伊美谈崩了！战争第二阶段随时爆发，巴铁正把美军从沙特挤走

当地时间4月12日，伊美在巴基斯坦首都伊斯兰堡的谈判陷入僵局，原本计划结束的会谈被延长一天，美国副总统万斯带队的代表团仍在当地继续磋商，并未像外界传言那样空手回国。

这场谈判是1979年伊朗伊斯兰革命以来，两国级别最高的外交对话，本以为能缓解双方持续已久的紧张局势，没想到因美方提出不合理要求，谈判进展缓慢，战争第二阶段的风险依然高悬。

很多人会问，伊美谈判为何陷入僵局？沙特与巴铁的合作，真的能撼动美军在中东的地位吗？霍尔木兹海峡的通航现状，又会如何影响这场争斗的走向？

当地时间4月10日，美国副总统万斯搭乘空军二号启程前往巴基斯坦伊斯兰堡，随行人员包括美国中东问题特使威特科夫及特朗普的女婿库什纳，正式开启伊美两国多年来级别最高的直接谈判。

万斯在登机前明确表示，他非常期待与伊朗的会谈，认为这场在伊斯兰堡举行的磋商将会是积极的，同时也放出话来，若伊朗愿意本着诚意谈判，美国会保持开放态度，但也警告伊朗不要试图戏弄美国。

这场谈判从4月11日下午正式开始，截至12日凌晨，双方已经进行了14个小时的面对面磋商，这一点伊朗政府也在社交媒体上进行了公布。

按照最初的计划，谈判本应在11日结束，但由于美方提出了不合理的过分要求，而伊朗方面始终坚持维护自身国家利益，双方未能就核心分歧达成谅解。

随后，在巴基斯坦的提议下，双方一致同意将谈判延长一天，于12日上午继续进行，这也意味着谈判并未彻底破裂，仍有达成共识的可能。

但不可忽视的是，美方提出的过分要求，依然是谈判取得进展的严重障碍，截至4月12日9时38分，官媒最新报道显示，谈判仍在持续进行中，万斯及其代表团并未离开伊斯兰堡。

美方始终希望伊朗承诺不发展核武器，不寻求能够快速获得核武器的手段，而伊朗则坚持维护自身的合法权益，拒绝接受美方不合理的附加条件。

双方的立场差异较大，短期内很难彻底达成一致，这也让中东地区的紧张局势难以得到根本缓解，战争第二阶段的风险依然存在。

就在伊美谈判进行的同时，霍尔木兹海峡的通航现状也备受全球关注，这里作为全球能源运输的关键通道，其通航情况直接影响全球石油供应和经济稳定。

根据英国海事分析公司温沃德4月9日发布的报告，自伊美宣布临时停火以来，霍尔木兹海峡的通航量依然处于较低水平，船舶航行仍处于严格控制之下，并未出现全面恢复的迹象。

报告显示，停火之后，霍尔木兹海峡的标准航道基本没有被使用，4月8日仅跟踪到5艘散货船出港，而且这些船舶均通过受伊朗伊斯兰革命卫队控制的通道航行。

到了4月9日，船舶进出海峡的活动虽然有少量增加，但主要以小型船舶或与伊朗相关的航运为主，大型航运企业和石油巨头企业依然没有恢复行船。

之所以出现这种情况，一方面是因为战争风险保险费率仍处于高位，增加了航运企业的成本和风险；另一方面，伊朗方面也加强了对海峡的管控，所有船舶过航都需要与伊朗方面协调，伊方还明确警告，未经批准的通行将直接面临袭击风险。

航运分析机构克普勒公司的数据也印证了这一现状，自伊美4月8日宣布临时停火以来，截至9日，两天内仅有10艘船只通过霍尔木兹海峡，其中包括4艘油轮和6艘散货船。

要知道，在伊美冲突爆发前，霍尔木兹海峡每天运输的石油约为2000万桶，占全球石油日运输总量的五分之一，日均通行船舶约120艘，如今的通航量与之前相比差距巨大。

目前，约有3200艘船舶滞留在霍尔木兹海峡以西，其中包括800艘油轮和货船，这些滞留的船舶承载着大量能源货物，短期内难以顺利通行。

海湾地区的贸易流也发生了明显调整，原本经过霍尔木兹海峡的航运活动，开始转向阿曼和阿联酋东海岸港口，形成了新的物流分流体系。

很多航运企业为了规避风险，普遍采取绕行好望角的替代航线，这也导致欧洲至海湾地区的常规航线航程由原来的约25天延长至约41天，运输成本增加了约25%。

伊美谈判陷入僵局、霍尔木兹海峡通航受限的同时，中东地区的另一个变化也值得关注，沙特与巴基斯坦的战略防御合作正在逐步落地，这一合作间接推动了美军在中东地区的存在感收缩。

早在2025年9月17日，沙特阿拉伯和巴基斯坦就在沙特首都利雅得正式签署了共同战略防御协议，根据协议，第三方针对两国任何一国的攻击，都将被视为对两国的共同侵略。

当时，沙特王储兼首相穆罕默德·本·萨勒曼与到访的巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫，在会谈后发表联合声明。

明确表示这份协议反映了双方加强国家安全、实现地区和世界和平的共同承诺，核心目的是发展两国间的防务合作，加强对任何侵略的联合威慑。

这份协议的签署，标志着沙特与巴基斯坦的合作进入了全新阶段，也让中东地区的势力格局发生了微妙变化。

很多人会疑惑，沙特作为海湾地区的逊尼派老大，一直与美国保持着较为密切的关系，为何会选择与巴基斯坦深化战略防御合作？

其实核心原因很简单，随着伊美冲突的持续，美军在中东地区的威慑力正在逐步下降，而且谁容留美军，谁就可能成为伊朗的攻击目标，沙特为了自身安全，不得不重新调整战略布局，寻找更可靠的合作伙伴。

巴基斯坦作为伊斯兰国家，以逊尼派为主，与沙特的宗教和立场相近，而且巴基斯坦是有核国家，具备一定的军事实力，能够为沙特提供一定的安全保障，这也是沙特选择与巴基斯坦合作的重要原因。

虽然截至2026年4月12日，还没有官媒报道“巴基斯坦空军进驻沙特”的相关消息，但随着双方战略防御协议的逐步落地，两国的军事合作必然会进一步深化，未来不排除有更多军事互动。

反观美国，近年来在中东地区的影响力不断衰退，不仅难以掌控盟友，自身的战略布局也频频受阻。

综合来看，当前伊美谈判虽然陷入僵局，但并未彻底破裂，双方仍在努力弥合分歧，不过由于核心诉求差异较大，短期内很难达成实质性共识，中东地区的紧张局势依然难以缓解，战争第二阶段的风险依然存在。

霍尔木兹海峡的严格管控，不仅影响全球能源供应，也让伊美之间的争斗更加激烈，伊朗通过加强对海峡的管控，进一步掌握了谈判的主动权。

而沙特与巴基斯坦的战略合作，正在悄悄改变中东的势力格局，沙特逐步摆脱对美军的依赖，选择与巴基斯坦深化防务合作，这一趋势可能会带动更多中东国家调整战略布局，进一步削弱美军在中东的影响力。

随着美军在中东的存在感逐步收缩，中东地区的力量平衡将被打破，未来伊朗、沙特、巴基斯坦等国，可能会在地区事务中发挥更大的作用。

对于美国而言，此次伊美谈判的僵局，也反映出其在中东地区的霸权地位正在逐步衰落，美国不仅难以迫使伊朗做出让步，也无法完全掌控盟友的立场，自身的战略布局频频受阻，这与其长期以来的霸权主义政策密不可分。

如果美国不能及时调整对中东的政策，尊重地区国家的主权和利益，未来在中东地区的影响力可能会进一步下降。

而沙特与巴基斯坦的合作，也为地区和平与稳定提供了新的可能，有望推动中东地区形成新的力量平衡。

伊美谈判的僵局不是偶然，而是双方长期对立、立场差异的必然结果；霍尔木兹海峡的通航困境，加剧了地区紧张局势，沙特与巴基斯坦的合作，推动中东格局迎来新变化。