美海军无奈重用濒海战斗舰，耗资3350万维修

BAE系统公司已获得一份价值3350万美元的美国海军合同，负责对独立级濒海战斗舰“奥古斯塔”号（LCS 34）进行维护、修理和现代化改造工作，以确保该舰能够顺利参与未来的舰队行动。

该奖项授予了位于圣地亚哥的BAE系统公司海事解决方案部门。该奖项涵盖的是该舰 2026 财年的“指定受限可用期”服务，这是一个预定的船厂检修期，在此期间，该舰将进行维修、检查和系统升级工作，期间处于停航状态。

工作将在圣地亚哥进行，预计将持续到2027年8月，这为海军和承包商提供了一个较长的完工时间窗口。该合同价值33,513,369美元，还有可能增加的选项部分将使总金额达到35，705，364美元。

海军表示，该方案涵盖了完成可用期所需的所有劳动力、监督、设备、生产支持、测试、设施和质量保证。实际上，这意味着船厂的工作人员将负责从结构和机械维修，到现代化工作以及修复后的测试等所有工作，直到船只重新投入使用。

该合同的资助资金包括 2026 财年海军采购账户中的3167万美元以及运营维护资金中的184万美元。在授予合同之时，全部款项已得到拨付，而运营维护部分将在本财年末到期。该合同是通过“项目管理授权系统”网站进行竞争性招标而获得的，共收到三个投标方案。位于华盛顿的海军海事系统司令部负责该项目的执行。

“选定的限制性可用性停靠”本质上是一项大型的船舶厂检修工作。船舶会被置于干船坞中，以便船员能够检查和维修船体和推进系统中通常位于水线以下的部分，同时还会更新船上的设备，并进行在海上无法完成的检查工作。

这项工作对于濒海战斗舰来说尤为重要，这类舰艇一直是海军水面舰队中备受关注的组成部分。“奥古斯塔”号就是独立级舰艇的一种，其特点在于其独特的三体船型船体设计以及宽敞的飞行甲板。

与大型驱逐舰不同，这艘舰艇是为在近海区域进行高速航行而设计的，能够执行多种任务，包括海上安全和水雷清除工作。其宽阔的任务舱和航空设施使其能够搭载直升机和无人驾驶系统进行飞行作业。

一旦工作完成，“奥古斯塔”号战舰预计将带着更新的系统和恢复后的战备状态重返舰队，以执行未来的任务。