辽宁
最近陪朋友去看电车，当时各方面都比较满意，我也是多嘴了，问了一句要不要带嫂子一起来试一试，看看她坐着晕不晕车。当时销售还白了我一眼，结果朋友突然想到他老婆每次坐电车都晕车。这时候销售开始说是司机的脚法问题，一般司机开一段时间电车就好了。但事实真的如此吗？其实并非像销售说的那么简单。
首先，我们不否认一部分司机的“风琴脚”的确会让乘客晕车，这点在燃油车时代也是如此。我刚买第一辆车的时候，平时基本上都是自己一个人开车，习惯性一会儿加速一会儿急刹车，我妈当时坐我车都差点吐了。后来一点点改了这个习惯，但大多数电车导致家人晕车，还真不一定是脚法的问题。
目前来说，最常见的就是动能回收系统。普通家用车还好，大家为了照顾家人的乘坐舒适性，有不少司机会关闭这个功能，大不了续航短一点。但大多数网约车司机都恨不得把动能回收开到最大，只要他不晕车，谁管你后排乘客体验如何。这里给大家强调一点，如果你家人平时坐油车都容易晕车，买电车的时候，一定要看动能回收是否可以关闭。至于销售说的动能回收开到最小没有什么大影响，你信他说的，还是信我是秦始皇？
其次则是电动车的动力特性和行驶体验，与人体自身的平衡感知机制产生了强烈冲突。说白了，电车加速太快、车内太安静，都会导致有些人产生晕车的感觉。科学的说法是瞬间变化会频繁刺激内耳平衡感受器，从而导致人的大脑接收信息偏差，最终诱发头晕、恶心等晕车反应。当然，每个人的体质、接受能力不同，结果也不同。
至于说如何规避这一情况，分三方面来说吧。第一种就是看家里人之前坐燃油车是否晕车，如果和电车一样晕车，那该买电车就买吧，反正都是晕车；第二种则是只坐电车晕车，那看一看是否可以继续开油车，毕竟家里人更重要，不是吗？第三种则是通过一些方式规避，比如坐在前排、不低头玩手机、保持车内通风，虽然个人觉得没什么太大的用处，聊胜于无吧！
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