期待新扬高速推进全线拓宽改造

目前新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段改扩建工程已有多个标段进场施工，其中先导段工程—淮河特大桥项目已经完成水上灌注桩首件手工，接下来将进行规模化水上桩基施工。

新扬高速自徐州新沂至扬州，线路里程约300公里，目前正在进行“四改六”、“四改八”扩建的路段约137公里，也就是说还有一半的路段依然保持双向四车道标准。

新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段改扩建工程已经启动施工，但安徽天长段和扬州段却未能同步启动改扩建，网友直呼，这是把堵点移到扬州和天长吗？同一高速公路不同通行标准将限制新扬高速分流能力的发挥，车主怕堵车的话先在黄花塘枢纽转G25长深高速绕行吧！

新扬高速对于苏北百姓来说不算陌生，尤其是每逢节假日，双向四车道的通行能力面对汹涌而来的车流经常是堵车堵到猪肝红，谁叫这条高速当初规划标准那么低呢太低估了苏北往返苏中苏南这条高速公路的流量了。

要说新扬高速，其实建成时间并不长，淮安盱眙至苏皖界以及安徽天长段是在2017年11月才建成通车，而扬州段到2017年12月才建成通车。可以说新扬高速一经建成便堵上了。

不过这条让不少车主苦不堪言的苏北高速堵王早已进入交通规划部门的视野。早在2021年，新扬高速宿迁至盱眙黄花塘段改扩建项目就已经启动前期研究，2024年12月，新扬高速宿迁至盱眙段工可报告获批。2025年6月，工程施工图设计获批，2025年9月，项目先导嘟囔开工，如今正在进行边开工，边迁移管线和交地，整个项目预计2029年完工。

新扬高速改扩建工程项目起自宿迁枢纽，向南经宿迁市、淮安市，止于与G25长深高速交叉设置的黄花塘枢纽，路线全长约136.9公里。根据项目建设单位宁宿徐公司表示，新扬高速改扩建施工中不会中断交通，依然采取单向保留车道通行，不过会存在影响应急车道和临时占用车道的现象。

新扬高速改扩建工程宿迁枢纽至宿迁南枢纽段采用双向六车道高速公路标准扩建，设计速度100公里/小时。宿迁南枢纽至黄花塘枢纽段采用双向八车道高速公路标准扩建，设计速度采用120公里/小时。 新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段改扩建工程将原位改建宿迁、宿迁南等13座互通式立交，预留与规划中的泗洪至蚌埠高速、盐城至蚌埠高速互通建设条件，并对沿线重岗山、洪泽湖等四处服务区进行改建。 但黄花塘枢纽以南至扬州绕城这一段却没有同步纳入改扩建规划。安徽天长方面主要精力放在了南京都市圈环线高速与天天高速上面，无暇顾及既有线路扩建，短期内新扬高速安徽天长段难以启动改扩建施工。而扬州也正在进行启扬高速扬州西北绕城段施工前期准备，新扬高速扬州段也没有进入流程中。（图片引用自网络）