汽车出行产业日报(04.11) : 汽车行业动态

公司动态

吉利杨学良：2030年吉利控股集团全球销量要突破650万辆 吉利控股集团高级副总裁杨学良在智能电动汽车发展高层论坛上宣布，至2030年，吉利将实现全球销量突破650万辆，营收超1万亿元，跻身全球车企销量前五。其中新能源车销量占比约75%，海外销量占比超三分之一。吉利将坚持全球化发展战略，强化吉利母品牌，加大国际市场投入，与沃尔沃、极星、莲花等国际品牌合作，实现全价值链输出转型。

中国超越日本，占据澳大利亚新车市场第一大份额 2023年2月，中国成为澳大利亚汽车进口最大来源国，结束了日本长期领先地位。中国车企在澳洲市场销量快速增长，市场份额预计2035年将扩大至43%。比亚迪、长城、奇瑞等中国品牌在澳洲销量领先，比亚迪销量同比增长160%。特斯拉在澳洲纯电市场地位受到挑战，比亚迪销量同比增长77.3%。长城汽车在澳洲销量同比增长23.4%，小型SUV车型Haval Jolion销量接近2万辆。

充电桩、保养、新车……京东汽车把一笔生意做成“一串生意” 京东汽车在智能电动汽车发展高层论坛上提出，通过挖掘7亿用户数据，以C2M反向定制产品和全生命周期服务，实现差异化发展。与广汽集团、宁德时代合作推出“国民好车”埃安UTsuper，实现90%线上决策和交易，用户在购车后购买附加产品。京东汽车构建“新车+车品+养车+改装+置换”一站式服务闭环，并发布“国民好车4A模型”，强调挖掘用户需求的重要性。

无人配送车大战：菜鸟联手九识，京东新石器如何 菜鸟驿站与九识智能深度战略重组，菜鸟成为九识股东，双方无人车车队规模超过2万台，市场占有率约75%。新石器与九识在无人配送车领域竞争激烈，新石器完成逾6亿美元D轮融资，累计总融资额超过63亿元。京东物流宣布未来五年将投入220亿元新建15万套“小哥之家”，采购300万套机器人、100万辆无人车和10万架无人机。无人配送车市场正在快速发展，但路权竞争成为关键。

特斯拉监督自动驾驶软件获荷兰批准 系欧洲首例 荷兰监管机构批准特斯拉自动驾驶软件在欧洲高速公路和城市道路上的使用，这是欧洲电动汽车制造商中的首次。特斯拉的FSD（全自动驾驶监督）技术通过18个月测试，对道路安全有积极促进作用。此举旨在提高汽车销量，应对销量下滑和市场对马斯克政治言论的担忧。特斯拉股价上涨，公司估值达1万亿美元。特斯拉将向欧盟执委会提交认证申请，目标是在全欧洲范围内采用FSD。

新能源汽车周报(4月第二周) | 上海市发布2026年扩消费行动方案；3月新能源汽车销量125.2万辆，增长1.2% 《新能源汽车周报》微信公众号仅展示目录，全文需下载PDF或订阅。本周报道包括奇瑞海外运营中心启用、比亚迪与肯德基合作、宁德时代与重庆物流集团合作等。产销数据方面，3月新能源汽车销量增长1.2%，动力电池装车量下降0.1%。地方动态有上海市发布扩消费行动方案等。新车预告包括阿维塔12上市、吉利银河M7开启预售等。供应链方面，亿纬锂能投建储能电池项目，清陶能源递交IPO申请等。国际动态涉及密歇根州建设充电设施、韩国新能源汽车目标等。技术研发有韩国科学技术研究院开发二维催化剂等。基础设施方面，泰国燃油零售商扩建电动车充电网络。

多面张雪和他未完的征途 张雪，从追逐采访车梦想进入职业赛车圈，到成为估值数十亿公司的创始人，他的人生充满了奋斗与挑战。他曾因对摩托车的热爱而“骚扰”记者，后凭借对机械的痴迷在阿波罗工作，最终创立了凯越机车，带领团队研发出自主研发的发动机，并在世界级赛事中夺冠。然而，张雪机车的品控问题、盈利压力以及中国车手的培养问题，仍然是他和中国摩托工业面前需要克服的挑战。

新奢智电旗舰奥迪A6L e-tron正式上市 新奢智电旗舰奥迪A6Le-tron正式上市，推出4款配置车型，价格区间为30.98万元至43.98万元。一汽奥迪提供多重上市尊享权益，包括装备升级礼、无忧出行礼、多元金融权益等。奥迪A6Le-tron承袭德系机械魅力，融合中国智能科技，树立智电豪华的审美风向标。新车搭载华为乾崑智驾技术，实现毫秒级计算响应与决策执行，提供安全、高效的智能驾驭体验。同时，奥迪A6Le-tron在性能、效率、安全等方面表现出色，为用户带来高品质的豪华私享空间。

北京：重点建设北京经济技术开发区、顺义区整车制造“双基地” 《北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》发布，提出重点发展智能网联汽车产业，建设北京经济技术开发区和顺义区整车制造基地，强化产业链，增强区域配套能力，完善氢能全产业链条，推进液氢重卡规模化应用。同时，宝马集团全球首发BMWi数字情感交互概念车。

欧阳明高：插混/增程已入下降通道，2040年纯电将以9:1统治市场 “十五五”期间，中国新能源汽车产业将聚焦智能化、绿色化、融合化和国际化发展。清华大学欧阳明高教授指出，纯电驱动将成为未来竞争的核心，预计到2030年新能源乘用车市场占有率将达70%以上，2040年稳定在80%以上。同时，纯电与插电/增程车型比例将发生显著变化。欧阳明高强调，安全、全固态电池等技术是未来发展的关键，并呼吁企业谨慎对待固态电池的量产。此外，中国新能源汽车产业将实现从高速发展到高质量发展的转变，并推动生产方式和产业模式的变革。

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