上海哪几座火车站算是主要枢纽站?

上海作为长三角无可争议的龙头，世界级航运、金融、科创、贸易城市，每年通过铁路进出上海的客流量巨大。根据不完全统计，每年上海通过铁路到达和发送的旅客数量近3亿人次，通过民航机场到发旅客数量超过1.3亿人次，如此规模的流量恰好是上海这座世界级城市的最好注脚。

如此庞大的客流量，仅靠一两座火车站肯定是吃不消的。在上海市十四五综合交通规划、以及2017年版本的上海铁路枢纽规划图中明确了上海铁路枢纽“四主多辅”的格局。

上海城市总体规划中已经把铁路枢纽规划给明白展示出来了，上海站、上海虹桥站、上海宝山站、上海南站、上海东站均被标注为枢纽站。但随着上海北部宝山区在建北部枢纽站宝山站以及上海围绕浦东机场打造的东方枢纽上海东站，似乎已经将原有格局给打破了，有必要重新认识一下它们了。

目前上海境内历史最悠久的铁路车站—上海站，又称上海新客站，位于静安区闸北，是京沪线和沪宁线的终点站，承接来自北京方向、苏北方向和南京方向的客流。目前上海站接入了京沪铁路、沪宁城际铁路、沪苏通铁路等线路。

上海境内首座空铁联运枢纽站，也是上海乃至长三角最为繁忙的高速铁路枢纽站—上海虹桥站当之无愧地是上海主枢纽站之一。上海虹桥站也是我国第一座实现高铁与民航机场、城市轨道贯通运营的高铁站。

上海虹桥站承接了京沪高铁、沪宁城铁、沪汉蓉高铁、沪昆高铁等方向的高铁到发任务，虽然站场规模已经高达16台30线，但依然无法容纳这么多线路车次的继续增长。

于是上海又在2017年开建了松江站，作为沪苏湖高铁的上海首发站，分担上海虹桥枢纽列车到发任务。松江站规划建设9台23线，主要承担沪苏湖方向列车客流，同时借助联络线部分分担来自沪杭客专方向的部分客流。但松江站并未达到枢纽站的层次，目前被定位为辅助铁路站。

随着沪蓉渝北沿江高铁的规划建设，上海北部宝山片区又新增了一座大型高铁站，这就是宝山站。宝山站作为上海城北唯一的一座大型高铁枢纽站，是沪蓉渝北沿江高铁始发站，也是沪苏通铁路二期工程中间站，站房面积8.1万平米，站场规模为8台18线，采用双层站场设计，定位为上海铁路枢纽站之一。

上海在建的另一座枢纽大站是上海东站。上海东站连同上海浦东机场被称为面向世界的东方枢纽。上海东站规划建设之初就被定位为上海“四主多辅”主客站，上海第二大铁路枢纽。上海东站与上海虹桥站构成东西方向双枢纽，上海东站以138 万㎡综合体体量，15 台 30 线的站场规模，以及国铁、市域铁路、城市轨道交通等共同构成浦东地区最大的综合交通枢纽。

那么你认为以上哪些车站能够算得上上海铁路主枢纽站呢？（图片引用自网络）