上海
3月29日，广汽丰田铂智7正式上市了，纯电中大型的定位，加之限时补贴14.78万起的价格，使其性价比尤为凸显，这也让其进入了很多人的备选车库中。如果你还没有选择这台车，那么别急着下订，先看看它的优缺点再做决定。
优点一：尺寸优势
铂智7定位中大型车，这是个什么概念呢？奥迪A6L（参数丨图片）、宝马5系和奔驰E级也都是这个级别，由此你就知道它有多大了。具体尺寸方面，它的长宽高达到了5130*1965*1506mm，轴距更是达到了3020mm，再结合它的价格，空间方面可谓有着绝对的优势。
优势二：权益质保很有诚意
新车给了三个兜底，分别是厂家直接承担电车自燃责任、智能泊车辅助事故责任和电池衰减责任，由此也能看出厂家对自己的产品非常自信。
优势三：辅助驾驶很实在
不可否认，现在很多消费者选择新能源车就是想要体验辅助驾驶，铂智7则采用了Momenta方案，支持高速/城区/泊车辅助驾驶，最低只要指导价18.98万起（限时16.18万起）就能体验。
缺点一：限时价格有猫腻
新车最大的看点就是价格了，毕竟限时14.78万起的价格确实很吸引人。但是，这个所谓的补贴价其实是加上厂家的置换补贴和国补的价格，也就是说，如果你没有置换，又或者是初次购车，那么就享受不了这个价格。用国补的补贴，说成所谓的限时补贴价，好像其它品牌吃不到补贴一样。
缺点二：全系400V
众所周知，现在800V架构车型已开始下放，但是铂智7全系都是400V平台。如果买的是中低配也就算了，但如果买中高配，也就是说花近20万买台400V平台的车，想想也觉得有点奇怪吧。要知道2026年是闪充普及的一年，看看隔壁比亚迪，后续还会有更多10多万的车型上闪充，结果你还花近20万的钱买一台400V的车，想想就大冤总。
缺点三：采用二线品牌电池
另外就是电池，新车用的是二线品牌电池，低配是中创新航，高配是正力新能，笔者觉得如果买的低配倒也无所谓，但高配近20万的价格，结果确实二线品牌电池，也不应该吧。对了，新车发布会花了很大篇幅来解释为什么这么做，其实就是为了省成本。
缺点四：整车质保只有三年/10万公里
整车质保其实是很多消费者忽略的一点，别家说的终身质保，其实大多都是三电，整车终身质保的车型非常少。但为何说铂智7的终身质保也是缺点呢，原因很简单，因为国产新势力虽然很多也不是终身，但大部分都是五年/10万公里，但铂智7只是三年/10万公里。作为一台家用车，一年跑2-3万已经很多了，也就是铂智7基本上都是时间先到，三年后就没有质保了，这个属实有点短。
众所周知，铂智7其实就是换壳的昊铂A800，但牛头标的存在，还是让其多了很多的关注。总的来说，如果你只是想花更少的钱买一台空间够大、够舒适，当然品牌也不错，同时也不在意电池，家里也能装充电桩，那么这台车确实值得买。反之，就直接PASS吧。
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