元向东航物流第二大股东——中国物流集团旗下全资资本平台转让所持全部1.79亿股（占总股本11.29%），实现清仓退出。中国物流资本成为东航物流新第二大股东，东航集团仍为控股股东。

亮点分析：

东航物流：拥有19架B777全货机，服务网络覆盖全球145个国家和地区，是民航混改“第一股”，正从“卖舱位”向“卖产品、拼服务”转型。

中国物流集团：唯一以综合物流为主业的央企，此次入主补齐了其在航空物流板块的关键拼图，实现对“公铁水空”四大经营业态的全面覆盖。

协同效应：东航物流的“空中优势”与中国物流集团的“地面网络”深度融合，将构建“上天入地”的全链路协同体系，有力支撑“一带一路”联合出海战略。

此次交易标志着央企物流资源整合加速，航空物流行业从单一环节竞争迈向全链路综合服务能力竞争。

2.国货航发布2025年报

4月9日，国货航发布2025年年度报告。

核心数据亮眼：营收228.78亿元，同比增长11.15%；归母净利润25.85亿元，同比大幅增长32.33%；经营性现金流42.57亿元，同比增长36.63%；分红拟派息10.62亿元，占归母净利润41.09%。

业务结构优化：航空货运收入164.22亿元（+8.23%）；航空货站收入13.98亿元（+4.60%）；综合物流解决方案收入49.63亿元（+24.86%），成为增长新引擎，跨境电商货量同比激增189.13%。

机队与网络升级：新引进2架B777货机，完成4架A330客改货，签署6架A350F采购协议。全货机通航14个国家24座城市。

绿色与数智化：五地六大货站数字化平台全面上线；累计节约航空燃油5354.76吨，新能源车电动化率55.3%，获中证、Wind、华证ESG三家A级评级。

3.中通航空首架宽体全货机亮相

近日，喷涂中通航空标志的A330宽体全货机现身成都双流机场，计划首飞布达佩斯。中通快递成为继邮政、顺丰、圆通、京东之后又一家拥有自有航空货运公司的快递巨头。首架货机以跨境电商货物为主，未来将重点布局欧美市场。2025年中通快递全年业务量突破385亿件，市场份额连续10年国内首位。

4.南宁交投自营国际货运包机市场占比突破90%

2026年一季度，南宁交投集团自营国际货运包机在南宁机场国际航空货运市场占比突破90%，持续领跑中国—东盟航空货物市场。目前国际货运覆盖东盟4国7个航点，核心航线日均1-2班。其中，2架自有全货机贡献总运量的55%。通过“运贸一体”模式，回程货量同比增长48%，榴莲进口增长59%，水产品增长367%。集团正加速织密面向东盟的航线网络，畅通“买东盟、卖全国”双向物流通道。

5.Challenge再购两架B777-300ER用于改装

Challenge Group新增两架B777-300ER飞机，将用于改装为货机。其首架B777-300ERSF已投入运营，由集团与以色列航空工业公司（IAI）联合打造。集团目标到2029年拥有20架飞机。

四、市场运价：中欧航线运价大涨

受中东地缘冲突、航油成本上升及航线绕行影响，3月以来中欧航线运价大幅上涨。匈牙利航空董事长透露，直飞欧洲运价已上涨30%-40%。南航物流表示，预计4月中欧航线仍有上涨空间。

与此同时，跨境电商持续成为航空货运增长主引擎。2025年我国跨境电商进出口额达2.75万亿元，同比增长4.56%，较2020年增长69.7%。

总结与展望

本周航空货运行业呈现三大趋势：一是国家队深度整合，中国物流入股东航物流，开启“天网+地网”协同新阶段；二是新航线密集开通，中欧、中东、东南亚方向多点突破，尤其中西部枢纽（郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐）表现活跃；三是企业层面，快递巨头、货运航司加速运力布局，国货航业绩表现亮眼。伴随跨境电商持续高增及地缘政治推高运价，航空货运战略价值进一步凸显。整体来看，航空物流行业正朝着网络更完善、运力更充足、服务更全面的方向发展，为跨境贸易与产业升级提供有力支撑。

参考来源：河南交通广播/民航资源网/重庆日报/第一财经/财联社/新疆日报/成都日报/航空货运新闻/邮政航空/国货航/顺丰国际/相关机场。